[實用新型]一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201520974709.1
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN205262706U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 李紹松;牛加飛;譚佳偉;王浩任;張增帥;鄭順航;盛任;李斌
• 申請（專利權）人: 長春工業大學
• 主分類號: G01M7/06
• 分類號: G01M7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車排氣系統金屬波紋管的三自由度熱疲勞試驗裝置，該裝置主要包含三個部分：驅動電機、傳動機構和夾緊機構，其特征在于：波紋管(15)的一端放在第一V型塊(13)上，用第二V型塊(14)夾緊固定，另一端固定在第三V型塊(21)上，第一V型塊(13)固定在第一工作臺(12)上，第三V型塊(21)固定在第二工作臺(20)上，調整緊固螺栓可以改變第一V型塊(13)與V型塊(21)的間距，實現對不同長度的波紋管進行熱疲勞試驗，橫向驅動電機(2)通過聯軸器與第二曲柄輪(27)連接，驅動第二滑槽連桿(25)與第一光桿(8)、第三光桿(23)沿第一支架(4)和第一支架(9)運動，實現波紋管運動端的橫向運動，縱向驅動電機(3)通過曲柄輪驅動第一滑槽連桿(10)沿第二光桿(11)和第四光桿(24)運動，實現波紋管的軸向運動，豎向驅動電機(32)通過一個曲柄搖桿機構推動第二工作臺(20)沿第一豎向光桿(16)、第二豎向光桿(19)和第三豎向光桿(22)運動，實現波紋管運動端的豎向運動，該裝置能夠在實現金屬波紋管橫向、縱向或豎直方向運動的同時，還可以實現兩個或三個方向的組合運動。

2.根據權利要求1所述的三自由度熱疲勞試驗裝置，其特征在于：調整緊固螺栓可以改變第一V型塊(13)與第三V型塊(21)的間距，實現對不同長度的波紋管進行熱疲勞試驗。

3.根據權利要求1所述的三自由度熱疲勞試驗裝置，其特征在于：夾緊機構采用V型塊可以適應不同直徑的波紋管的熱疲勞試驗。

4.根據權利要求1所述的三自由度熱疲勞試驗裝置，其特征在于：驅動部分由三個驅動電機實現，通過控制驅動電機的轉速，實現對波紋管三個方向振動頻率的改變。

5.根據權利要求1所述的三自由度熱疲勞試驗裝置，其特征在于：通過調節第一曲柄輪(6)、第二曲柄輪(27)和第三曲柄輪(31)上圓柱銷與曲柄輪中心距離，實現波紋管三個方向振動幅值的改變。