[實用新型]一種電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520974092.3 | 申請日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN205256035U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周朝倫;胡數(shù)松 | 申請(專利權)人: | 重慶熠美實業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60Q1/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛 |
| 地址: | 400021 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電動車。
背景技術
電動車,即電力驅動車輛,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。電動車在充電時,需要在內設置一個充電指示燈,用于在當用戶為電動車充電時發(fā)光,顯示充電狀態(tài)供用戶觀察。現(xiàn)有的充電指示燈一般通過所述固接的方式固定于電動車內,也有通過螺紋連接的方式固定于電動車內,如此,需要在電動車內開設多個螺栓孔,影響電動車內部的整體性和一致性?,F(xiàn)有的充電指示燈具有一個表示電動車的充電線纜是否接通的指示燈,當充電線纜接通后該指示燈亮,還具有一個表示充滿電的狀態(tài)顯示燈,當電動車充滿電后該顯示燈亮。然而,現(xiàn)有的充電指示燈的設置位置不便于用戶觀察,另,它的結構較為復雜,指示燈的提示較為單一。
實用新型內容
針對上述現(xiàn)有技術的不足,本實用新型所要解決的技術問題是:提供了安裝指示燈后不破壞電動車內部結構的一種電動車。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種電動車,包括電動車本體以及充電指示燈總成,所述充電指示燈總成包括充電指示燈,所述充電指示燈包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內的固定結構,所述指示燈本體包括殼體、設于殼體內的電路板組件、遮光結構以及指示燈組,所述指示燈組包括多個指示燈,在所述殼體上相應于所述指示燈的位置處開設有與所述指示燈一一匹配的燈罩,每一個指示燈的光源通過對應的一個燈罩射出殼體外,所述充電指示燈總成還包括與所述電動車的操作臺卡合的裝飾板,在所述裝飾板的下表面設置有與所述固定結構螺紋配合的第二內螺紋安裝柱,所述充電指示燈通過所述固定結構與第二內螺紋安裝柱可拆卸的安裝于所述裝飾板的下表面;在所述裝飾板上相應于所述燈罩的位置處開設有與所述燈罩一一匹配的通孔,每一燈罩由下往上的從相應的通孔中穿出;在電動車本體內的操作臺上靠近前擋風玻璃的位置處開設有一安裝槽,所述安裝槽的深度與充電指示燈的總厚度相匹配,形狀與充電指示燈形狀相匹配;在操作臺上繞所述安裝槽的位置處開設有用于擱置所述裝飾板的擱置槽,所述擱置槽的深度與所述裝飾板的厚度相匹配;在所述擱置槽上還設置有多個卡口,在所述裝飾板的下表面上相應于所述卡口的位置處設置有與其一一卡合的多個卡件,用于卡接于擱置槽上。
本實用新型的電動車,在電動車內增加了充電指示燈,方便用于實時觀察電動車充電時的情況,通過在操作臺上開設安裝槽和擱置槽的方式,在當充電指示燈安裝到操作臺上后,與操作臺形成一體,不破壞電動車內部的結構,不破壞操作臺的整體性,充電指示燈總成形成操作臺的一部分,并且該充電指示燈總成可拆卸,便于充電指示燈總成的維修,為駕駛員提供了方便,本電動車可以提高用戶的體驗度和滿意度。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是充電指示燈的結構示意圖。
圖2是圖1的爆炸圖。
圖3是圖1的剖視圖。
圖4是充電指示燈的電路圖。
圖5是充電指示燈安裝于電動車的操作臺上的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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