[實用新型]一種摩托車左減震支架落料沖壓模具

有效

• 申請號: 201520959152.4
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205165573U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 彭建;吳玉生
• 申請（專利權）人: 重慶慶建機械配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D22/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓模具，特別是一種摩托車左減震支架落料沖壓模具。

背景技術

目前，現有的摩托車左減震支架在制造時均通過沖壓模具進行制造，該沖壓模具主要包括上模板和下模板，在上模板和下模板之間設置有用于制造摩托車左減震支架的凹凸模，由于受到模具結構的限制，沖壓時不但效率低下，而且產品的質量得不到保證，并且，在實際的生產中還存在大量的工藝余料，材料的利用率低，制造成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種生產效率高、成本低廉的摩托車左減震支架落料沖壓模具。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種摩托車左減震支架落料沖壓模具，包括上模板和下模板，在所述上模板的下端面設置有型腔板，在所述型腔板下端面設置有凹模板，在所述型腔板內設置有打料板，在所述型腔板與凹模板之間設置有墊板，在所述墊板上對稱設置有一對沖頭，在所述下模板上設置有凸模板，在所述凸模板的上端面設置有卸料板，在所述卸料板兩端的下端面均設置有彈簧。

為了導向，在所述上模板的兩端均設置有外導套，在所述下模板上設置有與外導套配合的外導柱。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用方便的優點，采用它能夠使得每次的沖壓得到合格的摩托車左減震支架，不但質量得到了保證，而且還使得材料利用率高，節約了制造成本。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1、2所示，一種摩托車左減震支架落料沖壓模具，包括上模板1和下模板2，在所述上模板1的下端面設置有型腔板3，在所述型腔板3下端面設置有凹模板4，在所述型腔板3內設置有打料板4，在所述型腔板3與凹模板4之間設置有墊板5，在所述墊板5上對稱設置有一對沖頭6，在所述下模板2上設置有凸模板7，在所述凸模板7的上端面設置有卸料板8，在所述卸料板8兩端的下端面均設置有彈簧9。

為了在沖壓時進行導向，防止偏移，在所述上模板1的兩端均設置有外導套10，在所述下模板2上設置有與外導套10配合的外導柱11。

將本實用新型安裝到普通沖床上即可使用，將沖壓板材放入凸模板7上，然后通過沖床帶動凹模板4和沖頭6向下運動，對板材進行沖壓，即可得到摩托車左減震支架。