[實用新型]一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置

有效

• 申請號: 201520977981.5
• 申請日: 2015-11-23
• 公開（公告）號: CN205116852U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 任繼樂;寧永樂;張彥平
• 申請（專利權）人: 洛陽龍輦居停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及立體車庫輔助設備，尤其是一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置。

背景技術

立體車庫是汽車的迅猛發展和普及，使停車難的矛盾越來越突出。不論是在繁華的鬧市街道，還是在居家的小區弄巷，如何在不占用有限的空間開辟出新的停車位，是改善和緩解停車難矛盾的當務之急。現有的立體停車庫解決了在車流、人流量大的繁華地段停車難的問題，但是現有的立體停車庫對于電瓶車的充電卻非常不方便。

電瓶車進入立體車庫后，只能停放在一層或二層進行充電，由于充電電纜長度有限，使電瓶車無法停放在高層，如果增加充電電纜的長度，使電瓶車可以停放在高層車位進行充電，但充電電纜卻亂成一團，在立體車庫內占用空間，影響其它車位正常運行，且充電過程中，充電電纜易發熱使亂成一團的充電電纜引起短路，造成嚴重事故，因此，現在迫切需要研發出一種使充電電纜能夠整齊地排列在車庫內，且散熱效果好，避免引發事故的設備。

鑒于上述原因，現研發出一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置，使充電電纜整齊地排列在車庫內，且散熱效果好，避免引發安全事故，使電瓶車可以停放在立體車庫的任何車位都能夠安全地進行充電，不占用立體車庫內的空間，不影響其它車位正常運行，適合于任何高度的立體車庫中使用。

本實用新型為了實現上述目的，采用如下技術方案：一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置，是由：立體車庫承重梁、立桿一、立桿二、導軌、滑動套管、連桿、移動滑輪、電纜滑輪、彈簧、彈簧定位桿、前支撐板、充電電纜構成；立體車庫承重梁上方兩側設置立桿一和立桿二，立桿一和立桿二之間設置相互平行的一對導軌，每根導軌上滑動設置滑動套管，兩個滑動套管之間設置連桿，所述連桿的一側設置移動滑輪，立桿一的前方設置垂直于立桿一的前支撐板，前支撐板一側設置電纜滑輪，立桿二后方的立體車庫承重梁上設置彈簧定位桿，所述移動滑輪和電纜滑輪均設置于立體車庫承重梁的同側，連桿與彈簧定位桿之間設置彈簧，充電電纜的一端固定于立桿一上，另一端依次繞過移動滑輪和電纜滑輪后向下。

所述前支撐板一側設置至少一個電纜滑輪，根據充電電纜的長度，使充電電纜繞過至少一個電纜滑輪。

操作方法為：

待充電車輛停入立體車庫的升降底座上，充電車輛與充電電纜的充電端口相連，升降底座與其上的充電車輛上升進入車位，與充電車輛相連的充電電纜同步上升，繞過移動滑輪和電纜滑輪上的充電電纜對移動滑輪的拉力減小，固定于連桿與彈簧定位桿之間的彈簧對移動滑輪的拉力大于充電電纜對移動滑輪的拉力，連桿與移動滑輪通過滑動套管沿導軌向立桿二方向滑動，充電車輛進入停車位置后移動滑輪停止移動；

充電車輛出車時，升降底座與其上的充電車輛向下運行，繞過移動滑輪和電纜滑輪上的充電電纜對移動滑輪的拉力增大，固定于連桿與彈簧定位桿之間的彈簧對移動滑輪的拉力小于充電電纜對移動滑輪的拉力，連桿與移動滑輪通過滑動套管沿導軌向立桿一方向滑動，充電車輛進入出車位置后移動滑輪停止移動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使充電電纜整齊地排列在車庫內，且散熱效果好，避免引發安全事故，使電瓶車可以停放在立體車庫的任何車位都能夠安全地進行充電，不占用立體車庫內的空間，不影響其它車位正常運行；在前支撐板一側設置至少一個電纜滑輪，根據充電電纜的長度，使充電電纜繞過至少一個電纜滑輪，適合于任何高度的立體車庫中使用。結構簡單，操作方便，制造成本低，安裝方便，收線效果好，對充電電纜無任何損傷，長期使用不易損壞，適合普遍推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是總裝結構示意圖；

圖1中：立體車庫承重梁1、立桿一2、立桿二3、導軌4、滑動套管5、連桿6、移動滑輪7、電纜滑輪8、彈簧9、彈簧定位桿10、前支撐板11、充電電纜12。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：