[實用新型]紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520959200.X
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205172330U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 李孝東
• 申請（專利權）人: 李孝東
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/16;E06B7/28;E06B5/20;E05F15/40;E05F15/73;E05F15/77;B61B1/02
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

技術領域

本實用新型涉及有軌電車技術領域，具體涉及一種紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)。

背景技術

軌道交通屏蔽門主要用于保障了列車、乘客進出站時的絕對安全之，而且在軌道交通中安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕了司機的思想負擔，并且能有效地減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，降低列車運行產生的噪音對車站的影響，提供舒適的候車環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能；現有的有軌電車屏蔽門由于結構設計的不合理已經很難滿足人們的需求，所以亟需一種紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)，該紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)可以很好地解決上述問題。

為達到上述要求，本實用新型采取的技術方案是：提供一種紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)，該紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)包括第一屏蔽門和第二屏蔽門；第一屏蔽門頂部設置有第一密封部件，第一屏蔽門底部設置有第三密封部件，第二屏蔽門頂部設置有第二密封部件，第二屏蔽門底部設置有第四密封部件，第一密封部件和第二密封部件均設置在屏蔽門上框的底部，并與屏蔽門上框相連接，第三密封部件和第四密封部件均設置在屏蔽門下框的頂部，并與屏蔽門下框相連接，屏蔽門上框頂部設置有吸氣裝置，吸氣裝置與設置在第一密封部件和第二密封部件之間的吸氣管相連通，屏蔽門下框底部設置有進氣裝置，進氣裝置與設置在第三密封部件和第四密封部件之間的進氣管相連通；屏蔽門上框側邊沿上設置有氣壓監(jiān)控裝置；所述第一屏蔽門內部設置有第一壓力傳感器和第一破碎傳感器，所述第二屏蔽門內部設置有第二壓力傳感器和第二破碎傳感器，所述吸氣裝置頂部設置有報警信號發(fā)送裝置，所述第一壓力傳感器、第一破碎傳感器、第二壓力傳感器及第二破碎傳感器均與所述報警信號發(fā)送裝置電路連接；吸氣管底部設置有吸氣過濾裝置，所述進氣管頂部設置有進氣過濾裝置，所述第一屏蔽門的側端面上設置有紅外監(jiān)控裝置和報警音響，所述紅外監(jiān)控裝置和報警音響電路連接。

該紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)具有的優(yōu)點如下：

（1）通過設置第一屏蔽門、第二屏蔽門、第一密封部件、吸氣管、進氣管及進氣裝置可以抽出第一屏蔽門和二屏蔽門之間空氣一起到再好的隔音效果。

（2）通過設置第一密封部件、第二密封部件、第三密封部件、第四密封部件可以對第一屏蔽門和第二屏蔽門之間的縫隙起到很好地密封作用，以防止出現漏氣現象。

（3）通過設置氣壓監(jiān)控裝置、第一風速傳感器及第二風速傳感器可以對該紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)與有軌電車之間的氣壓和風速進行監(jiān)控，同時也可以監(jiān)測第一屏蔽門和第二屏蔽門之間是否出現漏氣現象。

（4）通過設置第一壓力傳感器、第一破碎傳感器、第二壓力傳感器、第二破碎傳感器及報警信號發(fā)送裝置可以對第一屏蔽門和第二屏蔽門進行實時地監(jiān)控，如果出現壓力過大或破碎的情況可以通過報警信號發(fā)送裝置發(fā)出報警信息。

（5）通過設置吸氣過濾裝置和進氣過濾裝置可以對吸氣裝置和進氣裝置吸入或排出的氣體進行過濾，以避免吸氣管和進氣管發(fā)生堵塞。

（6）通過設置紅外監(jiān)控裝置和報警音響可以在車輛進站時監(jiān)測乘客與車門的距離，如果乘客與車門距離過近時可以通過報警音響發(fā)出語音報警信息。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據本申請一個實施例的紅外監(jiān)控式有軌電車屏蔽門系統(tǒng)的左視圖。

其中：1、屏蔽門上框；2、吸氣裝置；3、第一密封部件；4、第二密封部件；5、氣壓監(jiān)控裝置；6、吸氣管；7、第一屏蔽門；8、第二屏蔽門；9、第一風速傳感器；10、第二風速傳感器；11、第三密封部件；12、進氣管；13、第四密封部件；14、屏蔽門下框；15、進氣裝置；16、報警信號發(fā)送裝置；17、第二壓力傳感器；18、第二破碎傳感器；19、第一壓力傳感器；20、第一破碎傳感器；21、吸氣過濾裝置；22、進氣過濾裝置；23、紅外監(jiān)控裝置；24、報警音響。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，以下結合附圖及具體實施例，對本申請作進一步地詳細說明。