[實(shí)用新型]螺桿空壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520968850.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205225729U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅勝洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波欣達(dá)螺桿壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04C23/02
• 分類號(hào): F04C23/02;F04C29/12;F04C29/04;F04C29/02;F04C28/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 沈錫倍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種螺桿空壓機(jī)。

背景技術(shù)

螺桿空壓機(jī)以其高效能、高效率、維護(hù)周期長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。在鉆車領(lǐng)域，常用活塞空壓機(jī)為鉆車提供壓縮空氣，而活塞式空壓機(jī)維護(hù)頻率高，維護(hù)周期短，維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)逐漸被螺桿空壓機(jī)取代；然而現(xiàn)有螺桿空壓機(jī)的體積都比較大，占用了鉆車的大量空間，有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的螺桿空壓機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種螺桿空壓機(jī)，包括安裝在承載板上的主機(jī)，由電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)輸出軸固定的電機(jī)帶輪和連接電機(jī)帶輪與主機(jī)帶輪的皮帶構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣軟管和進(jìn)氣閥構(gòu)成的進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)，由冷卻器、風(fēng)機(jī)和出風(fēng)罩構(gòu)成的冷卻系統(tǒng)，由出油管、進(jìn)油管和油過(guò)濾器構(gòu)成的油路系統(tǒng)，由電氣控制柜、溫度傳感器和壓力傳感器構(gòu)成的電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)分別與主機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)相連接；所述電氣控制柜通過(guò)設(shè)在主機(jī)旁的兩根立柱與承載板固定，所述空氣過(guò)濾器設(shè)在電氣控制柜的后方并通過(guò)與兩根立柱平行設(shè)置的支架固定在承載板上；所述電動(dòng)機(jī)安裝在旋轉(zhuǎn)板上，所述旋轉(zhuǎn)板的一側(cè)與承載板鉸接，所述旋轉(zhuǎn)板的另一側(cè)與承載板之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述電動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)板設(shè)在電氣控制柜和空氣過(guò)濾器下由兩根立柱與支架構(gòu)成的空間內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述主機(jī)固定在承載板上的安裝架上，所述冷卻器固定在主機(jī)下的安裝架內(nèi)，風(fēng)機(jī)和出風(fēng)罩分別設(shè)置在冷卻器的兩端，結(jié)構(gòu)更為緊湊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)將電動(dòng)機(jī)及旋轉(zhuǎn)板安裝在電氣控制柜和空氣過(guò)濾器下由兩根立柱與支架構(gòu)成的空間內(nèi)，使本螺桿空壓機(jī)各系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊，大幅度的縮小了占用空間。

作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括鉸接在承載板上的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)旋轉(zhuǎn)板的另一側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺桿上螺紋配合有設(shè)在旋轉(zhuǎn)板上下的上、下調(diào)節(jié)螺母；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)也可以為鉸接在承載板上的油缸，油缸與電氣控制柜連接，操作簡(jiǎn)單。

作為改進(jìn)，所述進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)還包括安裝在空氣過(guò)濾器進(jìn)氣口上的預(yù)過(guò)濾器，降低進(jìn)入空氣過(guò)濾器的灰塵含量，使用壽命延長(zhǎng)。

作為改進(jìn)，所述承載板底部設(shè)有四個(gè)減震墊，減震效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的前視立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的后視立體結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本優(yōu)選實(shí)施例如圖1和2所示為一種螺桿空壓機(jī)，包括安裝在承載板10上的主機(jī)21，由電動(dòng)機(jī)31、與電動(dòng)機(jī)31輸出軸固定的電機(jī)帶輪32和連接電機(jī)帶輪32與主機(jī)帶輪34的皮帶33構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由空氣過(guò)濾器41、進(jìn)氣軟管42和進(jìn)氣閥（圖中未標(biāo)示）構(gòu)成的進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)，由冷卻器51、風(fēng)機(jī)52和出風(fēng)罩53構(gòu)成的冷卻系統(tǒng)，由出油管61、進(jìn)油管62和油過(guò)濾器63構(gòu)成的油路系統(tǒng)，由電氣控制柜71、溫度傳感器72和壓力傳感器73構(gòu)成的電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)分別與壓縮及分離系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)相連接；主機(jī)21固定在承載板10上的安裝架12上，冷卻器51固定在主機(jī)21下的安裝架12內(nèi)，風(fēng)機(jī)52和出風(fēng)罩53分別設(shè)置在冷卻器51的兩端；電氣控制柜71通過(guò)設(shè)在安裝架12旁的兩根立柱13與承載板10固定，空氣過(guò)濾器41設(shè)在電氣控制柜71的后方并通過(guò)與兩根立柱13平行設(shè)置的支架14固定在承載板10上，電動(dòng)機(jī)31安裝旋轉(zhuǎn)板15上，旋轉(zhuǎn)板15的一側(cè)與安裝在承載板10的鉸接支座（圖中未標(biāo)示）連接作為固定點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)板15的另一側(cè)與承載板10之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)31和旋轉(zhuǎn)板15設(shè)在電氣控制柜71和空氣過(guò)濾器41下由兩根立柱13與支架14構(gòu)成的空間內(nèi)。其中，所述主機(jī)21包括了主要由油氣分離裝置構(gòu)成的壓縮及分離系統(tǒng)。

在本優(yōu)選實(shí)施例中，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括鉸接在承載板10上的調(diào)節(jié)螺桿16，調(diào)節(jié)螺桿16穿過(guò)旋轉(zhuǎn)板15的另一側(cè)，調(diào)節(jié)螺桿16的自由端上螺紋配合有設(shè)在旋轉(zhuǎn)板15上下的上、下調(diào)節(jié)螺母（圖中未標(biāo)示）；或者調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以為鉸接在承載板10上的油缸，油缸與電氣控制柜71連接。進(jìn)氣過(guò)濾系統(tǒng)還包括安裝在空氣過(guò)濾器41進(jìn)氣口上的預(yù)過(guò)濾器44。承載板10底部設(shè)有四個(gè)減震墊11。