[實(shí)用新型]一種汽車后尾燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520974435.6 | 申請日: | 2015-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN205155799U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣金生 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇江龍科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V17/10;F21V17/12;F21V15/04;F21W101/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212322 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 尾燈 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車后尾燈。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高和節(jié)奏的加快,汽車已經(jīng)成為生活中不可或缺的交通工具,其中汽車燈具是汽車上的重要組成部分。而車輛制造商、車輛零組件制造商與使用人群,不再單純只追求車輛本身的性能,安全性以及其省油的效果,而且對于汽車零部件的多功能性需求越來越注重。對于后尾燈,由于包含有多種功能燈,如后霧燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動(dòng)燈等,轉(zhuǎn)向燈使用的燈泡為PY21W,而倒車燈、制動(dòng)燈或后霧燈使用的燈泡為P21W;功能多了以后在裝配時(shí)就會(huì)出現(xiàn)燈泡安裝錯(cuò)誤等現(xiàn)象給現(xiàn)場裝配工人帶來困難,增加了檢驗(yàn)工作,影響生產(chǎn)效率;另外,目前后尾燈與車身鈑金為直接接觸,在行車過程中燈具與車身鈑金安裝容易松動(dòng)產(chǎn)生噪音。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車后尾燈,通過在燈殼的燈泡安裝孔Ⅰ內(nèi)安裝兩個(gè)卡榫的燈泡座Ⅰ,燈泡安裝孔Ⅱ內(nèi)安裝兩個(gè)卡榫的燈泡座Ⅱ防止PY21W與P21W位置安裝錯(cuò)誤,并在燈殼背面安裝有防震墊以避免行車過程中產(chǎn)生噪音。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車后尾燈,由燈殼、配光鏡與燈泡組件組成;所述的燈殼與配光鏡通過焊接工藝密封連接,燈殼上設(shè)有兩個(gè)及兩以上的反射碗,反射碗上設(shè)有燈泡安裝孔,燈泡組件活動(dòng)連接在燈泡安裝孔中;其特征在于:所述的燈殼背部兩端各設(shè)有裝車螺釘,并在燈殼背部周圈設(shè)有一圈凸臺(tái),防震墊通過穿過裝車螺釘與凸臺(tái)接觸。
所述燈泡組件由燈泡、燈泡座組成,燈泡座設(shè)有兩種狀態(tài),一種為設(shè)有兩個(gè)卡榫的燈泡座Ⅰ,另一種為設(shè)有三個(gè)卡榫的燈泡座Ⅱ,燈泡座Ⅰ上安裝P21W燈泡;燈泡座Ⅱ上安裝PY21W燈泡。
所述燈殼上的燈泡安裝孔設(shè)有兩種狀態(tài):一種為兩個(gè)卡口的燈泡安裝孔Ⅰ與燈泡座Ⅰ對應(yīng),另一種為三個(gè)卡口的燈泡安裝孔Ⅱ與燈泡座Ⅱ?qū)?yīng)。
本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡單,保證后尾燈內(nèi)轉(zhuǎn)向、倒車、制動(dòng)、后霧功能燈泡準(zhǔn)確無誤的安裝,避免后尾燈功能混亂的情況發(fā)生,提高生產(chǎn)效率,降低企業(yè)的質(zhì)量成本,再通過防震墊避免燈殼與車身鈑金接觸提高燈具壽命與避免行駛中產(chǎn)生噪音。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是燈殼后視圖。
圖3是燈泡座Ⅰ正視圖。
圖4是燈泡座Ⅱ正視圖。
圖中:1為燈殼、2為配光鏡、3為燈泡組件、4為反射碗、5為燈泡安裝孔Ⅰ、6為裝車螺釘、7為凸臺(tái)、8為防震墊、9為燈泡座Ⅰ、10為燈泡座Ⅱ、11為燈泡安裝孔Ⅱ。
具體實(shí)施方式
由圖1知,是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,一種汽車后尾燈,由燈殼1、配光鏡2與燈泡組件3組成;所述的燈殼1與配光鏡2通過焊接工藝密封連接,燈殼1上設(shè)有兩個(gè)及兩以上的反射碗4,反射碗4上設(shè)有燈泡安裝孔,燈泡組件3活動(dòng)連接在燈泡安裝孔中;所述的燈殼1背部兩端各設(shè)有裝車螺釘6,并在燈殼1背部周圈設(shè)有一圈凸臺(tái)7,防震墊8通過穿過裝車螺釘6與凸臺(tái)7接觸,燈具通過裝車螺釘6安裝在車身鈑金上,通過防震墊8可以很好的避免燈殼1與車身鈑金接觸,提高燈具使用壽命,也可以很好的避免行駛中摩擦產(chǎn)生噪音。
由圖2、圖3、圖4知,所述燈泡組件3由燈泡、燈泡座組成,燈泡座設(shè)有兩種狀態(tài),一種為設(shè)有兩個(gè)卡榫的燈泡座Ⅰ9,另一種為設(shè)有三個(gè)卡榫的燈泡座Ⅱ10,燈泡座Ⅰ9上安裝P21W燈泡,燈泡座Ⅱ10上安裝PY21W燈泡;燈殼1上的燈泡安裝孔與燈泡座對應(yīng)也設(shè)有兩種狀態(tài):一種為兩個(gè)卡口的燈泡安裝孔Ⅰ5,另一種為三個(gè)卡口的燈泡安裝孔Ⅱ11。安裝時(shí),將安裝有PY21W燈泡的燈泡座Ⅱ10,安裝在燈泡安裝孔Ⅱ11中,安裝有P21W燈泡的燈泡座Ⅰ9,安裝在燈泡安裝孔Ⅰ5中;結(jié)構(gòu)簡單,保證后尾燈內(nèi)轉(zhuǎn)向、倒車、制動(dòng)、后霧功能燈泡準(zhǔn)確無誤的安裝,避免后尾燈功能混亂的情況發(fā)生,提高生產(chǎn)效率,降低企業(yè)的質(zhì)量成本。
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