[實用新型]一種剖分式進油環

有效

• 申請號: 201520967695.0
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205226116U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 張建;邵帥;杜德浪;洪光喜;李天超;盧茜莉
• 申請（專利權）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型涉及薄板帶鋼熱軋連軋精軋機組和連鑄連軋機組主傳動用鼓形齒式聯軸器的進油環。

背景技術

薄板坯連鑄連軋（CSP）等現代冶金生產的先進技術，需要大型、高效、高精的軋制設備，因此給相關備件產業提出了新的挑戰。對于薄板帶鋼熱軋連軋精軋機組和連鑄連軋機組而言，由于主傳動軸是整套連軋設備的關鍵傳動部件，其性能與質量和板帶產品的產量和質量有著直接的關系，其技術要求越來越高。

現有的主傳動用的鼓形齒式聯軸器的進油環6為整體結構（如圖3、圖4所示），當進油環6損壞時，需依次拆下集油罩11、壓蓋8、內齒圈10、外齒軸套9、脹緊環7后才能將進油環從聯軸器上拆下，且必須整軸下線操作，無法在線更換，大大增加了現場檢修時間，給熱連軋廠造成巨大損失。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種剖分式進油環，它克服了現有進油環拆卸困難、不易更換的缺點，實現了進油環的在線快速更換，縮短了精軋機現場維護時間，大大延長了精軋機連續在線時間。

本實用新型一種剖分式進油環，它包括上剖分環、下剖分環、螺母、絞制孔螺栓、彈簧墊圈；上剖分環和下剖分環通過耳部上的螺母、絞制孔螺栓、彈簧墊圈緊固成一個整環，即兩者的內孔形成一個整圓。

其中，做為本新型的一種改進方式，上剖分環伸出的耳軸上有一環形凹槽。環形凹槽可以儲存少量的油脂，有利于耳軸的潤滑。

其中，做為本新型的又一種改進方式，下剖分環伸出的耳軸內有一階梯孔，內部孔為小直徑孔，外部孔為螺紋孔。當工作時，現場潤滑油路通過此孔持續加注潤滑油進入軸體內，實現接軸持續潤滑。當不需要潤滑時，可以在螺紋孔處裝上油塞。

在聯軸器上使用本新型的剖分式油環時，上剖分環和下剖分環只需要通過螺母、彈簧墊圈、絞制孔螺栓的鎖緊或松開，就可實現其在聯軸器上裝配及拆卸，從而實現了其在線快速拆裝的功能，現場維護時間短，滿足現場使用要求。

附圖說明

圖1是本新型剖分式進油環的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是現有整體式進油環的安裝示意圖；

圖4是沿圖3中B-B線的剖視圖。

具體實施方式

從圖1、圖2可知，本實用新型一種剖分式進油環，它包括上剖分環1、下剖分環5、螺母2、絞制孔螺栓3、彈簧墊圈4；上剖分環1和下剖分環5通過耳部上的螺母2、絞制孔螺栓3、彈簧墊圈4緊固成一個整環，即兩者的內孔形成一個整圓。

本新型的進油環在線更換時，將螺母2松開，拆下絞制孔螺栓3，分開上下剖分環1、5，取來更換件，以相同方法安裝即可，無需拆卸其余零部件，拆裝十分便捷。

其中，做為本新型的一種改進方式，上剖分環1伸出的耳軸上有一環形凹槽。環形凹槽可以儲存少量的油脂，有利于耳軸的潤滑。

其中，做為本新型的又一種改進方式，下剖分環5伸出的耳軸內有一階梯孔，內部孔為小直徑孔，外部孔為螺紋孔。當工作時，現場潤滑油路通過此孔持續加注潤滑油進入軸體12內，實現接軸持續潤滑。當不需要潤滑時，可以在螺紋孔處裝上油塞。

在聯軸器上使用本新型的剖分式油環時，上剖分環和下剖分環只需要通過螺母、彈簧墊圈、絞制孔螺栓的鎖緊或松開，就可實現其在聯軸器主軸12上的裝配及拆卸，而無需要依次拆下集油罩11、壓蓋8、內齒圈10、外齒軸套9、脹緊環7。因此本新型的油環實現了其在線快速拆裝的功能，現場維護時間短，提高了工作效率，縮短了精軋機現場維護時間，大大延長了精軋機連續在線時，滿足現場使用要求。