[實用新型]一種無油搖擺活塞式空壓機

有效

• 申請號: 201520976147.4
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205190214U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 張玄;李慶宣;張仕錫;林衍飛
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04C21/00
• 分類號: F04C21/00;F04C29/00;F04C29/12;F04C29/06
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 郭平平

技術領域

本實用新型屬于軌道車輛輔助設備技術領域，涉及一種空壓機，尤其涉及一種無油搖擺活塞式空壓機。

背景技術

目前，軌道車輛輔助風源系統中所采用的空壓機，多存在結構復雜，體積較大，容易漏油，污染較大，適用范圍受限，工作效率低和振動較大等問題。

申請號為“201510000529.8”，公開號為“一種無油空壓機”的中國發明專利，公開了一種無油空壓機，其散熱風扇為獨立風扇，罩殼與箱體配合后形成密封的進氣腔和散熱風道，氣缸和缸蓋內部設置有散熱風道，其雖然可以降低活塞、活塞環的溫度，但是其同樣存在結構復雜，體積較大，污染較大，適用范圍受限，工作效率低和振動較大等問題。

與上述發明專利同時申請的授權的中國實用新型專利“ZL201520001071.3”，授權公告號為“CN204436742U”也公開了上述結構的無油空壓機，其同樣存在上述技術問題。

總體來說，現有的無油空壓機多存在結構復雜，體積較大，容易漏油，污染較大，適用范圍受限，工作效率低和振動較大等問題。為此，需要一種無油空壓機，解決上述問題，使其結構簡單合理，體積較小，避免漏油，減小污染，適用范圍廣，工作效率高且振動較小。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無油搖擺活塞式空壓機，解決現有技術中所存在的結構復雜，體積較大，容易漏油，污染較大，適用范圍受限，工作效率低和振動較大等問題，使其結構簡單合理，體積較小，避免漏油，減小污染，適用范圍廣，工作效率高且振動較小。

為實現上述目的，本實用新型提供一種無油搖擺活塞式空壓機，包括缸蓋，缸蓋安裝在閥座上，缸蓋的下部設有閥板，閥板與閥座固定連接，閥座上設有閥片，閥片同時安裝在端滑蓋上，缸套安裝在曲軸箱上，曲軸箱的下面設有空氣濾芯器，空氣濾芯器安裝在安裝板與蓋板之間，蓋板設置在安裝板的右側，安裝板的外側設有防水蓋，安裝板上連接設有限位套，限位套的外側設有膜片，空氣濾芯器的一側設有軸承，軸承通過平衡塊與電機相連接，電機還與曲軸箱相連接，平衡塊的外端連接設有連桿，曲軸箱上的缸套的內孔與皮碗密封接觸連接。

在以上方案中優選的是，空氣濾芯器設為折疊式結構。

在以上任一方案中，膜片通過六角頭螺栓和第一平墊圈安裝在限位套上。

在以上任一方案中，曲軸箱上安裝設有內六角堵頭。

在以上任一方案中，軸承設為密封型結構。

在以上任一方案中，軸承通過內孔鉚壓的結構與平衡塊相連接。

在以上任一方案中，軸承與平衡塊之間通過A型軸用彈性擋圈緊固連接。

在以上任一方案中，平衡塊與連桿之間通過第一六角圓柱頭螺釘相緊固連接。

在以上任一方案中，皮碗通過端滑蓋和內六角花形沉頭螺釘固定在連桿上。

在以上任一方案中，閥片通過第四平墊圈和十字槽盤頭螺釘安裝在端滑蓋上。

在以上任一方案中，閥片通過閥板、十字槽盤頭螺釘安裝在閥座上。

在以上任一方案中，缸蓋通過第三平墊圈、標準型彈簧墊圈和第三內六角圓柱頭螺釘安裝在閥座上。

在以上任一方案中，缸蓋通過內螺紋安裝設置輸出接頭。

在以上任一方案中，缸蓋上設有散熱筋。

在以上任一方案中，曲軸箱通過內孔導向的結構，并通過第二內六角圓柱頭螺釘和第二平墊圈與電機相緊固安裝。

在以上任一方案中，曲軸箱上設有散熱筋。

在以上任一方案中，電機設為有刷電機。

在以上任一方案中，電機的端面設有臺階。

在以上任一方案中，電機的轉軸上設有平臺，電機通過平臺及內六角凹端緊定螺釘與平衡塊相緊固連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：