[實用新型]一種硬盤的油囊減震結構

有效

• 申請號: 201520960146.0
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205302944U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 郭銳利
• 申請（專利權）人: 深圳市思拓通信系統有限公司
• 主分類號: G11B33/08
• 分類號: G11B33/08
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 胡朝陽;孫潔敏

技術領域

本實用新型涉及車用減震結構技術領域，尤其涉及一種硬盤的油囊減震結構。

背景技術

硬盤是常見的存儲媒介之一，廣泛應用在各種電子設備上，例如應用在計算機中或應用在車載設備中，由于計算機在使用時風扇轉動散熱時會出現震動，或者車載設備在車輛行駛過程中會出現顛簸晃動，為避免硬盤在震動或晃動過程中出現損壞，現有技術中出現了種類繁多的硬盤減震結構。

例如，公告號為CN204651000U的實用新型專利，該專利公開了一種硬盤減震結構，包括托盤、設于托盤側壁的防震硅膠柱、設于托盤底壁的防震硅膠條、嵌于防震硅膠條內的柔性減震塊，上述專利的減震結構相當復雜，并且硅膠變形能力有限，減震效果較差，硬盤在行駛過程中仍然容易遭到破壞。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種硬盤的油囊減震結構，該油囊減震結構的減震效果好，并且安裝結構簡單。

本實用新型采用的技術方案是，設計一種硬盤的油囊減震結構，包括：底板、設于底板上的硬盤支架、及設于底板與硬盤支架之間的油囊，硬盤支架的兩側設有安裝板，安裝板的兩端分別連接有油囊，油囊包括：橡膠圈、設有橡膠圈內兩端用于安裝的螺母、填充在橡膠圈內的阻尼油，底板和安裝板上分別設有與油囊兩端螺母位置配合的通孔，該油囊通過螺釘固定在底板和安裝板之間。

優選的，硬盤支架的中間向下凹陷形成用于放置硬盤的容置部，容置部的兩側壁設有用于固定硬盤的安裝孔。

優選的，橡膠圈的中部設有易于變形的皺褶部。

優選的，皺褶部的形狀呈直徑由上至下逐漸增大的梯形。

本實用新型將硬盤固定在硬盤支架上，硬盤支架與底板之間設有油囊，該油囊內設有阻尼油，利用阻尼油的粘度實現減震。安裝時將油囊固定在硬盤支架和底板之間即可，裝配過程簡單。

附圖說明

下面結合實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提出的油囊減震結構，包括：底板1、設于底板1上的硬盤支架2、及設于底板1與硬盤支架2之間的油囊3，硬盤支架2的兩側設有安裝板21，安裝板21的兩端分別設有耳片，兩安裝板21對稱設置呈“[]”形，硬盤支架2上兩安裝板中間的位置向下凹陷形成用于放置硬盤的容置部22。容置部22的兩側壁設有用于固定硬盤4的安裝孔，硬盤3上設有與安裝孔配合的螺孔，裝配時將硬盤3放入該容置部22內，用螺釘將硬盤3與容置部22鎖緊即可。

硬盤支架2與底板1之間設有四個油囊3，該四個油囊3分別固定在耳片與底板1之間，油囊3包括：橡膠圈、設有橡膠圈內兩端用于安裝的螺母、填充在橡膠圈內的阻尼油，底板1和耳片上分別設有與油囊兩端螺母位置配合的通孔，該油囊3通過螺釘固定在底板1和安裝板21之間。車輛行駛時，硬盤支架2會出現晃動，擠壓油囊3以減緩硬盤3受到的沖擊力，起到保護硬盤3的作用，通過配比阻尼油的粘度，將油囊3的減震性能調整到最佳。較優的，橡膠圈的中部設有易于變形的皺褶部，皺褶部的形狀呈直徑由上至下逐漸增大的梯形。硬盤支架2晃動時，皺褶部的設置能有利于油囊3的收縮變形，進一步提高油囊3的減震性能。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。