[實用新型]電動車輛及其充電線收納裝置

有效

• 申請號: 201520967446.1
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205346533U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 鄭廣州;趙春艷
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及充電線收納裝置技術領域，具體而言，涉及一種電動車輛及其充電線收納裝置。

背景技術

電動車輛通過隨車攜帶的充電線與充電站的充電樁連接來給車輛充電。車輛充電時，充電線拖拽到地面上，容易被壓壞或弄臟。尤其是陰雨天，充電線拖拽在地面上，充電結束后，車主將沾滿泥水的充電線放回車內，嚴重影響車廂內清潔性。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種增強充電線以及車輛的清潔性的電動車輛的充電線收納裝置。

本實用新型還提出了一種應用該充電線的收納裝置的電動車輛。

根據本實用新型實施例的電動車輛的充電線收納裝置，包括：安裝支架；滾動件，所述充電線纏繞在所述滾動件外，所述滾動件可樞轉地連接在所述安裝支架上，所述滾動件沿第一方向轉動時所述充電線逐漸脫離滾動件，所述滾動件沿第二方向轉動時所述充電線逐漸靠近滾動件，所述第一方向與所述第二方向相反；以及彈性件，所述彈性件分別與所述安裝支架和所述滾動件連接，所述彈性件被構造成常施加給所述滾動件沿第二方向的回復力。

根據本實用新型實施例的電動車輛的充電線收納裝置增強了充電線以及車輛的清潔性。

根據本實用新型的一些實施例，所述彈性件為扭簧。

根據本實用新型的一些實施例，所述彈性件為波形彈簧。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝支架具有相對設置的第一止擋部和第二止擋部，所述滾動件位于所述第一止擋部和所述第二止擋部之間；所述滾動件的第一端與所述第一止擋部之間設有所述彈性件，和/或所述滾動件的第二端與所述第二止擋部之間設有所述彈性件。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝支架包括：安裝軸，所述滾動件可樞轉地連接在所述安裝軸上；止擋件，所述止擋件與所述安裝軸連接，所述第一止擋部形成在所述止擋件上；和鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述安裝軸通過螺紋連接，所述第二止擋部形成在所述鎖緊螺母的內端。

根據本實用新型的一些實施例，所述滾動件與所述安裝支架通過滾動軸承可樞轉地連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述滾動軸承為深溝球軸承、圓錐滾子軸承、角接觸軸承中的任一種。

根據本實用新型的一些實施例，所述彈性件與所述滾動軸承的外圈以及所述滾動件中的至少一個相止抵。

根據本實用新型的一些實施例，所述滾動件上還設有操作手柄。

根據本實用新型第二方面實施例的電動車輛，包括所述的充電線收納裝置，所述安裝支架與電動車輛的備胎安裝支架連接，充電線收納裝置位于電動車輛的備胎的中心孔內。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的電動車輛的充電線收納裝置的局部剖視示意圖。

附圖標記：

電動車輛的充電線收納裝置100，

安裝支架10，第一止擋部10a，第二止擋部10b，安裝軸11，止擋件12，鎖緊螺母13，

滾動件20，安裝通孔21，限位凸緣22，

彈性件30，充電線40，滾動軸承50，操作手柄60。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參照圖1詳細描述根據本實用新型實施例的車輛的充電線收納裝置100。

如圖1所示，根據本實用新型實施例的電動車輛的充電線收納裝置100包括：安裝支架10、滾動件20以及彈性件30。

充電線40纏繞在滾動件20外，滾動件20可樞轉地連接在安裝支架10上，滾動件20沿第一方向轉動時充電線40逐漸脫離滾動件20，滾動件20沿第二方向轉動時充電線40逐漸靠近滾動件20，第一方向與第二方向相反(例如，第一方向為順時針方向，第二方向為逆時針方向)。彈性件30分別與安裝支架10和滾動件20連接，彈性件30被構造成常施加給滾動件20沿第二方向的回復力。

其中，充電線40用于與外界的充電樁連接以為電動車輛的動力電池進行充電。充電線40逐漸脫離滾動件20是指充電線40逐漸被從滾動件20上拉出，充電線40逐漸靠近滾動件20是指充電線40逐漸被纏繞在滾動件20上。