[實(shí)用新型]多功能行車記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520962332.8
• 申請(qǐng)日: 2015-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN205263896U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李學(xué)軍
• 主分類號(hào): G07C5/00
• 分類號(hào): G07C5/00;B60R16/02
• 代理公司: 江陰大田知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊新勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及多功能行車記錄儀。

背景技術(shù)

眾所周知，自適應(yīng)巡航控制讓我們?cè)诟咚贂r(shí)可以相對(duì)解放左腳的工作，但長(zhǎng)時(shí)間 處于一個(gè)相對(duì)單調(diào)的環(huán)境中很容易使人產(chǎn)生疲勞。而因?yàn)槠诨蜃⒁饬Σ患兴斐啥虝? 的對(duì)方向控制產(chǎn)生偏差也十分常見的現(xiàn)象，這樣看似不經(jīng)意的行為，卻著實(shí)存在著極大的 安全隱患，一旦車輛出現(xiàn)無(wú)遇見性的車道偏離加之車速相對(duì)較快，不論對(duì)于自身還是后方 的車輛來說都非常容易引發(fā)巨大的災(zāi)難，所以為了確保行駛安全，保持車道的穩(wěn)定就會(huì)變 得和控制車速一樣重要。現(xiàn)有技術(shù)急需在駕駛員無(wú)意識(shí)情況下車輛偏離車道時(shí)起到報(bào)警功 能的多功能行車記錄儀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供在駕駛員無(wú)意識(shí)情況下 車輛偏離車道時(shí)起到報(bào)警功能的多功能行車記錄儀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了多功能行車記錄儀，包括設(shè)置 在車輛前部的前傳感攝像頭和設(shè)置在車輛后端的后傳感攝像頭；所述前傳感攝像頭和后傳 感攝像頭與處理器信號(hào)傳輸連接；所述記錄儀還包括轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)模塊，所述轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)模 塊與處理器信號(hào)傳輸連接；所述處理器上還設(shè)有車載音響驅(qū)動(dòng)模塊。通過使用本申請(qǐng)所述 的行車記錄儀可以在駕駛員無(wú)意識(shí)情況下車輛偏離車道時(shí)，處理器驅(qū)動(dòng)車載音響進(jìn)行報(bào)警 提示，避免交通事故的發(fā)生。

作為優(yōu)選的，所述前傳感攝像頭和后傳感攝像頭的廣角為127度。127°的廣角看到 的物體不會(huì)變形，視野范圍視覺效果最好。

作為優(yōu)選的，所述記錄儀還包括與前傳感攝像頭和后傳感攝像頭配合使用的紅外 燈和/LED白光燈。帶有紅外燈和LED白光燈補(bǔ)償?shù)囊挂曅Ч己芮逦瑳]有有燈的在完全沒 燈光的情況下幾乎是看不到的。

作為優(yōu)選的，所述處理器上還設(shè)有藍(lán)牙通信模塊，所述藍(lán)牙通信模塊用于接收和 發(fā)射藍(lán)牙信號(hào)。這樣可以通過藍(lán)牙通信模塊將手機(jī)和處理器進(jìn)行信號(hào)傳輸，通過處理器來 實(shí)現(xiàn)來電的接聽，同時(shí)在處理器上連接話筒，實(shí)現(xiàn)對(duì)話功能。

作為優(yōu)選的，所述處理器上還設(shè)有無(wú)線網(wǎng)通信模塊，所述記錄儀還包括無(wú)線路由 器，所述無(wú)線路由器與處理器信號(hào)傳輸連接。這樣的設(shè)計(jì)可以通過無(wú)線網(wǎng)通信模塊將無(wú)線 信號(hào)接入，并通過無(wú)線路由器在汽車內(nèi)形成WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋。為導(dǎo)航，微信互動(dòng)，定位等操作 提供網(wǎng)絡(luò)保障。

作為優(yōu)選的，所述記錄儀還包括觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與處理器連接。這樣 的設(shè)計(jì)可以將處理器接收的數(shù)據(jù)通過顯示屏顯示，同時(shí)通過觸摸顯示屏來發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn) 智能操作，同時(shí)處理器上設(shè)置影音驅(qū)動(dòng)模塊，在顯示屏上播放視頻。

作為優(yōu)選的，所述記錄儀包括測(cè)速模塊，所述測(cè)速模塊與處理器連接。實(shí)現(xiàn)行車記 錄功能。

作為優(yōu)選的，所述記錄儀包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊與處理器連接。將需要存儲(chǔ) 的錄像信息和行車信息等存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上，便于查閱。

作為優(yōu)選的，所述記錄儀包括ETC卡槽。通過ETC卡槽連接ETC卡，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：通過使用本申請(qǐng)所述的行車記錄儀可以在駕 駛員無(wú)意識(shí)情況下車輛偏離車道時(shí)，處理器驅(qū)動(dòng)車載音響進(jìn)行報(bào)警提示，避免交通事故的 發(fā)生。同時(shí)，本申請(qǐng)中所述的行車記錄儀是集成了ETC、導(dǎo)航儀、行車記錄儀、藍(lán)牙電話、多媒 體、微信等為一體的車載智能高科技電子設(shè)備，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，充分考慮人－機(jī)－ 環(huán)境的統(tǒng)一，把各種功能高度融合于人的生活的高科技產(chǎn)品，解決了傳統(tǒng)車載電子設(shè)備不 能滿足車主日益追求方便快捷貼心的信息服務(wù)需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型操作終端結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外殼；2、保真話筒；3、多功能按鍵；4、ETC卡槽；5、高清FM原車?yán)龋?、固 定支架；7、前傳感攝像頭；8、5吋高清顯示屏；9、ETC卡。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施 例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。

如圖1-圖2所示，多功能行車記錄儀，包括設(shè)置在車輛前部的前傳感攝像頭7和設(shè) 置在車輛后端的后傳感攝像頭；所述前傳感攝像頭7和后傳感攝像頭與處理器信號(hào)傳輸連 接；所述記錄儀還包括轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)模塊，所述轉(zhuǎn)向燈檢測(cè)模塊與處理器信號(hào)傳輸連接；所述 處理器上還設(shè)有車載音響驅(qū)動(dòng)模塊。