[實用新型]一種便攜式電動代步車

有效

• 申請號: 201520957724.5
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN205256555U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海豌豆動力科技有限公司
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B60L15/28
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

本實用新型屬于交通工具領域，涉及一種便攜式電動代步車。

背景技術

隨著經濟的發展，人們在交通工具方面也日益發達起來，長途的交通工具有飛機、火車、汽車，市內交通有地鐵、公交車，人們出門有私家車，然而，也正因為交通的日益發達，每個城市都面對的交通堵塞的問題，尤其是在上班和下班的高峰期，馬路上停著長長的一條紅色長龍，導致人們在回家的路上浪費了很多時間，也有很多人選擇用自行車或電動車代替，但這仍然解決不了問題，因為，不是每個城市都可可以方便地租到自行車，即使是自己擁有自行車，也找不到相對適合且安全的存放地點，這給出行的人帶來了很大的影響。

目前，市場上針對這樣的問題研發出電動代步車，但是，市面上現有的電動代步車在體積上相對較大，質量上相對較重，不利于日常的攜帶。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的主要問題在于提供一種便于攜帶且質地輕便的便攜式電動代步車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種便攜式電動代步車，包括底板、電池和面板，所述電池設置在底板上，所述底板底部設置有動力模塊，該底板上設置有控制模塊，所述控制模塊與電池電連接，所述控制模塊與動力模塊電連接，所述面板設置在控制模塊上。

進一步地，所述動力模塊包括前輪、萬向輪和電機，所述前輪設置在底板底部前端的兩側，所述萬向輪設置在底板底部后端的兩側，所述電機與前輪連接，通過電機與前輪連接來達到電機帶動前輪運動目的。

進一步地，所述控制模塊包括控制板和可感應壓力的傳感器，所述傳感器、控制板以及電池均與底板固定連接，所述電池與控制板電連接，所述傳感器與控制板電連接，所述面板設置在傳感器上方，達到傳感器感應面板上壓力變化的目的。

進一步地，所述面板上包括有照明燈，所述照明燈與控制模塊電連接，達到照明效果。

進一步地，所述前輪的數量為2個，所述電機的數量為2個，通過電機和前輪的配合達到改變代步車運動方向的目的。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型采用在底板上設置傳感器，并將面板設置在傳感器上來達到傳感器感應面板的壓力，同時，本實用新型通過將控制板分別與電池、傳感器以及電機電連接來實現代步車運動或停止以及改變代步車運動方向的效果，本實用新型操作簡單，符合市場需求，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的解剖圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種便攜式代步車，包括底板1、電池5和面板4，所述電池5設置在底板1上，所述底板1底部設置有動力模塊2，所述底板1上設置有控制模塊3，所述控制模塊3與電池5電連接，所述面板4設置在控制模塊3上，所述控制模塊3與動力模塊2電連接，所述動力模塊2包括有前輪2-1、萬向輪2-2和電機2-3，所述電機2-3與前輪2-1的數量均為2個，所述前輪2-1設置在底板1底部前端的兩側，所述電機2-3與前輪2-1連接，所述萬向輪2-3設置在底板1底部后端的兩側，所述控制模塊3包括有控制板3-2和可感應壓力的傳感器3-1，所述傳感器3-1與控制板3-2電連接，所述傳感器3-1、控制板3-2以及電池5均與底板1固定連接，所述電池5與控制板3-2電連接，來達到電池5給控制板3-2提供電動力的目的，同時，為了能實現電機2-3能實時并準確的工作，所述電機2-3與控制板3-2電連接，所述面板4設置在傳感器3-1上，使得傳感器3-1能實時感應面板4上壓力的變化，所述面板4上還設置有照明燈6，該照明燈6與控制板3-2電連接，達到照明的效果。