[實用新型]一種汽車空調風門執行器導電機構

有效

• 申請號: 201520976142.1
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205248492U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 蔡衡;陳如虎;李鄂勝;鄭海發
• 申請（專利權）人: 湖北開特汽車電子電器系統股份有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;B60H1/00
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

技術領域

本實用新型涉及一種導電機構，尤其涉及一種用于汽車空調風門執行器的 導電機構。

背景技術

汽車空調風門執行器，作為空調的附屬件，屬于現代汽車必不可少的零部 件之一，它的功能主要是：根據車內乘員風向的不同需求，通過調整汽車空調 不同風門的位置、角度，以改變車內出風口風向。調整吹出來的風以合適的角 度吹向車內，使車內的環境更加舒適。

傳統的汽車空調風門執行器通常是導線將馬達兩級與電路板進行焊接安裝 到電路板上，由焊接在電路板上的插針流出，與汽車空調控制面板相連接，這 種安裝方式在實際生產過程中，一方面，增加了焊接工藝；另一方面，導線屬 于較軟的材料，在執行器中的可能會對其他部件造成干擾；此外，還增加了用 于連接馬達與PIN針的電路板轉接機構，增加了額外的焊接工藝成本。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種適于快速安裝、牢固且低成本的汽車空 調風門執行器導電機構。

本實用新型提供的汽車空調風門執行器導電機構包括兩個插針，每個所述 插針包括插針體，所述插針體的一端設有金屬插片固定機構，所述插針體的另 一端設有PIN針，所述金屬插片固定機構、所述PIN針分別與插針體垂直設置， 馬達的正極金屬插片、負極金屬插片分別插接到所述兩個插針的金屬插片固定 機構中，所述兩個插針的所述PIN針分別與空調控制面板接插件連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將空調風門執行器的馬達與插 針進行連接，實現馬達與PIN針的直接導通。通過將馬達正、負極金屬插片分 別嵌入到長插針、短插針的金屬插片固定機構中，可穩定的將馬達兩極導出， 與空調控制面板接插件相連接。通過將金屬插針設置為導電介質，提高了裝配 的穩定性，減少了導線焊接工藝，降低了生產投入成本。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車空調風門執行器導電機構的爆炸圖；

圖2A為長插針的結構圖；

圖2B為長插針的金屬插片固定機構的側視圖；

圖2C為長插針的PIN針的側視圖；

圖3A為短插針的結構圖；

圖3B為短插針的金屬插片固定機構的側視圖；

圖3C為短插針的PIN針的側視圖；

圖4為馬達與兩個插針的裝配截面圖。

具體實施方式

以下詳細介紹本實用新型汽車空調風門執行器導電機構。

如圖1所示，本實用新型的一種汽車空調風門執行器導電機構包括長插針 1、短插針2。長插針1的具體結構如圖2A所示，長插針1包括長插針體1.1， 長插針體1.1的一端具有金屬插片固定機構1.2。如圖2B所示，金屬插片固定 結構1.2的形狀為“X”形，與長插針體1.1垂直設置。長插針體1.1的另一端具有 PIN針1.3、插槽1.4，如圖2B、2C所示，PIN針1.3與長插針體1.1垂直設置。

短插針2的具體結構如圖3A所示，短插針2包括短插針體2.1，短插針體 2.1的一端具有金屬插片固定機構2.2。如圖3B所示，金屬插片固定結構2.2的 形狀為“X”形，與短插針體2.1垂直設置。短插針體2.1的另一端具有PIN針 2.3、插槽2.4，如圖3B、3C所示，PIN針2.3與短插針體2.1垂直設置。

馬達3的正極金屬插片、負極金屬插片分別插接到長插針1的金屬插片固 定機構1.2、短插針2的金屬插片固定機構2.2中，對馬達定位。長插針1的PIN 針1.3、短插針2的PIN針2.3分別與空調控制面板接插件相連接，起導通作用。 長插針1、短插針2分別通過插槽1.4、2.4固定在空調風門執行器的底座4上。

結合圖4，簡要介紹本實用新型汽車空調風門執行器導電機構的組裝過程：

(1)提供空調風門執行器長插針1、短插針2、馬達3、底座4；

(2)通過插槽1.4、2.4將長插針1、短插針2插入底座4中固定；

(3)將馬達3的正極金屬插片、負極金屬插片分別對準長插針1、短插針2 的“X”形金屬插片定位機構1.2、2.2中卡緊定位；

(4)長插針1、短插針2的PIN針1.3、2.3分別與空調控制面板接插件連接。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間 接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。