[實(shí)用新型]汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520971297.6
• 申請(qǐng)日: 2015-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205343805U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);方賢豐;熊志;楊亭巧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C65/24
• 分類(lèi)號(hào): B29C65/24
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 徐亞芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)涉及一種汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝。

背景技術(shù)

汽車(chē)內(nèi)部設(shè)有很多裝飾板，裝飾板的材料一般為PP玻纖板，比如汽車(chē)行李艙隔板、備胎蓋等。前裝飾板由PP里面撒上玻璃纖維經(jīng)過(guò)模壓制作而成，外面再包一層無(wú)紡布。由于結(jié)構(gòu)需要，前裝飾板上會(huì)設(shè)有PP塑料件，比如塑料扣等。目前，PP塑料件與前裝飾板之間通過(guò)扣接的方式進(jìn)行連接，此種結(jié)構(gòu)連接不可靠，使用時(shí)間長(zhǎng)了，PP塑料件與前裝飾板之間會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。PP塑料件與前裝飾板之間也有通過(guò)膠水粘結(jié)的方式進(jìn)行連接，而膠水將兩個(gè)物體粘結(jié)在一起是有粘結(jié)壽命的，一旦超過(guò)膠水的粘結(jié)壽命之后，PP塑料件與前裝飾板之間就會(huì)脫開(kāi)，連接壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝，通過(guò)該焊接工裝將前裝飾板與PP塑料件進(jìn)行焊接，使得前裝飾板與PP塑料件兩者之間連接較可靠且兩者的連接壽命較長(zhǎng)。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有工作腔；所述的工作腔內(nèi)設(shè)有焊接單元及用于放置前裝飾板的工作臺(tái)面；所述的焊接單元至少設(shè)有一個(gè)且該焊接單元位于所述的工作臺(tái)面的上方；所述的焊接單元包括用于夾持PP塑料件的夾具、主燙頭、將夾具推送到工作臺(tái)面上的前裝飾板上與PP塑料件的連接處的第一推動(dòng)裝置和將主燙頭推送到所述的夾具下方的第二推動(dòng)裝置；所述的夾具連接在所述的第一推動(dòng)裝置的活動(dòng)端；所述的主燙頭連接在所述的第二推動(dòng)裝置的活動(dòng)端。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由于本發(fā)明的汽車(chē)行李艙隔板前裝飾板塑料扣焊接工裝用于焊接前裝飾板和PP塑料件，焊接前將PP塑料件夾持在所述的夾具上，前裝飾板放置在工作臺(tái)面用于放置前裝飾板的位置處；焊接時(shí)，第二推動(dòng)裝置將主燙頭推送到夾具的下方，第一推動(dòng)裝置向下推動(dòng)夾具，使夾具上的PP塑料件與主燙頭相接觸，PP塑料件與主燙頭相接觸的部分受熱熔化，然后退回主燙頭，通過(guò)第一推動(dòng)裝置將夾具推送到前裝飾板上與PP塑料件的連接處，使得PP塑料件與前裝飾板粘結(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，而且采用此種方式，前裝飾板與PP塑料件兩者之間連接較可靠且兩者的連接壽命較長(zhǎng)，同時(shí)也比較美觀。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述的夾具包括夾具本體及夾持件；所述的夾具本體連接在所述的第一推動(dòng)裝置的活動(dòng)端；所述的夾具本體相對(duì)于前裝飾板的一側(cè)設(shè)有用于容置部分PP塑料件的產(chǎn)品槽；所述的夾持件設(shè)于夾具本體位于產(chǎn)品槽的側(cè)壁上。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述的夾持件為第一氣缸；所述的第一氣缸設(shè)于所述的夾具本體位于產(chǎn)品槽的側(cè)壁上；所述的第一氣缸的活塞桿能伸入和退出所述的產(chǎn)品槽。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，夾持方便且能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述的第二推動(dòng)裝置的活動(dòng)端設(shè)有支架；所述的主燙頭設(shè)于所述的支架上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述的焊接單元還包括副燙頭及將副燙頭推送到前裝飾板上與PP塑料件的連接處的第三推動(dòng)裝置；所述的第三推動(dòng)裝置連接在所述的支架上；所述的副燙頭連接在所述的第三推動(dòng)裝置的活動(dòng)端上。采用此種結(jié)構(gòu)后，由于前裝飾板需要焊接的部位有無(wú)紡布，在PP塑料件焊接的同時(shí)，當(dāng)PP塑料件焊接面積比較大時(shí)，如果直接融化焊接會(huì)造成焊接不牢固的缺點(diǎn)，因此，在焊接較大的PP塑料件時(shí)，加有副燙頭，主要作用就是融化前裝飾板上的無(wú)紡布，這樣使焊接時(shí)更加牢固。

作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述的第三推動(dòng)裝置包括第二氣缸及連接板；所述的連接板與所述的第二氣缸的活動(dòng)端連接；所述的副燙頭連接在所述的連接板上；所述的主燙頭的中心線和副燙頭的中心線在同一直線上。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化較方便。

作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述的第二推動(dòng)裝置的活動(dòng)端設(shè)有支撐板；所述的主燙頭設(shè)于所述的支撐板上。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述的工作臺(tái)面上設(shè)有對(duì)前裝飾板進(jìn)行左右限位的左右限位裝置和對(duì)前裝飾板進(jìn)行前后限位的前后限位裝置。采用此種結(jié)構(gòu)后，由于工作臺(tái)面上對(duì)前裝飾板采用左右限位、前后限位，保證了焊接的前裝飾板準(zhǔn)確的位置度。