[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車充電用的連接電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520970364.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205158975U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高駿;秦宏濤;李志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 常州船用電纜有限責(zé)任公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/06;H01B7/18
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅(jiān)剛

1.一種電動(dòng)汽車充電用的連接電纜，其特征在于：包括主線芯（1）、填充條（2）、包帶（3）、護(hù)套（4）和信號線（5）；

主線芯（1）有3根，3根主線芯（1）的結(jié)構(gòu)相同；信號線（5）有2根，2根信號線（5）的結(jié)構(gòu)相同；填充條（2）有多根，各填充條（2）填充在各主線芯（1）和信號線（5）之間；包帶（3）繞包在主線芯（1）、信號線（5）和填充條（2）外，包帶（3）采用薄型無紡布；護(hù)套（4）由聚氨酯材料制作而成；護(hù)套（4）包覆在包帶（3）的外部；連接電纜（100）中部圍繞直徑15毫米至19毫米的繞棒（200）成形而構(gòu)成彈簧型結(jié)構(gòu)的電纜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電用的連接電纜，其特征在于：3根主線芯（1）均沿其各自徑向由內(nèi)向外依次設(shè)有導(dǎo)體（11）和包覆在導(dǎo)體（11）外的絕緣層（12）；導(dǎo)體（11）是由若干根經(jīng)過退火處理的直徑為0.15毫米至0.3毫米的鍍錫銅絲絞合緊壓在一起而構(gòu)成，導(dǎo)體（11）的截面積為0.75-4.0平方毫米；絕緣層（12）由乙丙橡膠材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車充電用的連接電纜，其特征在于：2根信號線（5）均沿其各自徑向由內(nèi)向外依次設(shè)有信號線導(dǎo)體（51）和包覆在信號線導(dǎo)體（51）外的信號線絕緣層（52）；信號線導(dǎo)體（51）是由若干根經(jīng)過退火處理的直徑為0.15毫米至0.3毫米的鍍錫銅絲絞合緊壓在一起而構(gòu)成，信號線導(dǎo)體（51）的截面積為0.5-2.5平方毫米；信號線絕緣層（52）由乙丙橡膠材料制成。