[實(shí)用新型]車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520956256.X
• 申請(qǐng)日: 2015-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN205281742U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛寬誠;曠文騰;黃家才;趙鐵彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): G08B21/06
• 分類號(hào): G08B21/06;G06K9/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 朱妃;董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，特別是涉及一種車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置，屬于汽車安全領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，隨著大眾生活水平的提高，各國人民汽車的人均持有量也變得越來越多。然而，伴隨而來的交通事故也不斷的增多。經(jīng)研究表明，疲勞駕駛是交通事故變得日益嚴(yán)重的重要原因之一，因此，研究出可以進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員疲勞的預(yù)警系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

中國疲勞駕駛檢測(cè)的產(chǎn)品甚少原因就是在控制成本的情況下無法做到很高的準(zhǔn)確性，所以本項(xiàng)目新穎的檢測(cè)手段對(duì)疲勞檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行研究，以期提高疲勞檢測(cè)的速度和準(zhǔn)確度。如果能將好的方法應(yīng)用于疲勞檢測(cè)系統(tǒng)之中，無疑能更有效的預(yù)防駕駛員疲勞駕駛而引起不必要的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)有的大多數(shù)駕駛疲勞檢測(cè)算法因其檢測(cè)條件的限制和復(fù)雜環(huán)境的影響，不能準(zhǔn)確完整地提取駕駛員的疲勞信息，導(dǎo)致目前開發(fā)的疲勞駕駛檢測(cè)裝置難以快速對(duì)疲勞狀態(tài)做出正確判斷與響應(yīng)，檢測(cè)靈敏度低，可靠性差。目前國內(nèi)外關(guān)于疲勞駕駛檢測(cè)的研究還停留在理論和方法的探索上，沒有系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和完善的解決方案，尤其是在如何提高檢測(cè)方法的精度上有待提高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置，基于深度攝像頭實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的駕駛狀態(tài)采集后，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的疲勞駕駛判斷，不僅結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷，而且檢測(cè)靈敏度高、安全可靠，具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置，包括殼體和深度攝像頭，所述深度攝像頭通過360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件安裝于殼體頂部，所述殼體內(nèi)設(shè)置有控制器、報(bào)警器和存儲(chǔ)器；所述深度攝像頭、報(bào)警器和存儲(chǔ)器均與控制器相連；所述360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括依次相連的底座、伸縮桿和轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述底座與殼體相連，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與深度攝像頭相連。

其中，所述深度攝像頭用于實(shí)時(shí)采集駕駛員面部的駕駛圖像；所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)符合身份駕駛員的身份信息和疲勞特征信息；所述控制器用于將深度攝像頭采集的駕駛圖像進(jìn)行疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證，并存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器，以及對(duì)駕駛圖像符合疲勞特征信息或駕駛圖像與身份信息對(duì)比不成功、則啟動(dòng)報(bào)警器。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：還包括設(shè)置于殼體上的吸附部件。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述吸附部件安裝于殼體底部或殼體側(cè)面。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述吸附部件為吸盤。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述深度攝像頭為duo3d深度攝像頭。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：所述報(bào)警器為蜂鳴器或語音播報(bào)器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置，通過殼體、深度攝像頭、控制器、報(bào)警器和存儲(chǔ)器，以及360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件的設(shè)置，使得檢測(cè)裝置整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、安裝便捷；而且實(shí)現(xiàn)360度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)深度攝像頭，將深度攝像頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)需要拍攝的駕駛員具體位置，大幅提高裝置的適用范圍。更重要的是，其中360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括依次相連的底座、伸縮桿和轉(zhuǎn)動(dòng)部，通過伸縮桿的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)靈活的高度調(diào)節(jié)。

上述內(nèi)容僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置的連接框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1及圖2所示，一種車載型疲勞駕駛檢測(cè)與身份認(rèn)證裝置，包括殼體1和深度攝像頭2，所述深度攝像頭2通過360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件3安裝于殼體1頂部，所述殼體1內(nèi)設(shè)置有控制器4、報(bào)警器5和存儲(chǔ)器6；所述深度攝像頭2、報(bào)警器5和存儲(chǔ)器6均與控制器4相連；所述360度轉(zhuǎn)動(dòng)部件3包括依次相連的底座、伸縮桿和轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述底座與殼體1相連，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與深度攝像頭2相連。

所述深度攝像頭2優(yōu)選為duo3d深度攝像頭，用于實(shí)時(shí)采集駕駛員面部的駕駛圖像；duo3d深度攝像頭由duo公司生成的產(chǎn)品，其具體構(gòu)造是一個(gè)紅外攝像頭和一個(gè)普通攝像頭的結(jié)合。