[實用新型]一種充氣游樂產品的滑梯組件

有效

• 申請號: 201520963762.1
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205235373U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 肖健生
• 申請（專利權）人: 中山新宏達日用制品有限公司
• 主分類號: A63G21/00
• 分類號: A63G21/00
• 代理公司: 深圳市中聯專利代理有限公司 44274
• 代理人: 朱以智

技術領域

本實用新型涉及娛樂產品領域,特別是一種充氣游樂產品的滑梯組件。

背景技術

目前充氣游樂產品(如跳床，也叫蹦床或氣模)是一種以彈性纖維制造，通過 風機持續充氣使其膨脹成型，利用氣壓支撐其性狀，供使用者在其平臺或內部彈跳、 攀爬、下滑、鉆拱、擊打等玩樂的設備。典型的產品功能造型一般有跳面、上裝、 滑梯等組成。這些造型的內部，都需要設置有拉帶用以控制成型外觀及布散內部氣 壓。現有充氣滑梯大都包括有爬坡氣囊體(氣囊體也叫氣室或氣腔)、起滑平臺氣 囊體、滑梯氣囊體及滑梯外側扶手等組件，因內部拉帶結構因要同時兼顧爬坡、起 滑平臺、滑梯、滑梯外側扶手的互聯影響，所以現有充氣滑梯內的拉帶大都如圖5- 圖6所示，由A、B、C拉帶組成。A拉帶沿滑梯方向互相平行成一組；B拉帶沿爬 坡方向互相平行成一組：C拉帶則設在滑梯中段和近尾端，與A拉帶形成大的角度 交叉。A、B拉帶組在平臺所在處交叉穿過，然后連結滑梯的后側和外側片。這種結 構在起滑平臺氣囊體內兩組拉帶交叉穿過的布局，耗用布料多，車縫工藝復雜，車 縫工作量也較大，所以難以滿足廣大生產廠家的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種不僅能有效 控制滑梯的爬坡、起滑平臺、滑坡的造型及布散內部氣壓，而且還能節省拉帶布料， 提高車縫效率的充氣游樂產品的滑梯組件。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型所述充氣游樂產品的滑梯組件，包括起滑平臺氣囊體、連接起 滑平臺氣囊體相鄰兩側的爬坡氣囊體和滑梯氣囊體、及拉帶組，所述拉帶組包括 滑梯拉帶組、爬坡拉帶組，其特點是所述滑梯拉帶組包括多條位于滑梯氣囊體內 沿滑行方向側立間隔排列的滑梯橫拉帶，所述爬坡拉帶組包括多條位于爬坡氣囊 體內沿爬坡方向側立間隔排列的爬坡橫拉帶，且所述滑梯拉帶組和爬坡拉帶組的 其中一組的橫拉帶內端，從與起滑平臺氣囊體的交接面延伸至與其相對的另一側壁； 另一組的中間橫拉帶內端延伸至起滑平臺氣囊體內、并與前一組橫拉帶交叉穿過， 其兩邊橫拉帶的內端則從與起滑平臺氣囊體的交接面向中間橫拉帶斜伸一小段匯聚 于所述中間橫拉帶與前一組橫拉帶交叉處。

本實用新型的優選方案是：上述滑梯拉帶組的各滑梯橫拉帶的內端從起滑平 臺氣囊體的前面延伸連接于后壁上，上述爬坡拉帶組的中間橫拉帶內端從與起滑平 臺氣囊體交接面延伸連接于與其相對的另一側壁，其兩邊橫拉帶從與起滑平臺氣囊 體的交接面向中間橫拉帶斜伸一小段匯聚于所述中間橫拉帶與滑梯橫拉帶最近的交 叉處。

為使本實用新型在達到滑梯氣囊體結構穩定和抗壓力強的同時，又能進一步的 節省拉帶布料，上述滑梯氣囊體內的中部兩邊設有豎拉帶，所述豎拉帶的兩側 邊分別連接滑梯氣囊體的相應內側邊和與其相鄰的滑梯橫拉帶。

本實用新型由于采用只將滑梯拉帶組和爬坡拉帶組中的一組橫拉帶內端延 伸至起滑平臺氣囊體的相對側，而另一組則只保留中間橫拉帶內端延伸至起滑平臺 氣囊體內與前一組橫拉帶交叉穿過，其兩邊橫拉帶的內端則從與起滑平臺氣囊體的 交接面向中間斜伸一小段匯聚于其中間橫拉帶與前一組橫拉帶交叉處的結構，也就 是說有一組的兩邊橫拉帶不用全部延伸穿過另一組橫拉帶了，因此拉帶布料明顯減 少，車縫也更簡單，有效提高了車縫效率。同時又能有效控制滑梯的爬坡、平臺、 滑坡的造型，布散內部氣壓。再加上本實用新型將以前滑梯拉帶組中部的大豎拉帶 改成只連接滑梯內外側片的兩小段豎拉帶結構，省去中間的一大段，進一步的減少 了拉帶布料。本實用新型結構簡單、可靠穩定，又大大節省了材料和工時、降低了 成本，可廣泛地應用于各種充氣游樂產品上。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1去掉上裝和扶手后的結構示意圖。

圖3為圖2的透視結構示意圖。

圖4為圖3的俯視結構示意圖。

圖5為現有滑梯的透視結構示意圖。

圖6為圖5的俯視結構示意圖。

具體實施方式