[實用新型]一種鋼桁梁橋用球型支座

有效

• 申請號: 201520963645.5
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205259054U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 李恒躍;高宗余;顧海龍;肖海珠;楊衛鋒;張燕飛;高云;彭振華;鄭清剛;鄭娜
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞特種裝備有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本實用新型屬于橋梁附件領域，涉及一種鋼桁梁橋用球型支座。

背景技術

隨著我國客運專線鐵路、高速鐵路、高速公路及城市立交橋等橋梁工程的快速發 展，球型支座作為一種新型橋梁支座因其大承載能力、大轉角、長使用壽命的優異性能，在 鐵路橋梁及公路橋梁中逐漸得到廣泛的大規模應用。鋼桁梁橋作為鐵路橋梁的一種常用橋 型，通過桁架構成梁體承載結構，梁體自重和車輛重量等載荷均由桁架連桿傳遞到桁架節 點處，再經由節點處的支座傳遞到橋梁墩臺。由于鋼桁梁橋的梁部載荷通過節點傳遞到墩 臺，需要保證橋梁工作時梁部節點始終與下部支反力作用線重合，如使用普通支座，則當梁 體發生水平位移或豎向轉角時，鋼桁梁傳力節點與支座支承反力作用線會出現偏離，使鋼 桁梁橋梁體受力狀況不利。為保證鋼桁梁橋承載可靠、桁架連桿受力穩定，通常采用鉸軸支 座作為支座類型（結構見示意圖1、圖2），也有使用普通球座作為支座類型，但由于鋼桁梁橋 載荷主要通過桁架連桿和主肋板向下方支座傳遞，載荷通過上座板與中座板的接合面傳遞 給中座板的下表面，繼而傳遞到支座下座板和墩臺上，這種傳遞載荷主要呈線性分布，不能 均勻分布于球型支座頂面。為保證球型支座與墩臺混凝土受力均勻，保證支座球面變形均 勻，需在支座頂面增加大型傳力墊塊，使載荷作用變均勻，形成組合支座形式；上述兩種支 座類型在使用中存在建筑高度高、平面尺寸大，鉸軸傳力面為線性接觸易磨損、鉸軸軸線需 要與梁體橫向平行安裝要求高、可靠性低等不足。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種鋼桁梁橋用球型支座。

本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案：

一種鋼桁梁橋用球型支座，所述的球型支座包括有上座板、中座板和下座板；所述 上座板的上表面為與鋼桁梁橋固聯的平面；所述上座板的下表面為凹球面；所述中座板的 上表面為與上座板下表面配合的凸球面；鑲嵌在上座板凹球面上的球面非金屬滑板與貼覆 在中座板凸球面上的球面不銹鋼滑板構成球面豎向轉動摩擦副，用以球型支座的轉動；所 述中座板的下表面為平面；所述下座板的上表面、下表面均為平面；鑲嵌在中座板下表面的 平面滑板與貼覆在下座板上表面的平面不銹鋼滑板構成平面滑動摩擦副，用以實現球型支 座的水平滑動；所述平面滑板和球面非金屬滑板外側設置有密封圈，密封圈鑲嵌在平面或 球面上。

所述中座板的下表面上具有用以固定平面非金屬滑板的鑲槽；所述的鑲槽為整體 式或多片分布式。

所述上座板的凹球面上具有用以固定球面非金屬滑板的鑲槽；所述的鑲槽為整體 式或多片分布式。

所述支座上座板的外側設置有防塵圍板，防塵圍板圍擋住整個支座，其材質為塑 料或橡膠。

所述的球型支座為多向活動型球型支座，且下座板為矩形平板。

所述的球型支座為縱向活動型球型支座，所述下座板縱橋向的兩端分別具有向上 伸出的凸臺，貼覆在凸臺內壁面上的導向不銹鋼滑板與貼覆在上座板下部的滑板構成導向 摩擦副。

所述的球型支座為橫向活動型球型支座，所述下座板橫橋向的兩端分別具有向上 伸出的凸臺，貼覆在凸臺內壁面上的導向不銹鋼滑板與貼覆在上座板下部的滑板構成導向 摩擦副。

所述的球型支座為固定型球型支座，所述下座板橫橋向、縱橋向的兩端分別具有 向上伸出的凸臺。

本實用新型提出的一種鋼桁梁橋用球型支座，中座板的所述凸球面嵌入上座板的 凹球面內，在梁體發生位移或轉角時，球面傳力作用點不變，避免了因發生位移或轉角而引 起梁體所受支座反力作用點的偏移，保證了梁體的可靠承載；上座板與中座板之間的支承 反力作用點始終與鋼梁傳力節點保持一致，梁體所受反力不受支座轉角或位移影響；本實 用新型支座具有承載力大、傳力均勻、轉動靈活、各向轉動特性一致、使用壽命長，可靠性高 的特點。

附圖說明

圖1為鉸軸鋼支座的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3為本實用新型的縱向活動型球型支座的結構示意圖。

圖4為圖3的側視圖。

圖5為本實用新型的多向活動型球型支座的結構示意圖。

圖6為圖5的側視圖。

圖7為本實用新型橫向活動型球型支座的結構示意圖。

圖8為圖7的側視圖。

圖9為本實用新型固定型球型支座的結構示意圖。