[實用新型]汽車車架縱梁總成的檢測模具

有效

• 申請號: 201520970413.2
• 申請日: 2015-11-29
• 公開（公告）號: CN205300425U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 方煜定
• 申請（專利權）人: 浙江舜仕汽車技術有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車架縱梁總成的檢測模具，其特征在于：它包括底板(20)、用于定位汽車車架縱梁總成(30)的多個模擬塊、用于將汽車車架縱梁總成(30)鎖緊在多個模擬塊上的多個壓鉗裝置(25)以及用于定位及插接部分檢測工具的多個翻轉裝置(26)；多個模擬塊均連接在底板(20)上，并按照汽車車架縱梁總成(30)的產品形狀依次擺放，壓鉗裝置(25)分別位于汽車車架縱梁總成(30)的兩端，翻轉裝置(26)按產品上檢測孔的位置分布且其底部固定在底板(20)上，翻轉自由端位于產品各個檢測孔處；在汽車車架縱梁總成(30)兩端的模擬塊上設有用于定位的定位塊，分別為A1定位塊(16)、A2定位塊(17)、A3定位塊(18)和A4定位塊(19)以及B定位銷(21)和C定位銷(22)。

2.根據權利要求1所述的汽車車架縱梁總成的檢測模具，其特征在于：所述的模擬塊包括沿汽車車架縱梁總成(30)的輪廓依次圍成閉環的模擬塊一(1)、模擬塊二(2)、模擬塊三(3)、模擬塊四(4)、模擬塊五(5)、模擬塊六(6)、模擬塊七(7)、模擬塊八(8)、模擬塊九(9)、模擬塊十(10)、模擬塊十一(11)和模擬塊十二(12)；其中，模擬塊六(6)和模擬塊十二(12)分別位于產品的兩端，并且模擬塊六(6)位于模擬塊五(5)和模擬塊七(7)之間，模擬塊十二(12)呈橫置的U形，其兩個自由端分別相鄰模擬塊一(1)和模擬塊十一(11)；上述模擬塊圍成的閉環內的底板(20)上還沿長度方向依次連接有模擬塊十三(13)、模擬塊十四(14)和模擬塊十五(15)。

3.根據權利要求2所述的汽車車架縱梁總成的檢測模具，其特征在于：所述的A1定位塊(16)連接在模擬塊一(1)上并通過壓鉗裝置(25)將產品壓緊在模擬塊上，A2定位塊(17)連接在模擬塊十一(11)上并通過壓鉗裝置(25)將產品壓緊在模擬塊上，A3定位塊(18)連接在模擬塊五(5)上并通過壓鉗裝置(25)將產品壓緊在模擬塊上，A4定位塊(19)連接在模擬塊七(7)上并通過壓鉗裝置(25)將產品壓緊在模擬塊上；所述的B定位銷(21)位于模擬塊十二(12)上，C定位銷(22)位于模擬塊六(6)上；所述的模擬塊十三(13)、模擬塊十四(14)和模擬塊十五(15)上設有七個由上往下放置的檢測銷(23)，模擬塊七(7)和模擬塊十一(11)上各設有一個由外向內水平方向設置的彈簧檢測銷(24)。

4.根據權利要求2所述的汽車車架縱梁總成的檢測模具，其特征在于：所述的翻轉裝置為四組，第一組翻轉裝置的翻轉自由端位于模擬塊十二(12)的U形內的產品上，第二組和第三組翻轉裝置的翻轉自由端均位于模擬塊十三(13)上的產品上，第四組的翻轉裝置的翻轉自由端位于模擬塊六(6)上的產品上；所述的第一組、第二組和第三組翻轉裝置的翻轉自由端上均設有百分表(31)，第四組翻轉裝置的翻轉自由端上設有卡板(27)。

5.根據權利要求2所述的汽車車架縱梁總成的檢測模具，其特征在于：所述的沿汽車車架縱梁總成(30)的輪廓依次圍成閉環的各個模擬塊底部均通過支座(28)與底板(20)連接，其中模擬塊四(4)和模擬塊八(8)底部均分別在模擬塊的兩端設有支架(29)，兩個支架(29)之間具有供百分表(31)探入的空間。