[實(shí)用新型]數(shù)控車床刀架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520966978.3
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205128958U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 山西金瑞高壓環(huán)件有限公司
• 主分類號: B23B29/24
• 分類號: B23B29/24;B23B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床刀架領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控車床刀架。

背景技術(shù)

風(fēng)電法蘭行業(yè)所用的數(shù)控車床刀架為手工機(jī)夾式，每次工人換刀 或車刀松動重新夾緊時(shí)，都會改變車刀在數(shù)控系統(tǒng)中設(shè)定的零點(diǎn)，導(dǎo) 致每次加工時(shí)都需要找基準(zhǔn)，生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度增加，多次測量 存在誤差，導(dǎo)致加工精度降低，質(zhì)量穩(wěn)定性也隨之降低，更不利于生 產(chǎn)管理現(xiàn)代化，沒有將數(shù)控車床的高柔性發(fā)揮到位。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種可以 解決車刀零點(diǎn)漂移的問題，實(shí)現(xiàn)絕對零點(diǎn)，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn) 定的數(shù)控車床刀架。

本實(shí)用新型包括：刀架、刀桿型槽、軸、車刀、壓緊螺栓和固定 螺栓；刀架為長方體，延刀架的中心軸方向設(shè)有通孔；軸放置于刀架 的通孔內(nèi)；壓緊螺栓置于刀架頂部與通孔內(nèi)的軸連接，擰松壓緊螺栓 時(shí)，刀架可進(jìn)行轉(zhuǎn)動，用于替換車刀；距離刀架左右兩邊(10mm)處 分別設(shè)有刀桿型槽，兩個(gè)刀桿型槽與中心線平行；靠近刀架底部邊緣 (15mm)處設(shè)有刀桿型槽，刀桿型槽與中心線垂直；刀架前后左右四 個(gè)面都設(shè)有刀桿型槽，每個(gè)面共三個(gè)刀桿型槽；與中心線平行的兩個(gè) 刀桿型槽內(nèi)設(shè)有螺紋孔，與中心線垂直的刀桿型槽上設(shè)有三個(gè)螺紋 孔，其中一個(gè)螺紋孔設(shè)在中心線上，其余兩個(gè)置于中心線兩端，且到 中心線的距離相等，與刀桿型槽相對應(yīng)的位置上，車刀上也設(shè)有兩個(gè) 螺紋孔，車刀通過固定螺栓將車刀與刀桿型槽固定在一起，避免了 安裝車刀時(shí)位置的改變，提高了加工進(jìn)度；靠近刀架底部邊緣的刀桿 型槽分為兩段，左半段刀桿型槽相對于右半段刀桿型槽低，左半段加 工型槽與右半段加工型槽相通。左半段加工型槽與右半段加工型槽連 接的地方形成小的凸臺用于頂住刀具的刀柄頂部，給車刀一個(gè)水平支 撐力，防止刀具在進(jìn)給切削時(shí)不會出現(xiàn)車刀震動，掉刀等現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、刀架，2、刀桿型槽，3、軸，4、車刀，5、壓緊螺栓， 6、固定螺栓

具體實(shí)施方式

刀架1為長方體，延刀架1的中心軸方向設(shè)有通孔；軸3放置于 刀架1的通孔內(nèi)；壓緊螺栓5置于刀架1頂部，與通孔內(nèi)的軸3連接， 距離刀架1左右兩邊(10mm)處分別設(shè)有刀桿型槽2，靠近刀架1底 部邊緣(15mm)處設(shè)有刀桿型槽2，與中心線平行的兩個(gè)刀桿型槽2 內(nèi)設(shè)有螺紋孔，與中心線垂直的刀桿型槽2上設(shè)有三個(gè)螺紋孔，與刀 桿型槽2相對應(yīng)的位置上，車刀4上也設(shè)有兩個(gè)螺紋孔，車刀4通 過固定螺栓6將車刀4與刀桿型槽2固定在一起，靠近刀架1底部邊 緣的刀桿型槽2分為兩段，左半段刀桿型槽2相對于右半段刀桿型槽 2低，左半段加工型槽2與右半段加工型槽2相通，左半段加工型槽 2與右半段加工型槽2連接的地方形成小的凸臺。