[實用新型]一種噴嘴耐壓測試夾具

有效

• 申請號: 201520972410.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205120497U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 劉雅楣;王睿
• 申請（專利權）人: 四川亞美動力技術有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 廖曾

技術領域

本實用新型發動機附件測試領域，具體是指一種噴嘴耐壓測試夾具。

背景技術

發動機燃油噴嘴工作時，會產生積碳，積碳多將降低發動機性能，嚴重時會導致發動機故障的發生，縮短發動機壽命，啟動困難，燃油消耗量增加，影響安全性。目前多種機型的發動機都要求對燃油噴嘴進行600小時定檢。可見定期對燃油噴嘴進行清洗，去除積碳，進行功能檢查，對燃油系統非常重要。

現目前，發動機燃油噴嘴清洗后，直接安裝在發動機上，未對發動機燃油噴嘴進行耐壓的密封性測試，看噴油嘴能夠繼續正常工作，而在專門用于發動機噴嘴耐壓的測試夾具并未見到。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠不損傷噴嘴的噴油口，且能合理測試噴嘴耐壓效果的噴嘴耐壓測試夾具。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種噴嘴耐壓測試夾具，包括底板，底板上部固定連接有螺釘安裝板與噴嘴安裝座；所述噴嘴安裝座前端面安裝有供油接頭，后端面設有噴嘴固定孔，所述噴嘴固定孔與供油接頭在噴嘴安裝座內貫通連接，所述螺釘安裝板前端面與噴嘴安裝座后端面的異面相交角度為45°，所述螺釘安裝板中部安裝有封堵螺栓，所述封堵螺栓螺紋頂端設有封堵件，且封堵螺栓螺紋端朝向噴嘴安裝座。噴嘴有供油口和噴油口，密封性測試主要是向噴嘴提供給定壓力的燃油，保持一段時間不泄漏。設計夾具考慮連接噴嘴供油孔向其供油，并將噴油口堵住，憋壓，油壓才能繼續上升。本實用新型根據噴嘴自身的結構特點設計而成，由于噴嘴的供油安裝法蘭面和噴嘴噴口所在面為異面相交45°，故螺釘安裝板前端面與噴嘴安裝座后端面的異面相交角度為45°，即可保證，噴嘴的供油口接在噴嘴安裝座上，且噴油口由螺釘安裝板中部的封堵螺栓上的封堵件封閉，即可實現噴嘴內部油壓的憋壓，實現噴嘴密封性測試實現方案，可檢測在室溫下，進口油壓為6.205Mpa時，燃油噴嘴的各配合面及殼體是否泄露，從而進一步判斷能否繼續使用。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述底板與螺釘安裝板通過底部的螺栓固定連接。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述底板與噴嘴安裝座通過底部的螺栓固定連接。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述底板的為矩形，矩形的四角均為倒角。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述噴嘴安裝座后端面與底面異面相交角度為60°。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述噴嘴安裝座前端面設有接頭孔，噴嘴安裝座后端面設有噴嘴固定孔，所述接頭孔與噴嘴固定孔之間通過供油管貫通連接。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述噴嘴固定孔兩側設螺栓固定孔。

為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述封堵件的材質為聚四氟乙烯。噴油口很小，直徑1mm左右，容易損傷，損傷后對噴嘴噴霧效果影響極大。為了保護好噴油口，且能堵住噴油口，采用在噴油口的封堵螺栓上嵌入聚四氟乙烯。聚四氟乙烯，具有良好的密封性，且又不損傷噴油口。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

（1）本實用新型實現了對燃油噴嘴的耐壓密封性測試，可檢測在室溫下，進口油壓為6.205Mpa時，燃油噴嘴的各配合面及殼體是否滿足繼續使用的要求；

（2）本實用新型使用聚氯乙烯作為封堵件，可以較好的保護噴油口，且具有良好的密封性；

（3）本實用新型結構簡單，使用方便，填補了發動機燃油噴嘴進行耐壓的密封性測試裝置的空白。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型部分結構剖視圖；

圖4為本實用新型部分結構圖。

其中：1—底板，2—螺釘安裝板，3—噴嘴安裝座，4—供油接頭，5—封堵螺栓，6—封堵件，31—噴嘴固定孔，32—接頭孔，33—供油管。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

本實施例的主要結構，如圖1，圖2，圖3，圖4所示，包括底板1，底板1上部固定連接有螺釘安裝板2與噴嘴安裝座3；所述噴嘴安裝座3前端面安裝有供油接頭4，后端面設有噴嘴安裝孔，所述安裝孔與供油接頭4在噴嘴安裝座3內貫通連接，所述螺釘安裝板2前端面與噴嘴安裝座3后端面的異面相交角度為45°，所述螺釘安裝板2中部安裝有封堵螺栓5，所述封堵螺栓5螺紋頂端設有封堵件6，且封堵螺栓5螺紋端朝向噴嘴安裝座3。