[實(shí)用新型]方向盤多功能開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520969062.3
• 申請(qǐng)日: 2015-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205122411U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方建中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州長(zhǎng)江汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/40
• 分類號(hào): H01H3/40
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種方向盤多功能開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

汽車方向盤為控制汽車形式方向的操作件，其上設(shè)有用于控制如喇叭、照明燈及音響等物品的控制開(kāi)關(guān)。此類控制開(kāi)關(guān)通常由外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的多組動(dòng)靜觸頭及按鈕組成，外殼位于動(dòng)靜觸頭及按鈕處分別設(shè)有線路板。此種設(shè)置方式不僅使外殼內(nèi)的零部件過(guò)多，不便于安裝，而且外殼內(nèi)的安裝空間多大，導(dǎo)致外殼的體積變大，安裝于方向盤上后，其外形不夠美觀。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝空間緊湊、體積小的方向盤多功能開(kāi)關(guān)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種方向盤多功能開(kāi)關(guān)，包括有外殼，外殼內(nèi)具有觸頭安裝腔及按鈕安裝腔，觸頭安裝腔內(nèi)設(shè)有多組動(dòng)靜觸頭，按鈕安裝腔內(nèi)架設(shè)有操作滾輪，觸頭安裝腔內(nèi)設(shè)有可驅(qū)動(dòng)各組動(dòng)靜觸頭的線路板，其特征在于：所述的按鈕安裝腔內(nèi)設(shè)有與操作滾輪聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪組及與傳動(dòng)齒輪組聯(lián)動(dòng)且可將操作滾輪的操作信號(hào)傳輸至線路板上的光藕輪。

采用上述技術(shù)方案，操作滾輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪組與光藕輪實(shí)施聯(lián)動(dòng)，當(dāng)駕駛員對(duì)操作滾輪實(shí)施操作時(shí)，光藕輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪組隨操作滾輪聯(lián)動(dòng)，從而將操作信號(hào)發(fā)送至線路板處，促使線路板對(duì)其相應(yīng)的功能實(shí)施驅(qū)動(dòng)。這樣設(shè)置可避免了在按鈕安裝腔內(nèi)再次設(shè)置線路板，從而縮小了按鈕安裝腔的安裝空間，同時(shí)也縮小了開(kāi)關(guān)的整體體積，使開(kāi)關(guān)的外形更為美觀；同時(shí)減少了相應(yīng)的零部件，使該開(kāi)關(guān)的加工及裝配更為方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：外殼位于操作滾輪安裝處設(shè)有供操作滾輪架設(shè)的安裝架，操作滾輪的軸向兩端分別設(shè)有朝向外部延伸的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸架設(shè)于安裝架上，所述的傳動(dòng)齒輪組包括有與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)主齒輪及與傳動(dòng)主齒輪嚙合的傳動(dòng)從齒輪，所述的光藕輪與傳動(dòng)從齒輪聯(lián)動(dòng)連接。

其中，傳動(dòng)主齒輪與其中一個(gè)傳動(dòng)軸一體設(shè)置，所述的傳動(dòng)從齒輪通過(guò)齒輪軸架設(shè)于外殼內(nèi)，光藕輪套設(shè)于該齒輪軸上。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置聯(lián)動(dòng)性穩(wěn)定，操作靈敏，而且故障率較低。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中操作滾輪、傳動(dòng)齒輪組及光藕輪的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示的一種方向盤多功能開(kāi)關(guān)，包括有外殼1，外殼1內(nèi)具有觸頭安裝腔11及按鈕安裝腔12，觸頭安裝腔11內(nèi)設(shè)有多組動(dòng)靜觸頭2，按鈕安裝腔12內(nèi)架設(shè)有操作滾輪3，觸頭安裝腔11內(nèi)設(shè)有可驅(qū)動(dòng)各組動(dòng)靜觸頭2的線路板4，按鈕安裝腔12內(nèi)設(shè)有與操作滾輪3聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪組5及與傳動(dòng)齒輪組5聯(lián)動(dòng)且可將操作滾輪3的操作信號(hào)傳輸至線路板4上的光藕輪6。上述方案中，操作滾輪3通過(guò)傳動(dòng)齒輪組5與光藕輪6實(shí)施聯(lián)動(dòng)，當(dāng)駕駛員對(duì)操作滾輪3實(shí)施操作時(shí)，光藕輪6通過(guò)傳動(dòng)齒輪組5隨操作滾輪3聯(lián)動(dòng)，從而將操作信號(hào)發(fā)送至線路板4處，促使線路板4對(duì)其相應(yīng)的功能實(shí)施驅(qū)動(dòng)。這樣設(shè)置可避免了在按鈕安裝腔12內(nèi)再次設(shè)置線路板，從而縮小了按鈕安裝腔12的安裝空間，同時(shí)也縮小了開(kāi)關(guān)的整體體積，使開(kāi)關(guān)的外形更為美觀；同時(shí)減少了相應(yīng)的零部件，使該開(kāi)關(guān)的加工及裝配更為方便。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了使操作滾輪3與光藕輪6之間的聯(lián)動(dòng)性更為穩(wěn)定，操作更為靈敏，降低故障率。外殼1位于操作滾輪3安裝處設(shè)有供操作滾輪3架設(shè)的安裝架13，操作滾輪3的軸向兩端分別設(shè)有朝向外部延伸的傳動(dòng)軸31，傳動(dòng)軸31架設(shè)于安裝架13上，傳動(dòng)齒輪組5包括有與傳動(dòng)軸31聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)主齒輪51及與傳動(dòng)主齒輪51嚙合的傳動(dòng)從齒輪52，光藕輪6與傳動(dòng)從齒輪52聯(lián)動(dòng)連接。傳動(dòng)主齒輪51與其中一個(gè)傳動(dòng)軸31一體設(shè)置，傳動(dòng)從齒輪52通過(guò)齒輪軸53架設(shè)于外殼1內(nèi)，光藕輪6套設(shè)于該齒輪軸53上。