[實用新型]一種防眩膜

有效

• 申請號: 201520965535.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205157826U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 周世友
• 申請（專利權）人: 周世友
• 主分類號: G02B5/30
• 分類號: G02B5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及司機夜晚駕駛防眩光技術領域，夜視防眩眼 鏡技術領域。

背景技術

眩光是指在視野中某-局部地方出現過高的亮度或前后發生過 大的亮度變化。眩光是引起視覺疲勞的重要原因之一，夜晚對面汽 車的強光是引起眩光的重要方面，會導致人眼暫時性失眠，是造成交 通事故的一個主要原因。

普通的偏光片可以過濾眩光，偏光片可以讓與自身偏振方向平行 光通過，阻斷不與自身平行的所有光線，在過濾了眩光的同時，理論 上要過濾一半的光線，現實中至少過濾38％以上的光線，在晚上光線 不充足的時候，光線更加暗，使用普通偏光片做防眩材料不是理想的 選擇。

現有夜視防眩技術采用普通的偏光片做材料，可以過濾眩光，但 過濾了太多夜晚光線，光線過度變暗；還有一種用明黃色的偏光片， 存在偏光度不夠，達不到防眩光效果，而且明黃色有時讓人感覺看的 燈光更加刺眼。

此外，還有一種夾在汽車擋光板上，用作前擋的汽車遮光屏， 這種是應用變色液晶技術，在液晶玻璃的兩邊貼上普通的偏光片，當 光線透過偏光片時起到過濾漫反射光線達到防眩的作用，其中變色液 晶玻璃只起到加深顏色的作用，產品在白天光線強時可以起到一定的 效果，這種產品在晚上使用時，偏光片過濾近一半的可見光，亮度減 少了一半，亮度明顯不足。

上述兩種使用普通偏光片做成的夜視防眩鏡，偏光片要過濾38％ 以上光線，雖然起到了防眩的作用，但是同時也減少了亮度。對于夜 晚光線暗，駕駛員視線不好，減少的光線對視野將會嚴重受阻，這是 一個致命的缺陷，對駕駛造成嚴重的安全隱患。另外還有把有機玻璃 等材料染成黃色做防眩鏡的，這種產品只能過濾光譜中的藍色光，不 能真正過濾漫反射光線，不能真正起到防眩的作用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決現有技術的不足，提供 一種防眩膜，該膜包括增亮膜DBEF。

采用反射型偏光增亮膜DBEF(Dual-BrightnessEnhance Film-DBEF)做防眩材料，其厚度為0.038mm-0.125mm，產品中的 增亮膜DBEF是利用兩種不同高低折射率的材料組成多層膜結構的 一種高科技復合材料，當白光透過該膜內部多層結構時，未偏極 化的白光被分成平行于入射面的P光與垂直于入射面的S光兩種， P波穿透而S波反射。經界面再次反射的S波將轉變為P波后穿透， 經過多次反射，最終多數光源將穿透該膜，起到增亮效應。

防眩膜用于夜視防眩眼鏡和汽車前擋遮光屏；所述防眩膜為 上、中、下三層結構，且只有一層應用增亮膜。

優選地，當防眩膜用于夜視防眩眼鏡時，中間層為增亮膜DBEF。

優選地，當防眩膜用于汽車前擋遮光屏時，上層為增亮膜DBEF。

優選地，所述夜視防眩眼鏡的上層和下層為三醋酸纖維TAC、 玻璃、聚碳酸酯PC，樹酯中的任一一種高透光率光學材料。

優選地，所述汽車前擋遮光屏的中層為變色液晶結構，下層 為透明防爆膜結構。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實 施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述 中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人 員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其 他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種防眩膜的三層膜結構。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下 面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技 術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型 一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例， 本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其 他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供一種防眩膜，該膜包括增亮膜DBEF，所述增亮 膜DBEF特征在于，能夠糾正不在正軌的光線變成正軌的光線通過， 達到防眩增亮效果。防眩膜用于夜視防眩眼鏡和汽車前擋遮光屏上；

具體地，當防眩膜用于夜視防眩眼鏡時，中間層為增亮膜DBEF。