[實用新型]一種汽車節能養護系統的水箱裝置

有效

• 申請號: 201520961523.2
• 申請日: 2015-11-29
• 公開（公告）號: CN205154443U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 吳桂春;黃曉東;李鋮;劉義;王葉磊;顧榮梅
• 申請（專利權）人: 上海東氫節能環保科技有限公司
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12;C25B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車能源領域，尤其涉及一種汽車節能養護系統的水箱裝置。

背景技術

目前市場上的氫氧機同類產品大都結構簡單、制造粗糙、安全性能差、停車保護、 汽車高速運轉時和怠速運行時產氣量是一樣的，不能做到產氣量隨著發電機轉速的不同而 不同，氫氧機在工作的情況下會產生大量的熱量，溫度過高會導致設備老化加速、性能不穩 定乃至燒毀；氫氧機在工作的狀態下電解水產生氫氧氣體，水消耗較大，目前市面上的氫氧 機只能目測觀察是否需要加水，而實際情況是駕駛員在實際使用當中不可能經常觀察頁面 高低，導致氫氧機經常出現缺水狀態，這使得氫氧機實際使用效果忽好忽壞，而且長時間液 面低于安全高度會導致設備燒損；目前很多氫氧機外形粗糙，沒有科技感；另外安裝擺放不 易，影響客戶對產品的信任。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車節能養護系統的水箱裝置，可 以實現為汽車提供清潔的能源。

本實用新型的采用如下技術方案：

一種汽車節能養護系統的水箱裝置，所述汽車節能養護系統包括水箱裝置、電路 控制器和氣體過濾裝置，所述水箱裝置中充滿電解液，所述水箱裝置內設有兩個電極，所述 兩個電極為陰極和陽極，所述陽極一端插入水箱裝置的電解液中，另一端與電路控制器的 負極相連接，所述陰極一端插入水箱裝置的電解液中，另一端與電路控制器的正極相連接， 所述電路控制器中設有單片機，所述電路控制器上設有兩根導線，所述兩根導線為第一導 線和第二導線，所述第一導線與汽車蓄電池的正極相連接，所述第二導線與汽車點火線圈 相連接，所述水箱裝置一旁設有氣體過濾裝置，所述氣體過濾裝置內充入一半容積的過濾 液，所述水箱裝置上設有第一導氣管，所述第一導氣管的一端伸入水箱裝置的電解液內，另 一端伸入氣體過濾裝置的過濾液內，所述氣體過濾裝置內設有第二導氣管，所述第二導氣 管的一端伸到氣體過濾裝置的過濾液的液面以上，另一端與汽車發動機進氣孔相連接，所 述水箱裝置內設有溫控開關，所述溫控開關的輸出端與電路控制器的輸入端相連接，所述 水箱裝置內設有風扇，所述風扇的輸入端與電路控制器的輸出端相連接，所述第二導氣管 上設有一流量監測裝置，所述水箱裝置內設有一液位傳感器，所述監測裝置、液位傳感器均 與外接顯示裝置相連，所述液位傳感器連接有一報警裝置，所述水箱裝置外側面覆蓋有一 層導熱層。

作為本實用新型的優選技術方案，所述水箱裝置內設有液面控制開關，所述液面 控制開關的輸出端與電路控制器的輸入端相連接，所述電路控制器內設有聲音報警器，所 述聲音報警器的輸入端與電路控制的輸出端相連接，所述液面控制開關與所述液位傳感器 相連。

作為本實用新型的優選技術方案，所述氣體過濾裝置包括第一過濾裝置和第二過 濾裝置，所述第一過濾裝置與第二過濾裝置相連。