[實用新型]一種壓紙的輸紙臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520959979.5
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205204347U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 倪煌斌
• 申請（專利權）人: 倪煌斌
• 主分類號: B65H5/36
• 分類號: B65H5/36;B65H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本申請涉及一種壓紙的輸紙臺，用于紙張輸送的抵壓中。

背景技術

現(xiàn)有技術中：

例如：中國專利申請?zhí)朇N201220016587.1；申請日2012.01.09；本實用新型公開了輸紙臺用壓紙裝置，包括固定塊、固定桿、毛刷輪和壓紙輪，固定塊固裝于固定桿上，固定桿一端轉動連接固定板，固定板另一端固裝有毛刷輪，固定板中間通過彈簧與固定塊連接，固定塊另一端轉動安裝有壓紙輪。本實用新型克服了現(xiàn)有技術不足，設計簡單，結構合理，毛刷輪壓紙，可以通過彈簧調(diào)節(jié)，具有一個緩沖，保持壓力均勻。

該申請中利用毛刷輪對紙張的邊緣進行壓緊，但是在壓制紙張的過程中，該結構只能夠應用于折皺較低的紙張，折皺邊緣較高的紙張，則無法進入毛刷輪下部進行壓制。

又例如：中國專利申請?zhí)朇N201220744903.7；申請日2012.12.31；本實用新型公開了大幅面輸紙機壓紙輪架機構，包括輸紙臺板，與輸紙臺板配合的壓輪支撐桿，所述的壓輪支撐桿上設有毛刷壓輪組件及橡膠壓輪組件，作為改進，所述的輸紙臺板下面兩側相應處的分別設有絲桿，所述的兩絲桿上分別設有移動座，其中一絲桿一端設有驅(qū)動電機，兩絲桿同一端設有通過齒輪配合的齒輪軸，所述的壓輪支撐桿可轉動設置于兩移動座上，壓輪支撐桿一端設有彈性扭桿，彈性扭桿上設有旋轉手柄。本實用新型可通過驅(qū)動電機驅(qū)動絲桿，帶動移動座上的壓輪支撐桿移動，本實用新型結構簡潔、緊湊、剛性強，隱避而巧妙，自動化、人性化程度高。

該申請涉及的是對大幅面的紙張進行壓制，針對折皺的紙張，該申請中的結構，并不適用。

以上專利申請由于它們的技術方案目的以及所要解決的技術問題均不同，為此導致它們的技術方案包括結構和方法的不同，它們也不能簡單地組合用以本專利申請，否則會導致結構設計更復雜，或者不能實施，等等。

鑒于此，如何設計出一種壓紙的輸紙臺，克服上述現(xiàn)有技術中所存在的缺陷，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的技術問題，而提供一種壓紙的輸紙臺。

本申請的目的是通過如下技術方案來完成的，一種壓紙的輸紙臺，包括輸送臺、小壓輪、大壓輪，所述小壓輪、大壓輪固定安裝在輸送臺上，輸送臺上表面上鋪設有輸送部，小壓輪、大壓輪分別抵觸在輸送部左右兩側的表面上，輸送部沿著X方向由大壓輪底側向小壓輪底側運動，輸送臺上設有支撐部，支撐部上設有用于支撐小壓輪與大壓輪的支架；輸送臺的左端上設有輥架，輥架的上部固定有上壓輥、下部固定有下壓輥，輥架的中間位置上固定有過渡部。

所述輸送臺的左端上設有輥架，輥架包括兩個彎折的第一輥架、第二輥架，第一輥架位于輸送臺下端的左側邊上，第二輥架位于輸送臺下端的右側邊上。

所述輥架的上部固定有上壓輥，上壓輥中穿插有上壓輥軸，上壓輥軸固定在第一輥架與第二輥架的上部；

所述輥架的下部固定有下壓輥，下壓輥中穿插有下壓輥軸，下壓輥軸固定在第一輥架與第二輥架的下部。

所述輥架的中間位置上固定有過渡部，過渡部上邊緣為水平的過渡邊；

所述過渡部的左側設有第一過渡弧沿著第一輸送輥的圓弧進行延伸而形成圓弧體；

所述過渡部的右側設有第二過渡弧沿著下壓輥的圓弧進行延伸而形成圓弧體。

所述小壓輪與大壓輪分隔的固定在輸送臺下部的輸送部左右兩側，輸送臺的上部兩側分別固定有第一支座、第二支座，支撐部固定在第一支座與第二支座上。

所述輸送部為環(huán)形的輸送帶，輸送部兩端分別套接有第一輸送輥、第二輸送輥，第一輸送輥與第二輸送輥分別固定在輸送臺上部的左右兩端頭上，輸送部沿著輸送臺左端的第一輸送輥向第二輸送輥延伸形成環(huán)繞。

所述支撐部包括固定在輸送部兩側的第一支撐架、第二支撐架，第一支撐架、第二支撐架固定在輸送臺兩側的邊緣上。

所述支架固定連接在支撐部的第一支撐架、第二支撐架之間上，支架為一根圓柱軸，支架的一端固定在第一支撐架的中間位置、另一端固定在第二支撐架的中間位置。

所述第一支撐架、第二支撐架長度相等且對稱的固定在輸送臺兩側邊緣上。

所述小壓輪包括第一小壓輪、第二小壓輪，第一小壓輪與第二小壓輪直徑與厚度相等，第一小壓輪與第二小壓輪并排的抵觸在輸送部左側部的表面上。

所述大壓輪包括第一大壓輪、第二大壓輪，第一大壓輪與第二大壓輪直徑與厚度相等，第一大壓輪、第二大壓輪并排的抵觸在輸送部的右側表面上。