[實用新型]微型燃氣輪機用電機安裝座與進氣道的融合式結構有效
| 申請號: | 201520966929.X | 申請日: | 2015-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN205154402U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 李子華;徐成 | 申請(專利權)人: | 四川達宇特種車輛制造廠 |
| 主分類號: | F02C6/00 | 分類號: | F02C6/00;F02C7/04;F02C7/18;H02K5/20 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 秦華云 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 燃氣輪機 用電 安裝 進氣道 融合 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及航空機械技術領域,尤其涉及一種微型燃氣輪機用電機安裝座與進氣道的融合式結構。
背景技術
微型燃氣輪機是一類新型熱機,近年來隨著全球范圍內能源與動力的需求變化,得到了高度關注和迅速發展。微型燃氣輪機具有清潔、可靠、多用途等特點,可用作航空動力(如微型渦噴發動機、微型渦槳發動機、微型渦軸發動機)、地面動力(如分布式燃氣輪機電站)、輔助動力(如起動機),已廣泛應用到軍事、民用的諸多領域。
與發電機相連實現電力輸出是微型燃氣輪機的典型應用,受制于結構尺寸的限制,微型燃氣輪機不同于小、中、大型燃氣輪機,其連接發電機由于受制于空間尺寸限制,無法采用減速機構,一般采用主軸直接連接方式。此時,需對燃氣輪機主軸與電機主軸的同軸度進行控制,以防止出現高速下振動過大而無法正常工作的問題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足之處,本實用新型的目的在于提供一種微型燃氣輪機用電機安裝座與進氣道的融合式結構,保證了電機主軸與燃氣輪機主軸之間同軸度要求,通過三個支板、一個電機安裝座來固定電機,實現了電機有效固定,設置在電機安裝座及其前后蓋上的冷卻氣流通道引入冷卻氣流為電機降溫;具有結構新穎、設計巧妙合理等優點。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
一種微型燃氣輪機用電機安裝座與進氣道的融合式結構,包括進氣道、電機安裝座和支板,所述進氣道為內部中空的腔體形狀,進氣道的一端端部與微型燃氣輪機擴壓器罩密閉連接,進氣道另一端端部的空腔內側設置有圓柱空腔狀的電機安裝座,在進氣道和電機安裝座之間均勻設置有三個支板,三個支板構成電機安裝座的支撐連接結構,電機安裝座內部所構成的圓柱空腔構成電機的安裝空間,電機固定安裝于該安裝空間內;所述電機的轉軸通過聯軸器直接與微型燃氣輪機主軸動力連接,在微型燃氣輪機主軸上安裝有微型燃氣輪機壓氣機葉輪,所述微型燃氣輪機主軸、微型燃氣輪機壓氣機葉輪置于進氣道內部空腔內;所述進氣道、支板、電機安裝座一體成型制造,所述進氣道的中軸線與安裝于電機安裝座安裝空間內的電機中軸線相重合。
為了更好地實現本實用新型,所述電機安裝座靠近進氣道進口的一端設有前蓋,電機安裝座靠近聯軸器的一端設有后蓋,所述電機安裝座、前蓋、后蓋共同形成一個容納電機的殼體,在前蓋、后蓋上分別開有與殼體內腔相連通的冷卻氣流通道。
進一步的技術方案是:相鄰兩個所述支板之間構成一個扇形冷卻氣流通道,該扇形冷卻氣流通道與進氣道內部空腔相連通。
為了方便電機與外部電路線路連接,所述殼體外部設有連通殼體內腔的電機電力輸出線,所述電機電力輸出線通過貫通設置于進氣道、支板和電機安裝座上的線槽引出。
本實用新型提供一種優選的進氣道端部與微型燃氣輪機擴壓器罩連接方式:所述進氣道端部圓周上設有若干個安裝座耳,安裝座耳上開有螺釘孔或螺栓孔,所述進氣道端部通過螺釘穿過安裝座耳的螺釘孔或螺栓孔與微型燃氣輪機擴壓器罩可拆卸式密閉連接。
作為優選,所述前蓋上開有若干個冷卻氣流孔。
作為優選,所述支板橫截面呈對稱翼型形狀,其中一個支板在其前緣設置有安放所述電機電力輸出線的線槽。
本實用新型較現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
(1)本實用新型保證了電機主軸與微型燃氣輪機主軸之間同軸度要求,通過三個支板、電機安裝座來固定電機,實現了電機有效固定的同時又形成了若干個扇形進氣通道;該扇形進氣通道既可以實現微型燃氣輪機的進氣要求,又能為設置在電機安裝座及其前后蓋上的冷卻氣流通道引入冷卻氣流為電機降溫;具有結構新穎、設計巧妙合理等優點。
(2)本實用新型在前蓋、后蓋均開有冷卻氣流通道,該通道穿過殼體內腔,使得進氣通道的空氣直接與置于殼體腔內的電機接觸,帶走電機所產生的部分熱量保證了電機的有效運行。
(3)本實用新型支板的橫截面和電機安裝座外形為流線形,以減少氣動損失;本實用新型通過數控加工就能實現電機安裝座內腔與進氣道內腔之間的對中,容易保證發電機主軸與進氣道內腔的同軸度;本實用新型在燃氣輪機總裝時,只需要確保微型燃氣輪機壓氣機葉輪與進氣道內腔面的間隙均勻,以保證進氣道內腔軸心與燃氣輪機主軸的同軸度,就能保證微型燃氣輪機主軸與電機軸的同軸度。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1中的A-A向局部剖視圖;
圖3為圖2中除去部分部件后的局部示意圖。
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