[實用新型]用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構

有效

• 申請號: 201520967562.3
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205153769U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 黃道金;管飛;孫銘;蔣永紅;彭云
• 申請（專利權）人: 襄陽航安汽車安全部件有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B85/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種鎖體，具體涉及一種用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構。

背景技術

MPV是集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身的多用途車。如圖1所示，目前市場上MPV的側門鎖體進行Y向鎖止時一般采用鎖止拉桿1拉動鎖止搖臂2、并通過鎖止搖臂2（可旋轉的固定在鉚軸3上）帶動后續機構完成鎖止，但是鎖止拉桿1的方向為Y向，而MPV汽車車門內腔Y向的空間緊湊（X向空間有富余），鎖止拉桿1占用了較多的Y向空間，使得鎖體Y向體積大，不利于與大多數MPV匹配。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構，該機構中鎖止拉桿的方向為X向，加大了Y向的使用空間。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構，包括Y向布置的鎖止搖臂，其特征在于：還包括X向布置的鎖止拉桿和鎖止撥臂，鎖止撥臂可旋轉的固定在鉚軸上，鉚軸的一端與鎖止拉桿連接、另一端與鎖止搖臂連接。

進一步地，鎖止搖臂通過閉鎖器連接臂與閉鎖器連接。

本實用新型的有益效果是：

1.將鎖止拉桿由Y向改為X向，并通過X向的鎖止撥臂傳動，既保證了鎖止功能，又加大了Y向的使用空間。

2.對于節約的Y向空間，可以增設閉鎖器連接臂和閉鎖器，實現手動鎖止和電動鎖止雙功能。

附圖說明

圖1是現有的用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構。

圖2是本實用新型實施例的示意圖。

圖中：1-鎖止拉桿；2-鎖止搖臂；3-鉚軸；4-鎖止撥臂；5-閉鎖器連接臂。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖2所示，一種用于MPV實現Y向鎖止的鎖止機構，包括Y向布置的鎖止搖臂2、X向布置的鎖止拉桿1和鎖止撥臂4，鎖止撥臂4可旋轉的固定在鉚軸3上，鉚軸3的一端與鎖止拉桿1連接、另一端卡在鎖止搖臂2內。將鎖止拉桿1由Y向改為X向，并通過X向的鎖止撥臂4傳動，既保證了鎖止功能，又加大了Y向的使用空間。

如圖2所示，在本實施例中，鎖止搖臂2通過閉鎖器連接臂5與閉鎖器連接（閉鎖器是電動鎖止的常規機構，圖中為畫出）。對于節約的Y向空間，可以增設閉鎖器連接臂5和閉鎖器，實現手動鎖止和電動鎖止雙功能。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。