[實(shí)用新型]汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)的加載裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520974953.8
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205246348U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王輝宇;李國(guó)峰;胡志強(qiáng);王宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007;G01N3/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)科威專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種剛度試驗(yàn)裝置，具體說(shuō)是一種汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)的加載裝置，可按照車(chē)門(mén)任意的加載部位來(lái)快速準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)出試驗(yàn)工況所需位置及高度的裝置。

背景技術(shù)

開(kāi)發(fā)一款新型汽車(chē)時(shí)需要經(jīng)歷市場(chǎng)調(diào)研，定位-造型設(shè)計(jì)，驗(yàn)證-工程設(shè)計(jì)（車(chē)身，底盤(pán)，電子，內(nèi)外飾等）-樣車(chē)試制-試驗(yàn)驗(yàn)證-量產(chǎn)等階段。其中試驗(yàn)驗(yàn)證是對(duì)新開(kāi)發(fā)車(chē)型的各種性能和可靠性做以實(shí)際驗(yàn)證，對(duì)整個(gè)車(chē)型開(kāi)發(fā)到最終量產(chǎn)上市具有重要意義。新開(kāi)發(fā)的車(chē)型需要對(duì)車(chē)身及門(mén)蓋等零部件進(jìn)行可靠性臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證，其中門(mén)的驗(yàn)證有上，下扭剛度試驗(yàn)、局部點(diǎn)剛度試驗(yàn)、腰線(xiàn)，框口剛度試驗(yàn)等。在做上述門(mén)的剛度試驗(yàn)時(shí)，則需要一種通用的加載裝置，以滿(mǎn)足試驗(yàn)需求。

一些成型的類(lèi)似試驗(yàn)臺(tái)，不但設(shè)計(jì)制作費(fèi)用高，而且使用時(shí)局限性大（如高度局限，角度局限，移動(dòng)局限等），只能實(shí)現(xiàn)部分部位的加載，不能很好的滿(mǎn)足車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)需求。從而試驗(yàn)人員搭建，調(diào)節(jié)臺(tái)架時(shí)工作效率低，試驗(yàn)資源浪費(fèi)多，不能按試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)行車(chē)門(mén)的剛度試驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)的加載裝置，從根本上解決了汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，在搭建調(diào)節(jié)臺(tái)架所需縱向不同高度，橫向間不同部位存在的工作效率低，實(shí)驗(yàn)成本高等問(wèn)題。其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可靠性高，誤差小，工作效率高，節(jié)約試驗(yàn)資源，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，易于生產(chǎn)制造和推廣使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)的加載裝置包括由下自上依次設(shè)置的底座、中板以及頂板，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述底座與頂板之間沿對(duì)角設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌，底座與頂板之間通過(guò)法蘭固定有絲杠；中板一端設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上固定有加載電缸，中板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和絲桿升降機(jī)構(gòu)。

所述絲桿升降機(jī)構(gòu)包括與絲杠同軸設(shè)置的被動(dòng)傘齒輪以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的與被動(dòng)傘齒輪嚙合的主動(dòng)傘齒輪。

本實(shí)用新型的有益效果：裝置可靠性好，在小力值加載（1000N內(nèi)）時(shí)裝置無(wú)明顯變形，能夠滿(mǎn)足加載使用要求。針對(duì)車(chē)門(mén)角剛度、腰線(xiàn)剛度、局部點(diǎn)剛度等試驗(yàn)時(shí)不同縱向加載部位及不同加載面，能夠快速方便的調(diào)節(jié)出試驗(yàn)所需高度和角度，能夠有效避免橫向間不同加載部位反復(fù)搭建不同臺(tái)架的問(wèn)題。可適用于任何車(chē)型任何車(chē)門(mén)的任意部位加載使用，節(jié)約試驗(yàn)資源，降低開(kāi)發(fā)生產(chǎn)成本。可隨加載部位的不同高度需求而準(zhǔn)確迅速地調(diào)整到試驗(yàn)所需的高度，操作簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，制造，維護(hù)成本低，能夠有效提高工作效率。相比于以往不同高度加載點(diǎn)需要搭建調(diào)節(jié)不同臺(tái)架費(fèi)時(shí)費(fèi)力來(lái)說(shuō)，大大提高了工作效率，有效節(jié)約了試驗(yàn)資源，保證了各項(xiàng)目測(cè)試節(jié)點(diǎn)的順利進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的外觀(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

