[實用新型]一種百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520971329.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205189721U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張一飛;許輝文
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州歐柵美葉科技有限公司
• 主分類號: E06B9/322
• 分類號: E06B9/322;F16H1/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種百葉窗控制裝置，更具體地說，它涉及一種百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器。

背景技術(shù)

百葉窗傳動機構(gòu)中的驅(qū)動裝置一般有兩種，一種是通過珠鏈拉動或搖桿搖動的手動驅(qū)動裝置來控制百葉窗的升降開合，另一種是通過遙控器控制的帶減速機和制動器的電動機來驅(qū)動百葉窗的升降開合，中國專利CN103334665B將上述兩種獨立的百葉窗傳動機構(gòu)的驅(qū)動裝置合二為一，公布了一種百葉窗傳動機構(gòu)的手動與電動雙驅(qū)動切換裝置；然而，這個雙驅(qū)動切換器內(nèi)未設(shè)置減速機構(gòu)，使得人們在手動操作過程中無法輕松自如地完成百葉窗的各種調(diào)節(jié)功能，甚至因為人們用力過大而導(dǎo)致雙驅(qū)動切換器損壞，另外，這個雙驅(qū)動切換器采用了傘形齒輪傳動和扭簧鎖定機構(gòu)，使得整個雙驅(qū)動切換器在百葉窗頂軌中占用了較大的軸向空間。

實用新型內(nèi)容

現(xiàn)有的百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換裝置上減速、傳動和鎖定機構(gòu)集成度低，導(dǎo)致機構(gòu)繁冗，空間占用大，為克服這一缺陷，本實用新型提供了一種功能集成度更高、結(jié)構(gòu)更緊湊的百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器，雙驅(qū)動切換器與一轉(zhuǎn)軸傳動連接，雙驅(qū)動切換器包括蝸輪、蝸桿和傳動齒輪組，蝸輪與一受轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的行星齒輪離合器傳動連接，蝸桿與傳動齒輪組傳動連接，傳動齒輪組與一手動裝置傳動連接，蝸輪與蝸桿嚙合。本雙驅(qū)動切換器蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)取代現(xiàn)有雙驅(qū)動切換機構(gòu)中的傘形齒輪驅(qū)動和扭簧鎖定機構(gòu)，用更少的部件、更精簡的機構(gòu)設(shè)置獲得減速和自鎖功能，提高了機構(gòu)集成度，結(jié)構(gòu)更為緊湊。

作為優(yōu)選，本百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器還包括中間底座和出口底座，中間底座和出口底座連接成箱體結(jié)構(gòu)，蝸輪轉(zhuǎn)動連接在所述箱體內(nèi)部。中間底座和出口底座構(gòu)成的箱體既是蝸輪蝸桿機構(gòu)的支持體，又是蝸輪蝸桿機構(gòu)的保護體，使得蝸輪蝸桿機構(gòu)能穩(wěn)定安全地安裝。

作為優(yōu)選，所述傳動齒輪組包括第一前端齒輪、第二前端齒輪、第一后端齒輪和第二后端齒輪，各齒輪均轉(zhuǎn)動連接在所述箱體內(nèi)部，第一前端齒輪與第二前端齒輪嚙合，第一后端齒輪與第二后端齒輪嚙合，第二前端齒輪與手動裝置的輸出端傳動連接，第一前端齒輪、第一后端齒輪分別與蝸桿的兩端傳動連接。中間底座和出口底座構(gòu)成的箱體同樣也是傳動齒輪組中各齒輪的支持體和保護體，傳動齒輪組與蝸輪蝸桿機構(gòu)配合運動獲得理想的傳動比。

作為優(yōu)選，中間底座和出口底座上設(shè)有位置對應(yīng)、尺寸匹配且開口相對的半圓內(nèi)孔，傳動齒輪組內(nèi)各齒輪的齒輪軸一一對應(yīng)地轉(zhuǎn)動連接在各半圓內(nèi)孔中。中間底座和出口底座上的半圓內(nèi)孔拼合成用于支持傳動齒輪組內(nèi)各齒輪的齒輪軸的軸孔，從而實現(xiàn)各齒輪與中間底座和出口底座的轉(zhuǎn)動連接。

作為優(yōu)選，手動裝置包括珠簾盒、珠簾盤、珠鏈和銷軸，珠簾盤設(shè)于珠簾盒內(nèi)，珠鏈連接在珠簾盤上，銷軸貫穿珠簾盒并與珠簾盤傳動連接，銷軸與所述傳動齒輪組傳動連接。手動裝置通過珠鏈、珠簾盤、銷軸形成一條連到傳動齒輪組的傳動路徑，可實現(xiàn)對本雙驅(qū)動切換器的手動控制。

作為優(yōu)選，所述行星齒輪離合器包括太陽輪、多個行星齒輪、行星輪架和內(nèi)環(huán)齒輪，太陽輪、行星齒輪轉(zhuǎn)動連接在行星輪架上，行星齒輪環(huán)繞在太陽輪周圍并與太陽輪嚙合，各行星齒輪與內(nèi)環(huán)齒輪的內(nèi)齒嚙合，行星輪架與內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸與蝸輪傳動連接，太陽輪、行星輪架均與轉(zhuǎn)軸傳動連接。內(nèi)環(huán)齒輪和行星輪架是行星齒輪離合器的兩個扭矩傳輸部件，太陽輪轉(zhuǎn)動時會帶動各行星齒輪轉(zhuǎn)動，行星齒輪又帶動內(nèi)環(huán)齒輪，而行星輪架周向上又未加固定，因此即使內(nèi)環(huán)齒輪和行星輪架中有一個轉(zhuǎn)動受阻，另一個在行星齒輪與內(nèi)環(huán)齒輪間的相互作用力的作用下仍可轉(zhuǎn)動。本百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器具有兩種動力輸入模式，當(dāng)太陽輪上無動力輸入時，可通過手動裝置輸入動力，動力經(jīng)蝸桿、蝸輪、內(nèi)環(huán)齒輪、行星齒輪、行星齒輪架傳遞到轉(zhuǎn)軸上，為后道步驟提供動力；當(dāng)不用手動裝置時則以太陽輪作為輸入端，將動力輸入太陽輪，由于蝸輪蝸桿間的自鎖，內(nèi)環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動受阻，此時動力則經(jīng)太陽輪、行星齒輪、行星齒輪架傳遞到轉(zhuǎn)軸上。

作為優(yōu)選，本百葉窗傳動機構(gòu)的雙驅(qū)動切換器還包括進口底座，進口底座與中間底座連接，所述行星齒輪離合器設(shè)于進口底座與中間底座之間，內(nèi)環(huán)齒輪的輪軸轉(zhuǎn)動連接在中間底座上，太陽輪的輪軸一端轉(zhuǎn)動連接在進口底座上。進口底座與中間底座為行星齒輪離合器提供安裝支撐點和保護。

作為優(yōu)選，進口底座、中間底座和出口底座通過螺釘連接成一體。螺釘連接方式簡單可靠，便于進口底座、中間底座和出口底座的快速拆裝。