[實用新型]一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構

有效

• 申請號: 201520972962.3
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN205111178U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 周正明
• 申請（專利權）人: 合肥正明機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車焊接輔助設備技術領域，具體涉及一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構。

背景技術

一般的汽車車身由400多個沖壓件構成，經過多道工序的焊接，最終成為一個車身。在每個工位焊接時，都需要夾具進行定位后才能焊接，這樣才能保證焊接后的零件尺寸保證一致性。因此定位機構在車身焊接過程中大量運用，目前定位機構主要為兩銷一面定位，即每個零件用兩個定位銷一個定位面來定位。但是，由于零部件的結構特點，零部件存在殼體(即內部是空心的)或車身底部定位，都無法從上面增加壓緊面進行壓緊定位。容易造成零部件與支撐面沒有貼合到位，焊接時焊接變形量與板件的反彈，導致焊接后的零部件起翹，產品一致性無法保證，影響焊接后零部件的尺寸，造成車身各類裝配及安全性能等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車焊接的夾爪銷定位機構，包括安裝座、控制裝置、滑軌、支撐柱、角度定位裝置、滑動塊、固定柱、氣缸、定位銷、活塞桿、限位件、磁鐵塊、夾爪、橫桿、攝像頭，所述支撐柱設置在安裝座的上方，所述控制裝置設置在安裝座的左側，所述滑軌安裝在支撐柱上，所述滑動塊通過滑軌與支撐柱滑動連接，所述角度定位裝置設置在滑動塊的左側，所述氣缸安裝在滑動塊的右側，所述固定柱設置在支撐柱的上方，且與支撐柱固定連接，所述橫桿安裝在支撐柱的上方右側，所述攝像頭固定安裝在橫桿的右端下方，所述定位銷設置在氣缸的右側，所述活塞桿安裝在定位銷的內腔中，所述限位件設置在定位銷的右端，所述磁鐵塊安裝在限位件的中部，所述夾爪設置在限位件的右側，且與限位件固定連接，所述夾爪通過連接線與角度定位裝置電性連接，所述角度定位裝置和攝像頭通過連接線與控制裝置電性連接。

優選的，所述夾爪的內側設有橡膠墊，所述夾爪為360°自由旋轉設置。

優選的，所述控制裝置由控制按鍵、電源開關和顯示屏組成。

優選的，所述出料口上也設有閥門。

優選的，所述滑動塊的下方設有自動鎖緊裝置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車焊接的夾爪銷定位機構，其支撐柱上設有滑軌和滑動塊，可以實現定位機構的升降調節，滿足不同尺寸零件的定位，通過氣缸、活塞桿和夾爪的設計，使得該定位機構能夠固定各種汽車零件，節省人力，通過磁鐵塊的設計，使得較小的零件也能夠快速的定位，提高了零件焊接的效率；該用于汽車焊接的夾爪銷定位機構，具有結構設計合理、操作簡便、能夠焊接不同尺寸的零件等優點，同時能大幅度提高工作效率、提升焊接質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1安裝座、2控制裝置、3滑軌、4支撐柱、5角度定位裝置、6滑動塊、7固定柱、8氣缸、9定位銷、10活塞桿、11限位件、12磁鐵塊、13夾爪、14橫桿、15攝像頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。