[實用新型]一種預制板吊裝夾具

有效

• 申請號: 201520977521.2
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205294625U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 陶剛
• 申請（專利權）人: 重慶福丹環保建材有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 周維鋒

技術領域

本實用新型是一種預制板吊裝夾具，屬于吊裝設備技術領域。

背景技術

現有技術中，預制板的吊裝都是先用鋼絲繩將預制板綁好后，再通過吊車將預制板吊到貨車里，這種吊裝方法對于長度較長、重量較重的預制板來說是唯一的吊裝方法，但是對于長度較小、重量較輕的預制板，如型號為Y-KB216-2的預制板來說，就顯得不方便了。由于每次吊裝的時候，都至少需要1臺吊車、1名吊車司機、1名起重工來完成吊裝作業，這樣就存在浪費時間和勞動力的缺點。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種預制板吊裝夾具來解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型使用方便，省時省力。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種預制板吊裝夾具，包括上下平行設置的承重桿和支撐桿，兩個鉸接設置在所述承重桿兩端的夾爪和縱向設置在承重桿中點的氣缸；所述夾爪包括兩個鉸接在所述支撐桿端部的夾持臂和下端與所述夾持臂的上端鉸接的連桿，所述連桿的上端與承重桿的端部連接，所述氣缸的自由端與支撐桿的中點連接。

進一步地，所述承重桿下端設置有T形滑槽，所述T形滑槽內嵌有T形滑塊，所述連桿的上端與所述T形滑塊鉸接，所述夾持臂在支撐桿上隨T形滑塊的滑動而滑動。

進一步地，在所述承重桿的兩端設置有穿過T形滑槽的限位銷，所述限位銷用于防止所述T形滑塊滑出T形滑槽。

進一步地，所述夾持臂的下端具有夾持預制板的夾持部，在所述夾持部設置有防滑橡膠墊。

進一步地，所述防滑橡膠墊與預制板的接觸面設置有防滑凸起。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種預制板吊裝夾具，包括上下平行設置的承重桿和支撐桿，兩個鉸接設置在所述承重桿兩端的夾爪和縱向設置在承重桿中點的氣缸，所述夾爪包括兩個鉸接在所述支撐桿端部的夾持臂和下端與所述夾持臂的上端鉸接的連桿，所述連桿的上端與承重桿的端部連接，所述氣缸的自由端與支撐桿的中點連接。使用時，用夾爪夾緊預制板的兩側，通過氣缸使夾爪收縮，再將本實用新型的吊裝夾具安裝在行車上，從而實現預制板的吊裝。只需一個人即可完成操作，使用方便，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構正視圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種預制板吊裝夾具，包括上下平行設置的承重桿1和支撐桿2，兩個鉸接設置在所述承重桿1兩端的夾爪3和縱向設置在承重桿1中點的氣缸4；所述夾爪3包括兩個鉸接在所述支撐桿2端部的夾持臂31和下端與所述夾持臂31的上端鉸接的連桿32，所述連桿32的上端與承重桿1的端部連接，所述氣缸4的自由端與支撐桿2的中點連接。承重桿1和支撐桿2平行且兩端對齊，連桿32可以直接與承重桿1的端部鉸接，也可以通過其他連接件連接，氣缸4的自由端即活塞桿的端部與支撐桿2的中點連接。將本實用新型的預制板吊裝夾具與行車配合使用，使用時，通過一個操作人員操作行車的遙控器，控制所述夾具到縱向放置的預制板的上方，先收縮氣缸4的活塞桿，使支撐桿2向上提升，從而使夾爪3張開，然后向下移動夾具，接著使氣缸4的活塞桿伸出，夾爪3收縮，從而夾緊預制板，整個操作過程方便，只需一個操作人員即可完成相關操作，具有省時省力的優點。本實用新型的吊裝夾具，適用于長度較小、重量較輕的預制板的吊裝，如型號為Y-KB216-2的預制板。

作為上述方案的進一步改進，所述承重桿1下端設置有T形滑槽11，所述T形滑槽11內嵌有T形滑塊5，所述連桿32的上端與所述T形滑塊5鉸接，所述夾持臂31在支撐桿2上隨T形滑塊5的滑動而滑動，在所述承重桿1的兩端設置有穿過T形滑槽11的限位銷6，所述限位銷6用于防止所述T形滑塊5滑出T形滑槽11。所述支撐桿2的兩端為圓形，便于實現夾持臂31的滑動，中間段為矩形或方形，便于將氣缸4的活塞桿連接到上面。上述設置的目的是可以根據預制板的長度調整夾持位置，有利于吊裝過程的平衡性，吊裝更安全。

作為上述方案的進一步改進，所述夾持臂31的下端具有夾持預制板的夾持部12，在所述夾持部12設置有防滑橡膠墊7，所述防滑橡膠墊7與預制板的接觸面設置有防滑凸起，所述防滑凸起為齒形或圓點形或其他形狀，在吊裝時，防滑橡膠墊7可以增大與預制板之間的摩擦力，使得吊裝的靜摩擦力更大，吊裝更安全。