[實用新型]發電機機艙內的后平臺焊合

有效

• 申請號: 201520976277.8
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN205243732U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 孟憲玉
• 申請（專利權）人: 無錫市寶業機械制造有限公司
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅;聶啟新

技術領域

本實用新型涉及風力發電設備領域，特別涉及風力發電機的機艙。

背景技術

風力發電機機艙中，一般需要設置后平臺焊合，其作用是用于機艙部件的安裝、維修維 護。現有技術中的后平臺焊合的結構復雜，穩定性不高，安裝不方便。

實用新型內容

本申請人針對現有技術的上述缺點，進行研究和改進，提供一種發電機機艙內的后平臺 焊合，其具有結構簡單、安裝方便、穩定性高的特點。

為了解決上述問題，本實用新型采用如下方案：

一種發電機機艙內的后平臺焊合，包括對稱布置的兩支撐背板、安裝于支撐背板上表面 的支撐框體及安裝于兩支撐背板之間的吊物孔框，所述支撐背板的前端帶有弧形缺口，其前 端面安裝有前平臺連接板，其后端上表面安裝有多塊分離器安裝板；所述支撐框體包括兩平 行設置的橫向連接管及與橫向連接管端部連接的縱向連接管，橫向連接管及縱向連接管通過 連接座與支撐背板固連；兩橫向連接管之間安裝有縱向連接短管，兩橫向連接管、縱向連接 管及縱向連接短管構成一加強方框，位于所述加強方框處的支撐背板上帶有與其外形吻合的 安裝方孔；位于支撐背板前端的橫向連接管與縱向連接管之間安裝有斜連接管，斜連接管的 一側帶有與支撐背板固連的加強支撐塊。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述橫向連接管及縱向連接管的外側均帶有多塊間隔布置的加強支撐塊。

所述縱向連接短管與吊物孔框之間安裝有加強板。

本實用新型的技術效果在于：

本實用新型的結構設計合理，通過縱橫向連接管、斜連接管構成支撐框架，其穩定性高， 并且安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面立體結構圖。

圖2為本實用新型的背面立體結構圖。

圖中：1、支撐背板；2、吊物孔框；3、前平臺連接板；4、橫向連接管；5、縱向連接管； 6、連接座；7、斜連接管；8、加強支撐塊；9、分離器安裝板；10、縱向連接短管；11、安 裝方孔；12、加強板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的發電機機艙內的后平臺焊合，包括對稱布置的兩支撐背板1、 安裝于支撐背板1上表面的支撐框體及安裝于兩支撐背板1之間的吊物孔框2，吊物孔框2 構成的吊物孔用于裝吊；支撐背板1的前端帶有弧形缺口，其前端面安裝有前平臺連接板3， 其后端上表面安裝有多塊分離器安裝板9；支撐框體包括兩平行設置的橫向連接管4及與橫 向連接管4端部連接的縱向連接管5，橫向連接管4及縱向連接管5通過連接座6與支撐背 板1固連；兩橫向連接管4之間安裝有縱向連接短管10，兩橫向連接管4、縱向連接管5及 縱向連接短管10構成一加強方框，位于加強方框處的支撐背板1上帶有與其外形吻合的安裝 方孔11，即方孔11的四邊由縱向連接短管10、橫向連接管4及縱向連接管5進行加強支撐； 位于支撐背板1前端的橫向連接管4與縱向連接管5之間安裝有斜連接管7，斜連接管7的 一側帶有與支撐背板1固連的加強支撐塊8。斜連接管7、橫向連接管4及縱向連接管5構成 三角形穩定支撐結構。

為進一步提高支撐穩定性，橫向連接管4及縱向連接管5的外側均帶有多塊間隔布置的 加強支撐塊8；縱向連接短管10與吊物孔框2之間安裝有加強板12。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本 實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新 型所提技術特征的范圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實 施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內。