[實用新型]一種路面補強防裂網片

有效

• 申請號: 201520971936.9
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN205134134U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 郝以安;趙未未
• 申請（專利權）人: 郝以安
• 主分類號: E01C11/16
• 分類號: E01C11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于道路施工技術領域，尤其是涉及一種路面補強防 裂網片。

背景技術

在筑路領域中，公路路面發生龜裂和反射性裂縫普遍存在，甚至 新建的公路在正式通車不到兩年就會出現上述裂縫，而且路面的下 陷、凹凸不平、車轍等缺陷也常有發生、這都是因為輔設材料的整體 性和強度較差所造成的。迄今為止，在已有技術中還未見有解決上述 問題的良好辦法。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種 各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種路面補強防裂網片 [申請號：CN92238024.4]，采用聚合物材料制成塑料網片，網片的網 孔長度為50-60mm，網片的網孔寬度為40-50mm，網孔縱筋寬度為 4-6mm，網孔橫筋寬度為4-6mm，網筋厚度為2-4mm。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是防裂效 果還不夠好，整體設計還不夠合理，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡 單的路面補強防裂網片。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本路面補強 防裂網片，其特征在于，包括上塑料網片和下塑料網片，所述的上塑 料網片和下塑料網片之間設有若干呈鋸齒形的塑料條，所述的塑料條 上設有向上突起的鋸齒和向下凹陷的鋸齒槽，所述的鋸齒的上端設有 第一粘合部，所述的鋸齒槽的下端設有與第一粘合部相配合的第二粘 合部，相鄰的塑料條之間通過第一粘合部和第二粘合部相連接形成菱 形空間，所述的菱形空間的一個對角線上設有彈簧且彈簧處于正常伸 縮狀態時的長度與菱形空間的該對角線的長度相等，所述的上塑料網 片和下塑料網片的外側面覆蓋有彈性橡膠層，所述的彈性橡膠層的外 側面上設有隔熱層。塑料條聯結后形成網狀結構，具有補強作用，彈 簧則在公路路面發生龜裂和反射性裂縫過程中對路面具有進一步補 強，彈性橡膠層起到一定的緩沖作用，隔熱層則是起到隔熱作用，防 止本防裂網片受熱變形，整體設計合理，結構簡單，實用性強。

在上述的路面補強防裂網片中，所述的彈簧的兩端分別固定在第 一粘合部和第二粘合部的粘合處，所述的粘合處開有穿孔，所述的彈 簧的一端設有彈簧鉤，彈簧的另一端設有彈簧環，所述的彈簧鉤和彈 簧環均能夠穿過穿孔，且當彈簧鉤鉤于彈簧環中時相鄰的兩個彈簧相 連接。

在上述的路面補強防裂網片中，所述的上塑料網片、下塑料網片、 塑料條、彈性橡膠層和隔熱層之間通過固定桿相固定，所述的上塑料 網片和下塑料網片的四腳部開有與固定桿相配合的第一定位孔，所述 的彈性橡膠層上設有與固定桿相配合的第二定位孔，所述的隔熱層上 設有與固定桿相配合的第三定位孔，所述的塑料條上設有與與固定桿 相配合的第四定位孔。

與現有的技術相比，本路面補強防裂網片的優點在于：塑料條聯 結后形成網狀結構，具有補強作用，彈簧則在公路路面發生龜裂和反 射性裂縫過程中對路面具有進一步補強，彈性橡膠層起到一定的緩沖 作用，隔熱層則是起到隔熱作用，防止本防裂網片受熱變形，整體設 計合理，結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的剖視圖。

圖中，上塑料網片1、下塑料網片2、塑料條3、鋸齒4、鋸齒槽 5、彈簧6。

具體實施方式

如圖1-2所示，本路面補強防裂網片包括上塑料網片1和下塑料 網片2，上塑料網片1和下塑料網片2之間設有若干呈鋸齒形的塑料 條3，塑料條3上設有向上突起的鋸齒4和向下凹陷的鋸齒槽5，鋸 齒4的上端設有第一粘合部，鋸齒槽5的下端設有與第一粘合部相配 合的第二粘合部，相鄰的塑料條3之間通過第一粘合部和第二粘合部 相連接形成菱形空間，菱形空間的一個對角線上設有彈簧6且彈簧6 處于正常伸縮狀態時的長度與菱形空間的該對角線的長度相等，上塑 料網片1和下塑料網片2的外側面覆蓋有彈性橡膠層，彈性橡膠層的 外側面上設有隔熱層。塑料條3聯結后形成網狀結構，具有補強作用， 彈簧6則在公路路面發生龜裂和反射性裂縫過程中對路面具有進一 步補強，彈性橡膠層起到一定的緩沖作用，隔熱層則是起到隔熱作用， 防止本防裂網片受熱變形，整體設計合理，結構簡單，實用性強。