[實用新型]失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520958079.9
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205381841U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝家學(xué);韓偉;杜會盛
• 申請（專利權(quán)）人: 雄宇集團(tuán)無錫電梯安裝技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電梯安裝一般采用搭建腳手架鋼管。腳手架安裝費用高、效率和安全性低，正在被一種先進(jìn)的電梯工裝升降平臺替代。電梯工裝升降平臺上設(shè)置有鎖軌裝置，工作時鎖軌裝置鎖止使平臺被鎖止在導(dǎo)軌上，保證了工作安全；但當(dāng)平臺上下運動時鎖軌裝置被解鎖，而此時如果鋼絲繩突然斷裂會引起平臺墜落，造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)，可以有效解決平臺在高空作業(yè)時鋼絲繩斷裂，引起平臺失重而同時鎖軌裝置未鎖止、給建筑施工造成安全隱患的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括固定在升降平臺上的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有彈簧限位器，所述彈簧限位器在觸發(fā)機(jī)構(gòu)內(nèi)實現(xiàn)箱體相對移動。

進(jìn)一步，箱體從上至下設(shè)有上箱體和下箱體，上箱體與下箱體通過彈簧限位器連接在一起。

更進(jìn)一步，上箱體設(shè)有操作手柄、調(diào)節(jié)螺栓、鎖繩安裝孔、主機(jī)安裝孔、預(yù)備固定孔、操作手柄限位板；上箱體通過主機(jī)安裝孔與提升機(jī)固定，調(diào)節(jié)螺栓用螺母固定在操作手柄上，鎖繩安裝孔與操作手柄的相對距離可調(diào)；操作手柄用銷軸和上箱體連接，操作手柄可繞銷軸轉(zhuǎn)動；上箱體上設(shè)置有預(yù)備固定孔，操作手柄限位板焊接在上箱體上。

更進(jìn)一步，下箱體設(shè)有平臺安裝孔，下箱體通過平臺安裝孔與平臺固定。

更進(jìn)一步，彈簧限位器設(shè)有螺栓、彈簧、套管、墊片、螺母；螺栓依次穿過下箱體頂孔、上箱體底孔、套管、彈簧、墊片、再用螺母固定。

本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，可以有效增加平臺在升降時的安全性。在平臺正常工作時，不影響其運行。在平臺正常工作過程中，轉(zhuǎn)動操作手柄至水平位置，平臺被鎖止在導(dǎo)軌上，可隨時將平臺固定在某一位置。在平臺處于失重時，觸發(fā)機(jī)構(gòu)即時觸發(fā)使手動鎖軌裝置使其處于鎖止?fàn)顟B(tài)，平臺被鎖止在導(dǎo)軌上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效解決鋼絲繩斷裂、平臺突然墜落的意外事故，增強(qiáng)高空作業(yè)的安全性。

附圖說明

圖1為失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為彈簧限位器的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1—上箱體、2—下箱體、3—操作手柄、4—彈簧限位器、41—螺栓、42—彈簧、43—套管、44—墊片、45—螺母、5—調(diào)節(jié)螺栓、6—鎖繩安裝孔、7—主機(jī)安裝孔、8—平臺安裝孔、9—預(yù)備固定孔、10—操作手柄限位板。

具體實施方式

如圖1和圖2所示為失重式鎖軌觸發(fā)機(jī)構(gòu)，本觸發(fā)機(jī)構(gòu)的上箱體1通過主機(jī)安裝孔7與提升機(jī)固定，下箱體2通過平臺安裝孔8與平臺固定,調(diào)節(jié)螺栓5用螺母固定在操作手柄3上，鎖繩安裝孔6與操作手柄3的相對距離可調(diào)。操作手柄3用銷軸和上箱體1連接，操作手柄3可繞銷軸轉(zhuǎn)動；上箱體1上設(shè)置有預(yù)備固定孔9，操作手柄限位板10焊接在上箱體1上。下箱體2與上箱體1通過彈簧限位器4連接在一起。彈簧限位器由螺栓41、彈簧42、套管43、墊片44、螺母45組成;螺栓41依次穿過下箱體2頂孔、上箱體1底孔、套管43、彈簧42、墊片43、再用螺母45固定到合適位置。

在正常工作狀態(tài)下，操作手柄3保持豎直，由于平臺重力作用，平臺會將彈簧限位器4壓縮，使上箱體1與下箱體2相對移開。鋼絲繩一端通過鎖繩安裝孔6與調(diào)節(jié)螺栓5相連，鋼絲繩的另一端與手動鎖軌裝置相連，通過調(diào)節(jié)螺栓5調(diào)緊鋼絲繩，從而使手動鎖軌裝置處于釋放狀態(tài)，此時平臺上下運動不受限制，當(dāng)鋼絲繩意外斷裂時，彈簧限位器4會復(fù)位，上箱體1相對于下箱體2下移，此時鋼絲繩放松，從而使手動鎖軌裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，此時平臺被鎖止在導(dǎo)軌上。平臺在升降時，工人只需將操作手柄3逆時針手動旋轉(zhuǎn)90°至水平位置，鎖繩安裝孔6便會在豎直方向下降一段距離，此時鋼絲繩放松，手動鎖軌裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，平臺被鎖止在導(dǎo)軌上，可隨時將平臺固定在某一位置。