[實用新型]一種滑軌式自動劃線尺有效
| 申請號: | 201520970019.9 | 申請日: | 2015-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN205325659U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陳亮;佟強 | 申請(專利權)人: | 沈陽飛機工業(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B25H7/04 | 分類號: | B25H7/04 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 金春華 |
| 地址: | 110034 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑軌 自動 劃線 | ||
技術領域
本發明創造屬于機械加工領域,涉及一種滑軌式自動劃線工具,特別涉及一種應用于樣 板及平板零件上畫直線的滑軌式自動劃線尺及劃線方法。
背景技術
在飛機制造工業中,用于零件加工及檢驗的樣板和工裝已經通過數字化加工手段實現, 但是在樣板上劃直線、零件上劃直線、包括工裝上劃直線還是避免不了。
特別是較長直線的時候,往往在確定劃線起始、終止點后,劃線時出現弧度,造成劃線 不夠精準,除了沒有較專業的劃線工具外,主要原因是劃線工人雙手操作傳統鋼尺在校準劃 線起始點和終點后,需要單手按壓固定鋼尺,另一手劃線,在劃線過程中劃線筆要緊貼鋼 尺,給鋼尺造成偏移動力,同時單手固定鋼尺又極其不穩定,在劃線過半時,常常發現鋼尺 末端已與劃線終點不符的情況,在這種情況下再次校準鋼尺末端與劃線終點重合,繼續劃 線,就造成了劃線的錯誤。不能滿足設計要求,嚴重時會導致整體零件報廢,影響飛機產品 質量。
減少這種錯誤的方法就是兩名工人同時操作,一個工人雙手壓緊鋼尺,另一名工人劃 線,這么做又浪費人力,影響生產效率。
發明內容
為了提高劃線的成功率、精確度,本發明創造提供一種滑軌式自動劃線尺及劃線方法。
本發明采用的技術方案是:一種滑軌式自動劃線尺,
設有構件Ⅰ和構件Ⅱ;所述的構件Ⅰ上設有構型桿裝配孔Ⅰ、十字滑桿裝配孔Ⅰ和彈簧 凹槽;所述的構件Ⅱ上設有構型桿裝配孔Ⅱ和十字滑桿裝配孔Ⅱ。
設有定位滑塊,所述的定位滑塊上設有構型桿裝配孔Ⅲ和十字滑桿裝配孔Ⅲ。
設有劃線滑塊,所述的劃線滑塊上設有構型桿裝配孔Ⅳ、十字滑桿裝配孔Ⅳ和用于插入 劃線筆的筆孔。
設有十字滑桿,所述的十字滑桿的一端穿過劃線滑塊和構件Ⅰ后與旋鈕Ⅰ連接,另一端 穿過定位滑塊和構件Ⅱ。
設有彈簧,彈簧套裝在十字滑桿上,一端安裝在構件Ⅰ的彈簧凹槽內,另一端與劃線滑 塊接觸。
設有兩個劃線校正片,兩個劃線校正片分別對稱安裝在構件Ⅰ和定位滑塊上。
設有構型桿,通過構型桿將構件Ⅰ、劃線滑塊、定位滑塊和構件Ⅱ連接在一起。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的構件Ⅰ上設有通孔,通孔內安裝旋鈕Ⅱ,十字滑 桿穿過旋鈕Ⅱ。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的構件Ⅰ上設有水平基準線Ⅰ,所述的定位滑塊上 設有水平基準線Ⅱ,水平基準線Ⅰ和水平基準線Ⅱ在一條直線上。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,劃線校正片的內邊緣與水平基準線Ⅰ和水平基準線Ⅱ之 間的距離為1-2mm。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的定位滑塊上設有擋耳片。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的十字滑桿為兩端為圓柱形的連接部,中段設有對 稱的凸起部。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的定位滑塊上的十字滑桿裝配孔Ⅲ為方形孔,所述 的劃線滑塊上的十字滑桿裝配孔Ⅳ為圓形通孔上對稱設有與凸起部相對應的滑動凹槽。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,所述的劃線滑塊上設有旋鈕Ⅲ,旋鈕Ⅲ與劃線筆活動連 接。
上述的一種滑軌式自動劃線尺,與構件Ⅰ連接的劃線校正片上設有起始線,與定位滑塊 連接的劃線校正片上設有終止線。
一種滑軌式自動劃線方法,方法如下:
1)制造劃線動力
將滑軌式自動劃線尺置于水平面上,向構件Ⅰ一側推動劃線滑塊,壓緊彈簧,直到劃線 滑塊滑過十字滑桿中段的凸起部,旋轉旋鈕Ⅰ,使凸起部與滑動凹槽錯位,將劃線滑塊卡 住;
2)校正筆尖劃線軌跡
將劃線筆置于劃線滑塊的筆孔內,下壓劃線筆,使劃線筆靠在劃線校正片的內緣邊上, 調整筆尖的位置在構件Ⅰ的水平基準線Ⅰ的延長線上,旋緊旋鈕Ⅲ,將劃線筆固定;
3)調整
將滑軌式自動劃線尺置于平面樣板或零件上,調整構件Ⅰ一側的劃線校正片上的起始線 與劃線起點重合;在構型桿上滑動定位滑塊,使定位滑塊一側的劃線校正片上的終止線與劃 線終點重合;
4)劃線
旋轉旋鈕Ⅱ,使十字滑桿中段的凸起部慢慢與劃線滑塊上的滑動凹槽重合,重合后,在 彈簧的作用下,推動劃線滑塊沿十字滑桿向定位滑塊一側移動,從而帶動劃線筆移動,完成 劃線。
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