[實用新型]腳踏滑板車

有效

• 申請號: 201520959882.4
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205113573U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 胡康達
• 申請（專利權）人: 胡康達
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K5/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及滑板車領域，特別涉及一種腳踏滑板車。

背景技術

目前，各種腳踏滑板車結構眾多。如中國專利201020224601.8號便提出了一種“蛙式運動車”。在該技術方案中，蛙式運動車包括：車把下部設有前叉，前叉下設有前輪，二腳管與前叉通過轉軸相鉸接，兩踏板設于腳管上，兩踏板下分別設有后輪。兩腳管間設有定位機構，定位機構具有兩種控制狀態，一種控制狀態是兩腳管間通過轉軸鉸接使兩腳管間可作張開和收合的運動，另一種控制狀態是定位機構將兩腳管鎖定。當定位機構控制兩腳管間可作張開和收合的運動時，雙腳對兩腳管上的踏板作張開和收合的運動便可推動車體前進。當定位機構將兩腳管鎖定時，通過人體扭動來推動車體前進。

但上述蛙式運動車存在以下不足：1、上述蛙式運動車兩腳管間張開、收合的角度不受約束，在使用過程中，經常會出現兩腳管張開、收合的角度不同，造成蛙式運動車跑偏，使得上述蛙式運動車協調性不理想。2、當上述蛙式運動車的定位機構解除定位時，雙腳對兩腳管上的踏板作張開和收合的運動來推動車體前進。但不同年齡段的用戶身材和使用習慣均不同，如果較小的兒童使用開合角度較大的蛙式運動車就可能發生危險，較大的兒童使用開合角度較小的蛙式運動車，則無法得到滿足的用戶體驗。3、當上述蛙式運動車的定位機構鎖定時，通過人體扭動來推動車體前進，此類腳踏滑板車俗稱龍行車。但不同年齡段的用戶身材和使用習慣均不同，如果較小的兒童使用兩腳管夾角較大的龍行車就可能發生危險，較大的兒童使用兩腳管夾角較小的龍行車，則無法得到滿足的用戶體驗。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種具有調節兩腳管開合角度、并可鎖定兩腳管夾角的腳踏滑板車。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種腳踏滑板車，包括：立桿上端設有車把手，立桿下方設置有前輪，立桿直接或間接與連接座相連，兩腳管通過轉軸分別與連接座相鉸接，腳管上分別設有踏板，腳管后端分別設有后輪，其特征在于：所述的腳踏滑板車設有控制二腳管同步開合的控制機構，控制機構包括：固定于連接座中部的導軌，兩腳管和兩連接片對稱分布于導軌的兩側；滑動件可在導軌上移動，滑動件鉸接兩連接片，連接片另一端分別與腳管相鉸接；所述的導軌上設有開槽，開槽中設有若干卡齒，腳踏滑板車設有可在導軌上移動的鎖定鉤，鎖定鉤可定位于導軌的卡齒中，滑動件上設有與鎖定鉤相配合的卡口，鎖定鉤可將滑動件定位在導軌上。

本實用新型的優點在于：由于滑動件可在導軌上移動，滑動件鉸接兩連接片，連接片另一端分別與腳管相鉸接；使用時，導軌、滑動件、連接片的相互作用，可控制兩腳管張開、收合的角度，使得兩腳管張開或收合的角度相協調，本實用新型的腳踏滑板車協調性十分理想。由于導軌上設有開槽，開槽中設有若干卡齒，導軌上設有鎖定鉤，鎖定鉤可定位于導軌的卡齒中。

在當作蛙式運動車使用時，鎖定鉤離開滑動件的卡口，并將鎖定鉤定位于導軌的卡齒中；此時，雙腳對兩腳管上的踏板作張開和收合的運動，便可推動車體前進。在使用過程中，滑動件在兩腳管和連接片的帶動下，在導軌上滑動，當滑動件觸碰到鎖定鉤時，鎖定鉤阻止滑動件移動，滑動件阻止連接片，從而實現了調節兩腳管開合角度；用戶可根據自身需求來調節兩腳管開合角度。

當鎖定鉤通過滑動件的卡口將滑動件鎖定于導軌上時，腳踏滑板車可通過人體扭動來推動車體前進，實現龍行車的功能。特別是，不同用戶根據自身需求可將滑動件鎖定在導軌上不同位置，實現腳踏滑板車作為龍行車時調節兩腳管夾角，以滿足的不同用戶的使用需求。同時，鎖定鉤還可在兩腳管夾角最小時鎖緊，以利于攜帶或裝箱。

在本實用新型中，所述的鎖定鉤具有卡鉤部和按壓部，按動按壓部，卡鉤部可退出卡齒或卡口。上述結構使得鎖定鉤的操作十分方便。

在本實用新型中，所述的滑動件中具有供導軌的開槽頂部移動的卡槽。上述結構可使滑動件工作更可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型當作蛙式運動車使用時導軌部示意圖。

圖3為本實用新型當作龍行車使用時導軌部示意圖。

圖4是本實用新型滑動件示意圖。

具體實施方式