[實(shí)用新型]門框密封條壓縮永久變形試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520976431.1
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205246049U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟叢叢;成君;任建磊;郭春秋
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及門框密封條試驗(yàn)裝置，特別是一種門框密封條壓縮永久變 形試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

汽車密封條的作用是在車門與側(cè)圍、玻璃與鈑金的間隙處進(jìn)行密封，以達(dá) 到防水防塵的目的，現(xiàn)有的汽車密封條結(jié)構(gòu)，由前頂密封條、后頂密封條、左 頂側(cè)密封條和右頂側(cè)密封條組成，在汽車密封條的壓縮永久變形試驗(yàn)中，需要 按壓縮量要求壓縮到規(guī)定的高度，還需要測量試樣壓縮前高度、試樣壓縮時高 度、試樣壓縮后規(guī)定時間內(nèi)恢復(fù)后的高度。為了能夠完成該試驗(yàn)，需要根據(jù)密 封條的結(jié)構(gòu)及實(shí)際安裝狀態(tài)設(shè)計(jì)專用的試驗(yàn)裝置，以實(shí)現(xiàn)密封條的壓縮和卸除 壓縮，并完成密封條壓縮前、壓縮時、壓縮后高度的測量，現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮 裝置在密封條壓縮過程中，規(guī)定壓縮高度的測量難以實(shí)現(xiàn)，上壓板容易傾斜， 不能滿足用戶需求，因此，適用范圍收到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種門框密封條壓縮永久變形試驗(yàn) 裝置，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新的實(shí)施例提供一種門框密封條壓縮永久變 形試驗(yàn)裝置，包括基準(zhǔn)板和上壓板，基準(zhǔn)板和上壓板之間設(shè)有螺紋桿，所述螺 紋桿上部設(shè)有緊固件，螺紋桿穿過上壓板并進(jìn)一步通過緊固件將上壓板固定， 所述上壓板下部設(shè)有密封條壓縮結(jié)構(gòu)，所述基準(zhǔn)板上設(shè)置有密封條安裝結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，所述螺紋桿上的緊固件位置處還設(shè)有可拆卸的定位板。

上述方案中，所述上壓板與螺紋桿為可拆卸連接。

上述方案中，所述密封條安裝結(jié)構(gòu)呈T形。

上述方案中，所述螺紋桿的數(shù)量為四個。

上述方案中，所述密封條壓縮結(jié)構(gòu)固定連接在上壓板下部。

上述方案中，所述密封條壓縮結(jié)構(gòu)的夾角處為圓弧形。

上述方案中，所述緊固件形狀為蝴蝶形狀。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：基準(zhǔn)板和上壓板之間設(shè)有螺 紋桿，所述螺紋桿上部設(shè)有緊固件，螺紋桿穿過上壓板并進(jìn)一步通過緊固件將 上壓板固定，所述上壓板下部設(shè)有密封條壓縮結(jié)構(gòu)，所述基準(zhǔn)板上設(shè)置有密封 條安裝結(jié)構(gòu)，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié) 合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的壓縮裝置在密封條壓縮過程中，規(guī)定壓縮高度的測 量難以實(shí)現(xiàn)，上壓板容易傾斜，不能滿足用戶需求，適用范圍收到限制的問題， 提供一種門框密封條壓縮永久變形試驗(yàn)裝置。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種門框密封條壓縮永久變形試驗(yàn) 裝置，包括基準(zhǔn)板1和上壓板2，基準(zhǔn)板1和上壓板2之間設(shè)有螺紋桿3，所 述螺紋桿3上部設(shè)有緊固件4，螺紋桿3穿過上壓板2并進(jìn)一步通過緊固件4 將上壓板2固定，所述上壓板2下部設(shè)有密封條壓縮結(jié)構(gòu)6，所述基準(zhǔn)板1上 設(shè)置有密封條安裝結(jié)構(gòu)7。

本實(shí)用新型門框密封條壓縮永久變形試驗(yàn)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，實(shí) 用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述螺紋桿3上的緊固件4位置處還 設(shè)有可拆卸的定位板5。

在壓縮之前，通過緊固定位板5下部的兩個緊固件4，完成壓縮高度的定 位(如圖2所示)，然后撤去定位板5，安裝好上壓板2，完成密封條的壓縮。 測量密封條壓縮前、后的高度，只需測量上壓板2與基準(zhǔn)板1平面之間的距離 即可，故上壓板2與基準(zhǔn)板1表面盡量平整。此試驗(yàn)裝置材料為鋁合金，其中 上壓板2的下表面、基準(zhǔn)板1的上表面可陽極化處理，以保證表面平整度、粗 糙度。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述定位板5設(shè)置在螺紋桿3上的緊固件4 位置處。

所述定位板5的厚度小于上壓板2的厚度。

所述定位板5和上壓板2與螺紋桿3均為可拆卸連接。

所述密封條安裝結(jié)構(gòu)7呈T形。密封條安裝結(jié)構(gòu)7，其形狀需要可以根據(jù) 密封條安裝形狀而設(shè)計(jì)，模擬實(shí)車密封條安裝位置，以確保密封條能安裝固定 于其上。

所述密封條安裝結(jié)構(gòu)7固定連接在基準(zhǔn)板1上。