[實(shí)用新型]雙軌軌道輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520959986.5
• 申請(qǐng)日: 2015-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205151017U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國(guó)喜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州康貝爾電子設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雙軌軌道輸送機(jī)。

背景技術(shù)

表面貼裝技術(shù)（（SurfaceMountedTechnology“SMT”）作為新一代電子裝聯(lián)技術(shù)已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域，SMT在電路板裝聯(lián)工藝中已占據(jù)了領(lǐng)先地位，是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。PCB板運(yùn)輸設(shè)備作為SMT重要的周邊設(shè)備之一，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，現(xiàn)有的PCB板運(yùn)輸機(jī)往往運(yùn)輸軌道不能夠自由調(diào)節(jié)寬度，不能滿(mǎn)足多種類(lèi)型的PCB板運(yùn)輸，且運(yùn)輸效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)輸PCB板的雙軌軌道輸送機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種雙軌軌道輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體，所述輸送機(jī)本體上設(shè)有固定軌道和活動(dòng)軌道，所述固定軌道包括第一固定軌道和第二固定軌道，所述活動(dòng)軌道包括第一活動(dòng)軌道和第二活動(dòng)軌道，所述固定軌道和所述活動(dòng)軌道均設(shè)有傳動(dòng)裝置和動(dòng)力裝置，所述第一固定軌道和所述第一活動(dòng)軌道之間形成第一輸送軌道，所述第二活動(dòng)軌道和所述第二固定軌道之間形成第二輸送軌道，所述輸送機(jī)本體具有寬度調(diào)節(jié)絲桿，所述寬度調(diào)節(jié)絲桿能夠調(diào)節(jié)所述固定軌道和所述活動(dòng)軌道之間的寬度。

優(yōu)選地，所述輸送機(jī)本體具有寬度調(diào)節(jié)滑塊和寬度調(diào)節(jié)滑軌，所述活動(dòng)軌道與所述寬度調(diào)節(jié)滑塊連接。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)裝置包括平皮帶和平皮帶傳動(dòng)輪。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力裝置為輸送步進(jìn)馬達(dá)。

優(yōu)選地，所述固定軌道和所述滑動(dòng)軌道沿輸送方向的兩端均設(shè)有導(dǎo)向塊。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)軌道設(shè)于所述第一固定軌道和所述第二固定軌道之間。

優(yōu)選地，所述固定軌道設(shè)有感應(yīng)器和感應(yīng)支架。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：

本實(shí)用新型設(shè)有的雙軌軌道能夠提高輸送效率，且寬度調(diào)節(jié)絲桿能夠?qū)潭ㄜ壍篮突顒?dòng)軌道之間距離進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，便于輸送尺寸類(lèi)型不一致的多種PCB板；

本輸送機(jī)與其他設(shè)備配合使用時(shí)，位于固定軌道和活動(dòng)軌道上的導(dǎo)向塊能夠?qū)CB板進(jìn)行很好的導(dǎo)向，確保設(shè)備與設(shè)備之間連接時(shí)不卡板，PCB板能夠從上一設(shè)備中平順過(guò)渡到本輸送機(jī)或下一設(shè)備中。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型雙軌軌道運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.輸送機(jī)本體，11.寬度調(diào)節(jié)絲桿，12.寬度調(diào)節(jié)滑塊，13.寬度調(diào)節(jié)滑軌，2.第一固定軌道，3.第二固定軌道，4.第一活動(dòng)軌道，5.第二活動(dòng)軌道，6.輸送步進(jìn)馬達(dá)，7.平皮帶，71.平皮帶傳動(dòng)輪，8.導(dǎo)向塊，9.感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種雙軌軌道輸送機(jī)，包括輸送機(jī)本體1，輸送機(jī)本體1上設(shè)有固定軌道和活動(dòng)軌道，所述固定軌道包括第一固定軌道2和第二固定軌道3，所述活動(dòng)軌道包括第一活動(dòng)軌道4和第二活動(dòng)軌道5，所述固定軌道和所述活動(dòng)軌道均設(shè)有傳動(dòng)裝置和動(dòng)力裝置，第一固定軌道2和第一活動(dòng)軌道4之間形成第一輸送軌道，第二活動(dòng)軌道5和第二固定軌道3之間形成第二輸送軌道，輸送機(jī)本體1具有寬度調(diào)節(jié)絲桿11，寬度調(diào)節(jié)絲桿11能夠調(diào)節(jié)所述固定軌道和所述活動(dòng)軌道之間的寬度。

優(yōu)選地，輸送機(jī)本體1具有寬度調(diào)節(jié)滑塊12和寬度調(diào)節(jié)滑軌13，所述活動(dòng)軌道與寬度調(diào)節(jié)滑塊12連接。

優(yōu)選地，傳動(dòng)裝置包括平皮帶7和平皮帶傳動(dòng)輪71。

優(yōu)選地，動(dòng)力裝置為輸送步進(jìn)馬達(dá)6。

優(yōu)選地，所述固定軌道和所述活動(dòng)軌道沿輸送方向的兩端均設(shè)有導(dǎo)向塊8。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)軌道設(shè)于第一固定軌道2和所述第二固定軌道3之間。

優(yōu)選地，所述固定軌道設(shè)有感應(yīng)器和感應(yīng)支架。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。