[實用新型]一種具有排氣功能的柴油濾清器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520955715.2
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN205207023U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 張玲
• 申請（專利權）人: 安慶市高成汽配有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種柴油濾清器，具體的涉及一種具有排氣功能 的柴油濾清器。

背景技術

公知的柴油濾清器，都包括底座、殼體、濾芯、壓蓋和端蓋，底 座與殼體螺紋相接，濾芯由壓蓋封裝在殼體內(nèi)，底座上設有進油管和 出油管，出油管與設置在濾芯中的吸油管相連接。這種柴油濾清器在 工作過程中，只能濾除混雜在柴油中的金屬礦物質(zhì)等雜質(zhì)，而對于混 雜在柴油中的空氣卻不能及時濾除，這樣，不僅會降低發(fā)動機的工作 效率，嚴重的，還會影響發(fā)動機的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種具有排氣功能的 柴油濾清器，該濾清器有效解決混雜在柴油中的氣體不能及時排出的 問題。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種具有排氣功能的柴油濾清器，包括底座、殼體、濾芯和端蓋， 所述底座上設有進油管和出油管，底座與殼體螺紋連接，濾芯置于殼 體內(nèi)；所述底座上設有排氣通孔，且所述排氣通孔設于進油管外側(cè)， 其中排氣通孔設有兩小端，且排氣通孔的外側(cè)小端設有內(nèi)螺紋，排氣 通孔內(nèi)置鋼球，且排氣通孔中間部位設有與進油管相通的回油管，其 中回油管中設有單向閥；該濾清器還設有與排氣通孔外側(cè)小端的內(nèi)螺 紋相適配的螺栓。

本實用新型進一步改進在于：所述鋼球直徑大于排氣通孔的兩小 端直徑。

本實用新型進一步改進在于：所述螺栓螺桿的長度小于排氣通孔 外側(cè)小端的厚度。

本實用新型進一步改進在于：所述鋼球靠近底座外側(cè)端設有彈 簧。

本實用新型的有益效果是：該濾清器底座上設有排氣通孔、回油 管，其中回油管中設有單向閥；使用該濾清器，可以很好的排出柴油 中的氣體，保證柴油的清潔度。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。

其中：1-底座，2-殼體，3-濾芯，4-端蓋，5-進油管，6-出油 管，7-排氣通孔，8-小端，81-外側(cè)小端，9-鋼球，10-回油管，11-單 向閥，12-螺栓，13-彈簧。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效 易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

圖1-2所示一種具有排氣功能的柴油濾清器，包括底座1、殼體 2、濾芯3和端蓋4，所述底座1上設有進油管5和出油管6，底座1 與殼體2螺紋連接，濾芯3置于殼體2內(nèi)；所述底座1上設有排氣通 孔7，且所述排氣通孔7設于進油管5外側(cè)，其中排氣通孔7設有兩 小端8，且排氣通孔7的外側(cè)小端81設有內(nèi)螺紋，排氣通孔7內(nèi)置 鋼球9，且排氣通孔7中間部位設有與進油管5相通的回油管10，其 中回油管10中設有單向閥11；該濾清器還設有與排氣通孔7外側(cè)小 端81的內(nèi)螺紋相適配的螺栓12。

所述鋼球9直徑大于排氣通孔7的兩小端8直徑，限定鋼球9于 排氣通孔7的位置。

所述螺栓12螺桿的長度小于排氣通孔7外側(cè)小端81的厚度，在 保證排氣的前提下，防止排氣通孔7油泄露。

所述鋼球9靠近外側(cè)小端81設有彈簧13，對鋼球9位置的進一 步限定。

在使用該濾清器時，可將螺栓12旋開，此時，濾清器內(nèi)的氣壓 達到一定值時，即可頂開排氣通孔7內(nèi)的鋼球9，繼而排放出氣體； 其中排放出的氣體亦可通過回油管10釋放。

本實用新型提供了一種具有排氣功能的柴油濾清器，該濾清器底 座上設有排氣通孔、回油管，其中回油管中設有單向閥；使用該濾清 器，可以很好的排出柴油中的氣體，保證柴油的清潔度。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本 行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實 用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這 些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求 保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。