[實(shí)用新型]卷帶貼覆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520971644.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205238758U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟清泉;夏凡甜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康奮威科技（杭州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B32B37/00
• 分類(lèi)號(hào): B32B37/00
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應(yīng)圣義

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卷帶輸送及貼覆領(lǐng)域，且特別涉及一種卷帶貼覆裝置。

背景技術(shù)

卷帶是一種貼覆在其它產(chǎn)品上呈帶狀的料帶，隨著自動(dòng)化程度的提升，目 前卷帶的輸送和切割已逐漸實(shí)現(xiàn)智能化。而對(duì)于最終的卷帶貼覆這一步驟，目 前仍然采用手工按壓的方式為主。

這種貼覆方式對(duì)于一般的厚度較厚的產(chǎn)品而言，其主要存在的問(wèn)題是貼覆 的一致性是否合格。然而，對(duì)于一些厚度很薄的產(chǎn)品，如當(dāng)產(chǎn)品為太陽(yáng)能電池 片，卷帶為貼覆在太陽(yáng)能電池片上為提高太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率的反光膜時(shí)，由 于太陽(yáng)能電池片采用很薄的半導(dǎo)體材料制成，當(dāng)按壓力度較大時(shí)極易將太陽(yáng)能 電池片壓碎。目前的手工貼覆的方式應(yīng)用在太陽(yáng)能反光膜上存在電池片易壓碎， 貼覆效率低以及貼覆后一致性差的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種卷帶貼覆裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種卷帶貼覆裝置，包括貼覆機(jī)構(gòu)和 驅(qū)動(dòng)貼覆機(jī)構(gòu)沿卷帶的貼覆方向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，貼覆機(jī)構(gòu)包括至少一組碾壓 組件和帶動(dòng)至少一組碾壓組件上下運(yùn)動(dòng)的氣缸，每一碾壓組件均包括壓輪和下 壓組件。壓輪對(duì)卷帶進(jìn)行滾動(dòng)貼覆。下壓組件連接壓輪，對(duì)壓輪提供向下的碾 壓力。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，下壓組件包括下壓件和緩沖件，下壓件為與壓 輪固定連接的配重塊，緩沖件為滑軌，配重塊設(shè)置于滑軌并沿滑軌滑動(dòng)。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，每一碾壓組件還包括設(shè)置在滑軌兩端的限位件， 限位件對(duì)配重塊在滑軌上的運(yùn)動(dòng)位置進(jìn)行限位。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，貼覆機(jī)構(gòu)還包括氣缸連接板，至少一組碾壓組 件通過(guò)氣缸連接板與氣缸相連接。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，氣缸連接板上具有橫向滑槽，至少一組碾壓組 件沿橫向滑槽進(jìn)行橫向位置的調(diào)節(jié)。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，貼覆機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝板與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，安裝 板上具有滑動(dòng)部，貼覆機(jī)構(gòu)沿滑動(dòng)部進(jìn)行橫向位置的調(diào)節(jié)。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，滑動(dòng)部為形成在安裝板上的腰形孔，腰形孔的 內(nèi)壁設(shè)置有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，貼覆機(jī)構(gòu)通過(guò)固定件和調(diào)節(jié)孔的匹配與安裝板相連接。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，滑動(dòng)部為形成在安裝板上的導(dǎo)軌，貼覆機(jī)構(gòu)設(shè) 置于導(dǎo)軌。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，下壓組件包括下壓件和緩沖件，緩沖件為設(shè)置 在下壓件和壓輪之間的彈簧。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的卷帶貼覆裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu) 點(diǎn)：

通過(guò)設(shè)置貼覆機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)碾壓組件和氣缸，當(dāng)開(kāi)始碾壓時(shí)，氣缸帶 動(dòng)至少一個(gè)碾壓組件下壓使得碾壓組件內(nèi)的壓輪與卷帶相接觸，下壓組件為壓 輪提供向下的碾壓力，碾壓力使得碾壓后的卷帶和產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起。設(shè) 置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)貼覆機(jī)構(gòu)沿卷帶的貼覆方向運(yùn)動(dòng)，使得壓輪采用同一碾壓力對(duì) 整條卷帶進(jìn)行碾壓，碾壓后的卷帶具有很好的一致性。同時(shí)對(duì)于不同厚度的產(chǎn) 品只需控制下壓組件所提供的碾壓力即可很好的保護(hù)產(chǎn)品，在碾壓的同時(shí)有效 避免產(chǎn)品壓碎。本實(shí)用新型提供的卷帶貼覆裝置可針對(duì)任何的產(chǎn)品和卷帶使用， 且在使用中具有對(duì)產(chǎn)品無(wú)損傷、碾壓一致性好及碾壓效率高等優(yōu)點(diǎn)。

此外，通過(guò)設(shè)置下壓組件包括緩沖件，當(dāng)產(chǎn)品的表面不平整時(shí)，緩沖件可 調(diào)節(jié)壓輪的下壓距離，在產(chǎn)品表面的凸起部，緩沖件帶動(dòng)壓輪上提，壓輪碾壓 凸起部的表面，從而實(shí)現(xiàn)不平整產(chǎn)品表面的碾壓，具有很好的通用性。通過(guò)設(shè) 置氣缸連接板來(lái)實(shí)現(xiàn)碾壓組件和氣缸的連接，當(dāng)存在多組碾壓組件時(shí)，氣缸連 接板可使得每一壓輪位于同一高度，保證多條卷帶碾壓的一致性。

為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉 較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的卷帶貼覆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為圖1中貼覆機(jī)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的卷帶貼覆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 所示為圖1中貼覆機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)一并參閱圖1至圖2。

本實(shí)施例提供的卷帶貼覆裝置用于碾壓太陽(yáng)能電池片上反光膜的碾壓，即 產(chǎn)品為三柵結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能電池片，卷帶為反光膜。然而，本實(shí)用新型對(duì)具體的 產(chǎn)品和卷帶不作任何限定，本實(shí)施例中太陽(yáng)能電池板僅僅是一個(gè)示例而已。