[實(shí)用新型]輪胎硫化機(jī)存胎器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520970285.1
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205148726U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏厚輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂林橡膠機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/00
• 分類號(hào): B29C35/00;B29C31/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎硫化自動(dòng)化生產(chǎn)線配套裝置，具體為一種輪胎硫化 機(jī)存胎器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)存胎器的作用僅僅是用來(lái)存放生胎，如本申請(qǐng)人單位授權(quán)公告號(hào)為 CN203636804U的《自重式存胎器》專利申請(qǐng)和授權(quán)公告號(hào)為CN203637058U 的《硫化機(jī)存胎器》專利申請(qǐng)就是這一類存胎器的典型代表。

隨著輪胎硫化自動(dòng)化程度的不斷提高，迫切需要一種能夠適應(yīng)輪胎硫化 自動(dòng)生產(chǎn)線的存胎器以滿足生產(chǎn)要求，這種存胎器除了具備傳統(tǒng)的存放生胎 的功能以外，還需要具備能夠?qū)妮喬ポ斔途€輸送過(guò)來(lái)的輪胎傳遞到硫化機(jī) 機(jī)械手的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型提出了一種具有接送轉(zhuǎn)運(yùn)功能的輪胎硫化機(jī)存胎器。

本實(shí)用新型輪胎硫化機(jī)存胎器的技術(shù)方案，包括存胎裝置，所不同的是 所述存胎裝置通過(guò)升降裝置安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上而實(shí)現(xiàn)在水平面上的轉(zhuǎn)動(dòng)和在 豎直面上的升降，存胎裝置轉(zhuǎn)出(硫化機(jī))的接胎位置對(duì)應(yīng)于輪胎傳送機(jī)械 手的放胎位置，存胎裝置轉(zhuǎn)進(jìn)(硫化機(jī))的給胎位置對(duì)應(yīng)于硫化機(jī)機(jī)械手的 抓胎位置。

上述結(jié)構(gòu)中，輪胎傳送機(jī)械手在輪胎集散地抓取輪胎并放置在存胎裝置 上，存胎裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)及升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到硫化機(jī)機(jī)械手能夠抓取輪胎的位置， 從而實(shí)現(xiàn)輪胎的轉(zhuǎn)接。

所述升降裝置的一種結(jié)構(gòu)包括安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的支座、支撐存胎裝置 的支架以及相互旋合的絲桿和螺母，所述支撐架安裝于絲桿上，所述螺母通 過(guò)螺母座安裝于支座內(nèi)并由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述支座與支撐架之間設(shè)有 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)包括設(shè)于絲桿兩側(cè)或圍繞絲桿均布設(shè)置并與支 撐架連接的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合于支座內(nèi)的套孔中。

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)選鏈輪鏈條傳動(dòng)副。

所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置優(yōu)選轉(zhuǎn)臂的結(jié)構(gòu)形式。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型輪胎硫化機(jī)存胎器通過(guò)升降裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置可以適應(yīng)放胎和 抓胎位置機(jī)械手的作業(yè)要求，從而達(dá)到生胎的轉(zhuǎn)接功能，進(jìn)一步提高了輪胎 硫化機(jī)的自動(dòng)化程度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3為圖1中存胎裝置、升降裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的安裝圖。

圖號(hào)標(biāo)識(shí)：1、存胎裝置；2、輪胎傳送機(jī)械手；3、硫化機(jī)機(jī)械手；4、 支撐架；5、支座；6、絲桿；7、螺母座；8、導(dǎo)向桿；9、轉(zhuǎn)臂；10、機(jī)座； 11、輪胎集散地；12、行車；13、鏈輪鏈條傳動(dòng)副；14、電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型輪胎硫化機(jī)存胎器之技術(shù)方案包括采用存胎裝置1、升降裝 置和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臂9，所述轉(zhuǎn)臂9的內(nèi)端鉸裝在 硫化機(jī)的機(jī)座10上，轉(zhuǎn)臂9的外端供存胎裝置1通過(guò)升降裝置的就位安裝， 如圖1、圖2所示。

所述升降裝置包括支撐架4、支座5、絲桿6、螺母、導(dǎo)向桿8、鏈輪鏈 條傳動(dòng)副13和電機(jī)14，所述支座5安裝于轉(zhuǎn)臂9的外端，所述螺母通過(guò)螺 母座7安裝于支座5中部?jī)?nèi)，所述絲桿6的桿體與螺母旋合并上、下貫穿支 座5，絲桿6兩側(cè)的支座5內(nèi)部開(kāi)設(shè)套孔，兩根豎直導(dǎo)向桿8分別滑動(dòng)配合 在支座5的套孔中，所述支撐架4設(shè)于支座5之上，支撐架4的底部連接在 兩根導(dǎo)向桿8以及絲桿6的上端，所述電機(jī)14于支座5之下安裝于轉(zhuǎn)臂9底 部，所述鏈輪鏈條傳動(dòng)副13連接螺母(從動(dòng)鏈輪與螺母同軸連接)與電機(jī) 14，如圖3所示。

所述存胎裝置1安裝于支撐架4上，如圖3所示。

所述轉(zhuǎn)臂9帶動(dòng)存胎裝置1轉(zhuǎn)進(jìn)、轉(zhuǎn)出硫化機(jī)，存胎裝置1轉(zhuǎn)出的接胎 位置對(duì)應(yīng)于輪胎傳送機(jī)械手2的放胎位置，存胎裝置1轉(zhuǎn)進(jìn)的給胎位置對(duì)應(yīng) 于硫化機(jī)機(jī)械手3的抓胎位置，如圖1、圖2所示。

本實(shí)用新型的運(yùn)行方式：

當(dāng)生胎從輪胎集散地11通過(guò)行車12上的輪胎傳送機(jī)械手2搬運(yùn)到存胎 裝置1上方時(shí)，電機(jī)14通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)副13驅(qū)動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)絲 桿6上升存胎裝置1至一定的高度位置，輪胎傳送機(jī)械手2把生胎存放到存 胎裝置1上，輪胎傳送機(jī)械手2返回輪胎車間的輪胎集散地11進(jìn)行下一次搬 運(yùn)生胎。