[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520971228.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN205131872U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊明建;羅嚴(yán)陶;楊勇;王海濤;江輝渝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)鵬實(shí)業(yè)（集團(tuán)）開封有限公司
• 主分類號(hào): B65D6/02
• 分類號(hào): B65D6/02;B65D25/22;B65D25/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)成為人們時(shí)常出行越來(lái)越重要的交通工具。人們對(duì)汽車的性能和美觀的要求也越來(lái)越高，汽車主要用于：載運(yùn)人員和貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。隨著科技的發(fā)展，汽車從外觀到內(nèi)飾上均由很大程度的革新，這也是為了迎合使用者或消費(fèi)者對(duì)其外在質(zhì)量和內(nèi)在品質(zhì)的要求。

在運(yùn)輸汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的過(guò)程中，傳統(tǒng)的運(yùn)輸裝置采用汽車泡沫工具箱運(yùn)輸工裝裝置，這種傳統(tǒng)的汽車泡沫工具箱運(yùn)輸工裝裝置在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，存在不夠高，裝載量小，叉車卸貨時(shí)由于箱體底面無(wú)連接叉車的裝置，導(dǎo)致箱體容易變形，最終導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)品容易斷裂。給企業(yè)帶來(lái)了不少損失。使用加固型的運(yùn)輸箱體會(huì)增加成本，減少了企業(yè)的收入。

因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度大，產(chǎn)品自身高度高，適合叉車運(yùn)輸，適合大規(guī)模生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，具有廣泛的市場(chǎng)前景。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度大，產(chǎn)品自身高度高，適合叉車運(yùn)輸，適合大規(guī)模生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板、固定安裝在底板上部的四個(gè)支撐板、固定安裝在支撐板下部的支座，所述的支撐板的上部設(shè)置有頂板，頂板上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門和兩個(gè)固定門，在底板的底部設(shè)置有叉車壁口。

所述的四個(gè)支撐板的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述的兩個(gè)活動(dòng)門相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板的上方，所述的兩個(gè)固定門相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板的上方。

所述的支座為四個(gè)，在每個(gè)兩個(gè)相連接的頂板的下方均設(shè)置有一個(gè)支座。

所述的叉車壁口為兩個(gè)，每個(gè)叉車壁口的形狀均為中空型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，每個(gè)叉車壁口的頂部均與底板的底部固定連接。

本實(shí)用新型具有如下的積極效果：首先，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，包括底板、固定安裝在底板上部的四個(gè)支撐板、固定安裝在支撐板下部的支座，所述的支撐板的上部設(shè)置有頂板，頂板上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門和兩個(gè)固定門，在底板的底部設(shè)置有叉車壁口，本產(chǎn)品比傳統(tǒng)的泡沫箱體高，運(yùn)輸量大大增加，四個(gè)支撐板的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，加強(qiáng)了設(shè)備的牢固性能，對(duì)箱體進(jìn)行了保護(hù)，設(shè)置叉車壁口，方便叉車起運(yùn)，高效快捷，成本低，具有很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種汽車內(nèi)飾件運(yùn)輸裝置，包括底板2、固定安裝在底板2上部的四個(gè)支撐板3、固定安裝在支撐板3下部的支座1，所述的支撐板3的上部設(shè)置有頂板4，頂板4上安裝有兩個(gè)活動(dòng)門5和兩個(gè)固定門6，在底板2的底部設(shè)置有叉車壁口7。

所述的四個(gè)支撐板3的外部固定安裝有防護(hù)網(wǎng)，所述的兩個(gè)活動(dòng)門5相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板4的上方，所述的兩個(gè)固定門6相互對(duì)應(yīng)安裝在頂板4的上方。所述的支座1為四個(gè)，在每個(gè)兩個(gè)相連接的頂板4的下方均設(shè)置有一個(gè)支座1。所述的叉車壁口7為兩個(gè)，每個(gè)叉車壁口7的形狀均為中空型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，每個(gè)叉車壁口7的頂部均與底板2的底部固定連接。

本產(chǎn)品設(shè)置支座1，方便叉車的起運(yùn)，并設(shè)置叉車壁口7，與支座1配合，提升了箱體的高度，同時(shí)利用四個(gè)支撐板3形成出頂部外密閉的空間，并利用頂板4進(jìn)行頂部的密封，另外設(shè)置了四個(gè)門體，兩個(gè)為活動(dòng)門5，兩個(gè)為固定門6，方便對(duì)汽車飾品的裝載和卸載，整體提高了貨物運(yùn)輸中的穩(wěn)定性能，并使得原來(lái)箱體較低的高度得到了很好的提升，附加了物品的運(yùn)輸量。本產(chǎn)品加高后產(chǎn)品得到防護(hù)；產(chǎn)品焊接叉車壁口后在得到二次防護(hù)作用；產(chǎn)品四周焊接防護(hù)網(wǎng)后，更利于產(chǎn)品運(yùn)輸；節(jié)約重新制作工裝的成本。