[實用新型]汽車高光配件的運輸輔具

有效

• 申請號: 201520961185.2
• 申請日: 2015-11-28
• 公開（公告）號: CN205274183U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權）人: 重慶元創自動化設備有限公司
• 主分類號: B65D77/08
• 分類號: B65D77/08;B65D81/03
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件存儲運輸領域，具體涉及一種汽車高光配件的運輸輔具。

背景技術

隨著汽車產業的不斷發展，人們對汽車的要求也越來越高。汽車外觀作為給客戶的第一感受，不僅在造型上要求新穎，在整個漆面工藝上也要求越來越高。因此高光面漆在汽車上的使用率也越來越多。然而，一些配件，如后視鏡、外把手等一般均為外購件，有些供應商甚至離主機廠很遠，需要長途運輸。現有運輸輔具通常采用推車運輸，且為防止鐵質的高光配件損壞，需要先使用氣泡袋將每個高光配件包好，再放入塑料盒中進行運輸，由于高光配件是鐵質的，容易損害氣泡袋導致高光配件的磨損，從而造成返工。綜上所述，提高了運輸成本。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種運輸成本較低的汽車高光配件的運輸輔具。

達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：汽車高光配件的運輸輔具，包括用于裝載高光配件的環形體，所述環形體內設有空腔，所述環形體的內圈上轉動連接有環形套，所述環形套上周向等距連接有若干個擋板，所述相鄰擋板之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁設有軟性層；所述環形體的外圈上設有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封蓋和用于推動擋板轉動的驅動桿，所述驅動桿與環形體鉸接。

基礎方案的原理：操作時，首先將密封蓋打開；然后將高光配件穿過第一孔放入空的裝載單元內，由于裝載單元的內壁設有軟性層，避免了高光配件與擋板之間的磨損，再通過驅動桿撥動裝載好的裝載單元的其中一擋板，使得裝載好的裝載單元下移，進而下一個空的裝載單元移動至第一孔下方；最后重復上述操作，以此實現對高光配件的裝載，裝載工作完成后，將密封蓋與第一孔連接實現密封，再將驅動桿取下放入凹槽內。

基礎方案的優點：本方案中由于裝載單元的內壁設有軟性層，避免了高光配件與擋板之間的磨損，降低了高光配件因磨損而返修的機率，有效的節省了運輸成本；且在裝載工作完成后，通過密封蓋密封第一孔，驅動桿取下放入凹槽內，由于本運輸輔具為一個環形體，便于將其推動至運輸車輛上，相較通過推車運送至運輸車輛上，有效的節省了運輸成本。

優選方案一：作為基礎方案的優選方案，所述驅動桿上設有第二孔，所述環形體上設有第三孔和用于放置驅動桿的凹槽，所述第三孔的孔壁上設有凸起，所述第二孔與凸起為可拆卸的轉動連接，通過上述設置，由于驅動桿上的第二孔與第三孔孔壁上的凸起為可拆卸的轉動連接，既能利用驅動桿驅動擋板移動，實現對高光配件的裝載，又能在完成裝載工作后，便于將驅動桿取下收入凹槽內。

優選方案二：作為基礎方案的又一優選方案，所述軟性層由若干碎紙組成，通過上述設置，由于碎紙是柔性的，可變性較強，使得碎紙與高光配件的貼合度更高，避免高光配件與擋板之間的摩擦，更有利于高光配件的存放；碎紙可以由報紙、使用過的打印紙等打碎制得，可有效的廢物利用，有效的降低了成本。

優選方案三：作為基礎方案的又一優選方案，所述密封蓋上連接有密封圈，通過上述設置，由于密封圈具有一定的彈性，且在密封蓋與第一孔連接時，密封圈進一步擠壓密封蓋與第一孔之間的縫隙，使得密封效果更佳。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車高光配件的運輸輔具實施例的結構示意圖；

圖2為驅動桿與環形體的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：環形體1、環形套2、擋板3、碎紙4、第一孔5、密封蓋6、驅動桿7、第二孔8、第三孔9、凹槽10、凸起11、密封圈12。

實施例基本如附圖1、圖2所示：汽車高光配件的運輸輔具，包括用于裝載高光配件的環形體1，環形體1內開設有空腔，環形體1的內圈上轉動連接有環形套2，環形套2上周向等距連接有若干個擋板3，且擋板3的頂部與環形體1外圈的距離小于5cm，相鄰擋板3之間為一個裝載單元，且每個裝載單元的內壁連接有軟性層；環形體1的外圈上設置有用于放入高光配件的第一孔5、用于密封第一孔5的密封蓋6和用于推動擋板3轉動的驅動桿7，驅動桿7與環形體1鉸接。