[實(shí)用新型]一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520972930.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205142912U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫國長 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫國長 |
| 主分類號(hào): | A01D69/06 | 分類號(hào): | A01D69/06 |
| 代理公司: | 成都華風(fēng)專利事務(wù)所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐豐 |
| 地址: | 644605 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 履帶式 水稻 收割機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在糧食收割領(lǐng)域,各種大型、小型收割機(jī)已經(jīng)在平原種植地區(qū)普及,我國南方丘陵地帶也開始出現(xiàn)適應(yīng)狹小多變地形條件的收割裝置。在這些自移式收割裝置中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)很重要,關(guān)系到收割裝置的操控性以及收割功率、行走功率的匹配,對(duì)于適用于南方丘陵地區(qū)的小型收割機(jī)來說,為了適應(yīng)復(fù)雜多變種植地形,便于匹配收割速率,需要在大型聯(lián)合收割機(jī)復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)中尋找改進(jìn)方案,得到一種結(jié)構(gòu)簡單,布局合理的傳動(dòng)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),以解決現(xiàn)有的小型履帶式水稻收割機(jī)功率損失大,各部位功率的匹配不佳的問題。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用的技術(shù)方案為:一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,包括脫粒系統(tǒng),所述脫粒系統(tǒng)包括脫粒輥皮帶輪、螺旋輸送機(jī)鏈輪、送料輥鏈輪,所述脫粒輥皮帶輪一側(cè)設(shè)有與脫粒輥皮帶輪同軸的脫粒輥鏈輪,所述脫粒輥鏈輪、螺旋輸送機(jī)鏈輪、送料輥鏈輪采用鏈傳動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述脫粒輥鏈輪與送料輥鏈輪之間設(shè)有壓鏈輪。
進(jìn)一步地,還包括收割皮帶輪,所述送料輥鏈輪的一側(cè)設(shè)有與送料輥鏈輪同軸的送料輥皮帶輪,所述送料輥皮帶輪與收割皮帶輪帶傳動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,還包括行走系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī),所述行走系統(tǒng)包括減速箱和驅(qū)動(dòng)輪,所述發(fā)動(dòng)機(jī)與減速箱之間帶傳動(dòng)連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述脫粒輥皮帶輪帶傳動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述送料輥皮帶輪上偏心設(shè)置有搖桿。
本實(shí)用新型的有益效果:
本實(shí)用新型提供的一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),行走系統(tǒng)與脫粒系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的分配更加合理;脫粒系統(tǒng)與收割系統(tǒng)串聯(lián),保證了收割系統(tǒng)與脫粒系統(tǒng)的啟停同步,提高可靠性;整根傳動(dòng)系統(tǒng)的布局緊湊,傳動(dòng)效率高,使得在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下,獲得更高的收割效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型提供的履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1示出了本實(shí)用新型提供的一種履帶式水稻收割機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),包括脫粒系統(tǒng)3,脫粒系統(tǒng)3包括脫粒輥皮帶輪17、螺旋輸送機(jī)鏈輪13、送料輥鏈輪18,脫粒輥皮帶輪17一側(cè)設(shè)有與脫粒輥皮帶輪17同軸的脫粒輥鏈輪5,脫粒輥鏈輪5、螺旋輸送機(jī)鏈輪13、送料輥鏈輪18采用鏈傳動(dòng)。在脫粒輥鏈輪5、送料輥鏈輪18之間,設(shè)置有壓鏈輪4,壓鏈輪4在本實(shí)施例中,采用的是機(jī)械式彈簧復(fù)位壓鏈輪,目的是時(shí)刻保持脫粒輥鏈輪5、螺旋輸送機(jī)鏈輪13、送料輥鏈輪18之間傳動(dòng)的可靠性,保持鏈條的張緊力恒定,延長鏈條的壽命。
在本實(shí)施例中,在送料輥鏈輪18的一側(cè)設(shè)有與送料輥鏈輪18同軸的送料輥皮帶輪12,送料輥皮帶輪12與收割皮帶輪2帶傳動(dòng),同時(shí)在送料輥皮帶輪12上偏心地設(shè)置有一個(gè)搖桿11,搖桿11可以驅(qū)動(dòng)收割部的切割原件,送料輥皮帶輪12、收割皮帶輪2、搖桿11形成收割系統(tǒng)1。
在本實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)6的輸出軸上設(shè)有兩個(gè)皮帶輪,其中一個(gè)與皮帶輪14與脫粒輥皮帶輪17帶傳動(dòng),為之后的脫粒系統(tǒng)和收割系統(tǒng)提供動(dòng)力;發(fā)動(dòng)機(jī)6輸出軸上的另一個(gè)皮帶輪7與減速箱9的輸入軸之間通過皮帶8形成帶傳動(dòng),減速箱9的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪16和驅(qū)動(dòng)輪15,在本實(shí)施例中,減速箱9的結(jié)構(gòu)是集成式的,將離合器、變速器、差速器都集成在內(nèi)部,減速箱9包括五根軸,如圖1所示,減速箱9的輸出軸為兩根位于同一直線上的半軸,半軸上有兩個(gè)齒輪,兩根齒輪均與半軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩個(gè)齒輪中間位置還設(shè)有犬齒,犬齒與半軸滑動(dòng)連接,箱體上設(shè)有兩個(gè)鎖定齒輪,通過犬齒與不同的齒輪結(jié)合,實(shí)現(xiàn)兩根半軸的不同運(yùn)動(dòng)組合,即左轉(zhuǎn)時(shí)右邊半軸上的犬齒與最右邊的齒輪結(jié)合,右邊半軸被鎖定。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較優(yōu)實(shí)施例,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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