[實用新型]導流罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520963487.3
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205239680U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 巢紀方
• 申請（專利權）人: 常州市曙光車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及一種車輛配件，特別是導流罩。

背景技術

眾所周知,廂式貨車的廂體高于駕駛室,存在高度差和一定的間隙,使得整車 外形不連續(xù),流線性差。當廂式貨車處于高速運行時,駕駛室上面的氣流碰到封 閉車廂前部上方部位時,便從廂頂前邊緣處產生一個大的剝離,空氣阻力系數值 因之而增大，因此人們會在駕駛室與車廂之間安裝導流裝置，降低車輛行駛過 程中的空氣阻力，現有的導流裝置大多數是采用曲面面板，這種導流裝置安裝 方便，但是強度不大，容易損壞，而且導流效果并不理想。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種導流效果好、安裝方便、強度高的導流罩。

實現本實用新型目的的技術方案如下：

導流罩，包括外板與以及與外板固定連接的內板，所述外板設有安裝耳， 所述外板上設有向外凸起的導流板，所述導流板、外板以及內板合圍形成空腔， 所述導流板上設有進風口與出風口。

采用上述結構后，外板與內板通過螺栓固定連接，提高了外板以及導流板 的強度，將外板通過安裝耳安裝在駕駛室與廂體之間，在導流板對空氣進行導 流二降低空氣阻力的同時，進風口和出風口以及空腔也可以對空氣進行導流， 提升導流罩對空氣的倒流效果，大幅降低空氣阻力，本實用新型強度高，不易 損壞，而且安裝方便，倒流效果良好。

優(yōu)選的，為了外板下端適應車輛輪胎，所述外板下邊沿呈弧形。

優(yōu)選的，為了優(yōu)化導流板的導流效果，所述導流板與外板連接處曲面過度。

優(yōu)選的，為了優(yōu)化空腔的導流效果，所述內板面向外板的一側設有凸塊， 所述凸塊呈流線型。

優(yōu)選的，為了保證空腔的密封性，所述凸塊的外邊沿與導流板的外邊沿相 貼合。

優(yōu)選的，為了提升空腔的密封性，所述凸塊的外邊沿設有密封條。

優(yōu)選的，為了提高導流板與外板的整體性以及強度，所述外板與導流板為一 體結構。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的外板后視圖。

圖3為本實用新型的外板右側示意圖。

圖中：1為外板，2為內板，3為安裝耳，4為導流板，5為進風口，6為出 風口，7為凸塊，8為密封條。

具體實施方式

由圖1至圖3可知本實用新型導流罩包括外板1與以及與外板1固定連接 的內板2，所述外板1設有安裝耳3，所述外板1上設有向外凸起的導流板4， 外板1與導流板4一體結構，所述內板2面向外板1的一側設有凸塊7，所述凸 塊7呈流線型，所述凸塊7的外邊沿與導流板4的外邊沿相貼合，所述導流板4、 外板1、內板2以及凸塊7合圍形成空腔，所述導流板4上設有進風口5與出風 口6，所述外板1下邊沿呈弧形，所述導流板4與外板1連接處曲面過度，所述 凸塊7的外邊沿設有密封條8。

采用上述結構后，外板與內板通過螺栓固定連接，提高了外板以及導流板 的強度，將外板通過安裝耳安裝在駕駛室與廂體之間，在導流板對空氣進行導 流二降低空氣阻力的同時，進風口、出風口、空腔以及凸塊也可以對空氣進行 導流，提升導流罩對空氣的倒流效果，大幅降低空氣阻力，本實用新型強度高， 不易損壞，而且安裝方便，倒流效果良好。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利 范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換， 或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保 護范圍內。