[實用新型]一種尾梁接頭的檢測工裝

有效

• 申請號: 201520976565.3
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205280016U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 方金超;李長衛;鄧玉寶;白宏圖
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于檢測工裝,涉及一種尾梁接頭的檢測工裝。

背景技術

尾梁接頭是直升機尾段保證工作中的重要件之一。其具有復雜的外形特征，大量的精密尺寸要求，給檢測時帶來裝夾難、測量難的問題。原有檢測技術是將尾端接頭置于四根支柱之上，所述支柱分為長、短兩組；并用高度尺保持尾梁接頭上圓柱端面與水平臺平行，再利用螺釘與支柱將尾端接頭固定進行檢測。由于尾梁接頭的上圓柱軸線與零件主體有30度夾角，所以既要保證尾梁接頭上圓柱面平行于水平臺，又要穩固裝夾零件，就造成裝夾復雜，準備工作時間過長、檢測效率低的缺點。

發明內容

本發明要解決的技術問題：提供一種尾梁接頭的檢測工裝，能夠快速、穩固的對被測零件進行裝夾，通過簡便的操作裝夾實現滿足批量零件檢測任務的要求。

本發明的技術方案：一種尾梁接頭的檢測工裝，包括：

上表面為斜面的工裝底座1，所述斜面與水平面的夾角保證尾梁接頭上圓柱端面與水平面平行，工裝底座1的斜面上開有四個光孔，四根支撐支柱2銷接在工裝底座1斜面的光孔內，支撐支柱2頂部開口且中空有內螺紋，支撐支柱2上部一側開有卡槽，尾梁接頭的平面卡在四個支撐支柱2的卡槽內，螺釘3從支撐支柱2頂部向下螺接，螺釘3下端面壓緊卡槽內的尾梁接頭的平面。

具體的，工裝底座1斜面與水平面的夾角為30度角。

本發明的有益效果：裝夾簡易、快捷，節省檢測前的準備時間，裝夾尾梁牢固，不受三坐標測量機側頭觸測力的影響而發生位移，能夠保證尾梁上平面平行于水平臺，最大程度的配合三坐標測量機的側頭觸測路徑限制，能夠保障成批生產任務的順利進行。

附圖說明

圖1為本發明一種尾梁接頭的檢測工裝的結構示意圖。

具體實施方式

本發明提供一種尾梁接頭的檢測工裝，如圖1所示，包括：

上表面為斜面的工裝底座1，所述斜面與水平面的夾角保證尾梁接頭上圓柱端面與水平面平行，工裝底座1的斜面上開有四個光孔，四根支撐支柱2銷接在工裝底座1斜面的光孔內，支撐支柱2頂部開口且中空有內螺紋，支撐支柱2上部一側開有卡槽，尾梁接頭的平面卡在四個支撐支柱2的卡槽內，螺釘3從支撐支柱2頂部向下螺接，螺釘3下端面壓緊卡槽內的尾梁接頭的平面。

具體的，工裝底座1斜面與水平面的夾角為30度角。