[實用新型]一種自動校正裝置及使用其的陶瓷磚輸送線

有效

• 申請號: 201520976314.5
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205221971U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 黃家文;程志堅;李清蓮
• 申請（專利權）人: 豐城市東鵬陶瓷有限公司;佛山市東鵬陶瓷有限公司;廣東東鵬控股股份有限公司;廣東東鵬陶瓷股份有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本實用新型涉及校正設備領域，尤其涉及一種自動校正裝置及使用其的陶瓷磚輸送線。

背景技術

在大規格瓷磚(800mm*1800mm*11mm)的生產中，其磚坯尺寸達到902mm*2000mm*11.8mm，重量達到40公斤。這樣的磚坯在輸送時容易發生偏離，導致在下一個工序需要噴墨時，磚坯邊上缺花嚴重，次品率大大提升。為了解決這一問題，現有的生產中會直接用擋板擋直或人工扶正，但由于磚坯太重，這種方法難以把磚坯移動扶正，而且磚坯僅僅是陶瓷粉料壓制成型，尚未烤制成磚，因此強度較低，這樣的磚坯常常會因為校正不當發生開裂而報廢，大大地增加了生產成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種可用于大規格瓷磚磚坯校正，解決校正不當導致開裂或邊上缺花問題的自動校正裝置及使用其的陶瓷磚輸送線。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自動校正裝置，包括多段式輥臺、校正模塊和升降模塊；

所述多段式輥臺包括輥棒支座和輥棒，所述輥棒固定于所述輥棒支座上；

所述校正模塊包括校正板、校正安裝架和校正驅動氣缸，所述校正驅動氣缸固定于所述校正安裝架上，所述校正板的一側與所述校正驅動氣缸連接；所述校正模塊安裝在所述多段式輥臺的兩側；

所述升降模塊驅動所述多段式輥臺升降。

優選地，所述多段式輥臺的輥棒支座設有支座框架和輥棒安裝桿，所述輥棒安裝桿的兩端設置于所述支座框架的兩側；

所述輥棒安裝桿的一側設有若干個輥棒安裝槽，所述輥棒的兩端固定于兩根所述輥棒安裝桿的相對的輥棒安裝槽上。

優選地，兩根所述輥棒安裝桿組成一個安裝桿組，所述輥棒設置于所述安裝桿組內的兩根所述輥棒安裝桿之間；

所述支座框架的長度為1700mm～2100mm，寬度為700mm～1000mm；所述輥棒安裝桿長度為700mm～1000mm；每個所述安裝桿組的桿之間的距離為300mm～360mm；兩兩相鄰的所述安裝桿組之間的距離為30mm～80mm；所述多段式輥臺還設有壓棒平鍵，所述壓棒平鍵安裝在所述輥棒的軸的兩端。

優選地，所述校正模塊的校正安裝架的中部設有氣缸通孔，所述校正驅動氣缸的活塞桿的一端穿過所述氣缸通孔與所述校正板的一側連接；

所述校正模塊還設有至少兩個校正導軸和至少兩個校正軸承滑套，所述校正安裝架的兩端設有導軸通孔，所述校正軸承滑套固定于校正安裝架的兩端，所述校正導軸的一端固定于校正板的一側，所述校正導軸穿過校正軸承滑套和導軸通孔。

優選地，所述升降模塊包括變速機、動力推桿、偏心輪、升降支架、轉臂、升降傳動片、輥臺連接桿、動力連接桿和過渡連接件；所述變速機安裝在所述升降支架的一側，所述偏心輪的一端與變速機的轉軸連接，所述偏心輪的另一端與所述動力推桿的一端連接；所述動力推桿的另一端與所述動力連接桿和過渡連接件的一端鉸接；

設有至少兩根所述轉臂，所述轉臂鉸接在所述升降支架的另一側，所述過渡連接件的另一端固定在所述轉臂的中部；所述升降傳動片的一端安裝在所述轉臂的兩端；所述輥臺連接桿的一端鉸接在所述升降傳動片的另一端，所述輥臺連接桿的另一端與所述輥棒支座連接。

優選地，所述升降模塊還設置有升降位移傳感器，所述升降位移傳感器安裝在所述偏心輪的一側，所述升降位移傳感器與所述變速機電連接；所述偏心輪的主軸的一端設有驅動擋片。

優選地，所述輥棒為套膠輥棒；所述校正驅動氣缸為可調行程氣缸。

優選地，使用上述的自動校正裝置的陶瓷磚輸送線設置有輸送模塊，所述輸送模塊包括輸送電動機和若干條輸送帶，兩兩所述輸送帶之間設置有間隙，所述多段式輥臺的輥棒設置于兩兩所述輸送帶之間的間隙；所述校正模塊設在所述輸送模塊和所述多段式輥臺的兩側。

優選地，還設有磚坯位移傳感器，所述磚坯位移傳感器安裝在所述多段式輥臺的一端，所述磚坯位移傳感器與所述輸送電動機電連接；所述磚坯位移傳感器為光電式接近開關；所述多段式輥臺相對所述輸送帶的升降范圍為+8mm～-8mm。

優選地，還設置有PLC控制系統，所述校正驅動氣缸、變速機和輸送電動機與所述PLC控制系統電連接。