[實用新型]濾布用纖維新型松散裝置有效
| 申請號: | 201520973672.0 | 申請日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN205171034U | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發明(設計)人: | 單素梅;朱彥加;朱靚靚 | 申請(專利權)人: | 江蘇靈氟隆環境工程有限公司 |
| 主分類號: | D01G9/02 | 分類號: | D01G9/02;D01G9/22 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 224412 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾布用 纖維 新型 松散 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種纖維加工裝置,尤其是一種濾布用纖維新型松散裝置。
背景技術
濾布在生產過程中,需對生產用纖維進行松散處理,以使得彼此纏結的纖維得以分離,便于后續處理。現有的纖維松散機構往往僅通過多個旋轉葉片對纖維形成攪動,然而,當纖維彼此纏結程度較大時,上述裝置難以實現良好的松散效果。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種濾布用纖維新型松散裝置,其可使得纖維松散過程中的處理精度得以改善。
為解決上述技術問題,本實用新型涉及一種濾布用纖維新型松散裝置,其包括有用于放置纖維的松散箱體,松散箱體之上設置有進料端與出料端;所述松散箱體內部設置有松散軸,松散軸由設置在松散箱體之外的驅動電機進行控制,松散軸之上設置有多個松散葉片;所述濾布用纖維新型松散裝置包括有第一傳動輪與第二傳動輪,其中,第一傳動輪設置于松散軸于松散箱體外部的端部之上,第二傳動輪設置于第一傳動輪的下方,第一傳動輪與第二傳動輪之間通過傳動皮帶進行連接;所述第二傳動輪之上連接有平行于松散箱體的軸線進行延伸的傳動軸,傳動軸之上設置有多個主動齒輪;所述松散箱體的側端面之上固定連接有多個從動齒輪,多個從動齒輪與主動齒輪彼此一一對應且相互嚙合。
作為本實用新型的一種改進,所述濾布用纖維新型松散裝置之中包括有支撐支架,松散箱體設置于支撐支架之上;所述松散箱體之中,其背離驅動電機的端部設置有支撐軸,支撐支架之上設置有支撐槽,支撐軸延伸至支撐槽之中。采用上述設計,其可通過支撐槽對支撐軸以及松散箱體進行支撐,以避免其在旋轉過程中發生傾倒。
作為本實用新型的一種改進,所述支撐支架之上設置有多個輔助支撐槽,其在傳動軸的軸線方向上均勻分布,所述傳動軸在多個輔助支撐槽之間進行延伸。采用上述設計,其可通過多個輔助支撐槽的設置以對傳動軸進行支撐,避免其在旋轉過程中發生傾倒。
作為本實用新型的一種改進,所述松散箱體的內壁之上設置有多個輔助松散葉片,輔助松散葉片與松散葉片彼此交錯分布。采用上述設計,其可通過輔助松散葉片與松散葉片的交錯排列,使得纖維在松散過程中的松散精度得以改善。
采用上述技術方案的濾布用纖維新型松散裝置,其可在驅動電機驅動松散軸進行旋轉時,同時驅動第一傳動輪與第二傳動輪進行旋轉,進而使得傳動軸在第二傳動輪的帶動下進行旋轉;位于傳動軸之上的主動齒輪隨傳動軸進行旋轉過程中,從動齒輪與主動齒輪相互嚙合,進而帶動松散箱體與松散軸進行反向轉動,以使得纖維在松散過程中通過兩個不同旋轉方向的作用使得其松散精度得以顯著改善;與此同時,本申請中的松散裝置在進行工作過程中無需額外添置動力部件,使得其成本得以控制。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖;
圖2為本實用新型中松散箱體內部示意圖;
附圖標記列表:
1—松散箱體、2—松散軸、3—驅動電機、4—松散葉片、5—第一傳動輪、6—第二傳動輪、7—傳動軸、8—主動齒輪、9—從動齒輪、10—支撐支架、11—支撐軸、12—支撐槽、13—輔助支撐槽、14—輔助松散葉片。
具體實施方式
下面結合具體實施方式,進一步闡明本實用新型,應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
實施例1
如圖1與圖2所示的一種濾布用纖維新型松散裝置,其包括有用于放置纖維的松散箱體1,松散箱體1之上設置有進料端與出料端;所述松散箱體1內部設置有松散軸2,松散軸2由設置在松散箱體1之外的驅動電機3進行控制,松散軸2之上設置有多個松散葉片4;所述濾布用纖維新型松散裝置包括有第一傳動輪5與第二傳動輪6,其中,第一傳動輪5設置于松散軸2于松散箱體1外部的端部之上,第二傳動輪6設置于第一傳動輪5的下方,第一傳動輪5與第二傳動輪6之間通過傳動皮帶進行連接;所述第二傳動輪6之上連接有平行于松散箱體1的軸線進行延伸的傳動軸7,傳動軸7之上設置有多個主動齒輪8;所述松散箱體1的側端面之上固定連接有多個從動齒輪9,多個從動齒輪9與主動齒輪8彼此一一對應且相互嚙合。
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