[實用新型]一種水工隧洞混凝土襯砌段與鋼管連接段結構有效
| 申請號: | 201520962875.X | 申請日: | 2015-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN205152917U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 王志鵬;賀雙喜;張高;趙繼勇;韓純杰;朱克強 | 申請(專利權)人: | 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02B9/02 | 分類號: | E02B9/02 |
| 代理公司: | 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110 | 代理人: | 管寶偉 |
| 地址: | 550081 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水工 隧洞 混凝土 襯砌 鋼管 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于水利水電工程中引水技術領域,具體是涉及一種 水工隧洞混凝土襯砌段與鋼管連接段結構。
背景技術
在水利水電工程中,水工隧洞作為輸水建筑物,占據非常重要的 地位,尤其在引水式水電站中,水工隧洞的施工對電站整體的工期及 造價具有控制性影響。在傳統水工隧洞施工中,混凝土襯砌段與鋼管 段的銜接往往因為存在結構分離、結構整體性較差,從而導致運行后 銜接部位滲水嚴重、結構整體容易受損,結構破壞后的檢修難度增大, 增加額外的工程成本。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種水工隧洞混凝土襯砌段與 鋼管連接段結構。該結構解決了傳統水工隧洞施工中,混凝土襯砌段 與鋼管段的銜接部位結構分離、結構整體性較差,運行后銜接部位滲 水嚴重、結構整體容易受損,結構破壞后的檢修難度增大,增加額外 的工程成本的問題。
本實用新型是通過如下技術方案予以實現的。
一種水工隧洞混凝土襯砌段與鋼管連接段結構,包括混凝土襯砌 段及伸入混凝土襯砌段內的鋼管,所述混凝土襯砌段內分別布置有內 側縱向鋼筋和外側縱向鋼筋,所述鋼管外側分別設置有錨筋環和加勁 環,所述鋼管上游混凝土襯砌段設置有環向鋼筋。
所述混凝土襯砌段與鋼管交接的范圍內布置有阻水環。
所述混凝土襯砌段末端設置銅片止水。
所述外側縱向鋼筋延長至混凝土襯砌段末端,內側縱向鋼筋截至 到錨筋環處,并且在內側縱向鋼筋與錨筋環接觸部位進行焊接。
本實用新型的有益效果是:
與現有技術相比,按照本實用新型設置混凝土襯砌段與鋼管連接 段結構,能夠使混凝土襯砌段與鋼管段連接成為一個整體性較好的結 構,避免因結構分離導致的滲水及結構運行后容易受損的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為圖1的A-A向視圖;
圖3為本實用新型中錨筋環與鋼管的連接固定示意圖;
圖4為本實用新型中阻水環與鋼管的連接固定示意圖;
圖5為本實用新型中加勁環與鋼管的連接固定示意圖。
圖中:1-混凝土襯砌段,2-內側縱向鋼筋,3-環向鋼筋,4-錨筋 環,5-阻水環,6-銅片止水,7-加勁環,8-鋼管,9-外側縱向鋼筋。
具體實施方式
下面結合附圖進一步描述本實用新型的技術方案,但要求保護的 范圍并不局限于所述。
如圖1至圖5所示,本實用新型所述的一種水工隧洞混凝土襯砌 段與鋼管連接段結構,包括混凝土襯砌段1及伸入混凝土襯砌段1內 的鋼管8,所述混凝土襯砌段1內分別布置有內側縱向鋼筋2和外側 縱向鋼筋9,所述鋼管8外側分別設置有錨筋環4和加勁環7,所述 混凝土襯砌段1設置有環向鋼筋3。在實際應用中,錨筋環4和加勁 環7分別采用焊接方式固定于8鋼管外側。對鋼管8起加固支撐作用。 錨筋環4設置于距鋼管8管口約1/4位置處,在對鋼管8起到加固作 用的同時,使鋼管8更好的和混凝土襯砌段1結合在一起。
所述混凝土襯砌段1與鋼管8交接的范圍內布置有阻水環5。在 實際適應中,阻水環5至少采用兩個焊接于鋼管8外側。阻水環5的 高度為混凝土襯砌段1襯砌厚度的1/2,阻水環5的設置延長了混凝 土襯砌段1的滲徑,有效避免了因結構分離而導致的滲水。
所述混凝土襯砌段1末端設置銅片止水6。混凝土襯砌段1末端 銅片止水6的位置存在施工縫,銅片止水6的設置進一步起到阻水作 用,防止混凝土襯砌段1及鋼管8內水外滲。
所述外側縱向鋼筋9延長至混凝土襯砌段1末端,內側縱向鋼筋 2截至到錨筋環4處,并且在內側縱向鋼筋2與錨筋環4接觸部位進 行焊接。
下面結合附圖對本實用新型的實施過程進一步說明。
如圖1、圖2所示,在施工時,主要按照如下步驟實施:
(1)在安裝鋼管8管節時,延長一個管節伸入混凝土襯砌段1 內;
(2)將外側縱向鋼筋9延長至混凝土襯砌段1末端,內側縱向 鋼筋2截至到錨筋環4處,并且在內側縱向鋼筋2與錨筋環4接觸部 位進行焊接;
(3)將環向鋼筋3截至到混凝土襯砌段1與鋼管8連接位置;
(4)在混凝土襯砌段1與鋼管8交接的范圍內,布置阻水環5, 并在混凝土襯砌段1末端設置銅片止水6。
(5)將錨筋環4、阻水環5、加勁環7分別焊接于鋼管8外側。
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