圖1中：1頂板、2絲桿升降機(jī)構(gòu)、3側(cè)板、4底座、5中板、6導(dǎo)軌、7驅(qū)動(dòng)電機(jī)、8加載電缸；

圖2中：8加載電缸、9試驗(yàn)車(chē)門(mén)、10車(chē)門(mén)夾具。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1~2，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該汽車(chē)車(chē)門(mén)剛度試驗(yàn)的加載裝置，包括由下自上依次設(shè)置的底座4、中板5以及頂板1。頂板1上的中心部位焊接有吊環(huán)，用于試驗(yàn)加載部位不同而移動(dòng)時(shí)吊裝。底座4與頂板1之間沿對(duì)角設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌6，底座與頂板之間通過(guò)法蘭固定有絲杠。頂板上設(shè)有分別與導(dǎo)軌6、絲杠相對(duì)應(yīng)的安裝孔。中板一端垂直焊接側(cè)板3，側(cè)板上固定有加載電缸8，作為加載裝置的水平方向加載。中板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和絲桿升降機(jī)構(gòu)2，中板3中間有一圓孔，與絲杠升降機(jī)構(gòu)2的圓柱形外殼中部圓柱小凸起作過(guò)渡配合。中板四角處有圓孔，其中對(duì)角兩個(gè)孔與執(zhí)行絲杠升降操作的圓柱形外殼底部對(duì)角兩個(gè)對(duì)應(yīng)孔相連接。對(duì)角另兩個(gè)孔與導(dǎo)軌5配合，用于導(dǎo)向，孔與導(dǎo)軌之間通過(guò)軸承連接。絲桿升降機(jī)構(gòu)可采用設(shè)置在殼體內(nèi)的與絲杠同軸設(shè)置的被動(dòng)傘齒輪以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端的與被動(dòng)傘齒輪嚙合的主動(dòng)傘齒輪。（圖中未示出，但本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)圖中輸出電機(jī)的方向，采用傘齒輪等常用機(jī)械結(jié)構(gòu)將扭矩轉(zhuǎn)化為升降驅(qū)動(dòng)力是很容易實(shí)現(xiàn)的）絲杠升降機(jī)構(gòu)2為基礎(chǔ)起重部件，承載能力≥2.5t，最大拉力為10t。

試驗(yàn)時(shí)，將試驗(yàn)車(chē)門(mén)9固定于夾具10之間，將加載電缸輸出端與待加載試驗(yàn)部位（上下扭點(diǎn)、車(chē)門(mén)頂角等）大致對(duì)應(yīng)，然后在微調(diào)定位，最后進(jìn)行試驗(yàn)。完全滿(mǎn)足車(chē)門(mén)上，下扭剛度、角剛度、腰線(xiàn)剛度、局部點(diǎn)剛度等試驗(yàn)1000N內(nèi)小力值加載需求，絲杠可靠性高，其螺旋升角接近自鎖角度，垂直方向加載時(shí)可自鎖。水平方向加載時(shí)裝置變形＜0.8mm，此段行程內(nèi)可完全滿(mǎn)足不同車(chē)門(mén)的角剛度試驗(yàn)中不同角點(diǎn)高度變化的加載需求、腰線(xiàn)內(nèi)外點(diǎn)加載需求、電機(jī)局部點(diǎn)不同點(diǎn)位加載需求等。在滿(mǎn)足橫向不同點(diǎn)位加載需求時(shí)，可以按對(duì)應(yīng)點(diǎn)位水平移動(dòng)底座或者吊起移動(dòng)。